Wollte mal wissen was für eine Übersetzung ihr mir empfehlen könnt. Hab ne CRM 125 und will mir ne neue Übersetzung holen, weil mein Kettensatz zu Ende geht.
Hab jetzt momentag 13/40 drauf. Ist aber zu lang, kann den letzten Gang nicht ausdrehen. Orginal offen gehort 14/38 auf. Scheint mir aber auch zu lang zu sein. Maschine ist voll offen (zumindest sind alle mir bekannten Drosseln raus).
Was für ne Übersetzung würdet ihr empfehlen?
Ich will nicht AB und dergleichen fahren. Fahre viel Stadt und ab und zu auch Gelände. Dachte vielleicht an 14/50 oder sowas? Was haltet ihr davon?
Wie sieht das eigentlich mit dem Schalten aus, muss man extrem mehr schalten?
Wie ist dann ca. die Endgeschwindigkeit? Weil ich hab auch kein Bock dann nur noch 60 zu fahren. Sollte schon noch so 80 laufen, aber Abzug ist mir wichtiger!
Was empfehlt ihr?

Ich kann 14/42 und 14/46 holen. Denke werde mir 14/46 nehmen. Denke das ist nen guter Kompromis.

Hm, aber 14/42 ist für die Straße gut aber fürs Gelände denke ich zu lang. Und zwischen 42 und 46 gibts leider nichts. Schade.
Hab das gerade mal mit Geardata durchgespielt. Poste nachher mal das Diagramm. Mal sehen.
Theoretisch würde meine mit 14/46 im 6ten bei 7000U/min 85km/h laufen und das würde mir absolut reichen. Zumal ich nur Stadt und Gelände fahre.

Quoted

Original von neb-neo
Hi

die Übersetzungen bei verschiedenen Moppeds kann man nicht vergleichen, seidenn sie haben auch die gleiche Getriebeastufung und die gleiche Primärübersetzung!

Zur CRM:
Meine Mutter hat nen neuen Kettensatz gebraucht, da sie zu 99,9% Gelände fährt (und das Ding kompl. offen ist) haben wir gedacht etwas kürzer als original, bin mir ziemlich sicher das wir 14/40 (oder 41) gemacht haben, war aber fürs Gelände zu lang (auf der Strasse ganz OK, wobei ich nicht weiss ob der lezte wirklich ausgedreht hat) jetzt hat sie vorne nen 13er drauf, ist ganz gut, geht auch auf der Strasse ganz nett...

Wenn Du es ganz sicher wisssen willst kann ich auch nochmal in die Garage zählen gehen...

Aber mit 13/40 kann ich meine nicht ausdrehen, das ist die gedrosselte Übersetzung. Da tut sie sich schon im 5 schwer.

So hab das ganze jetzt mal mit Geardata durchgespielt und hier sind die Diagramme:
Einmal die CRM mit 13/40, meine jetzige noch gedrosselte Übersetung

Dann mit 14/38, die orginal offene Übersetzung

Dann die neue CRM Übersetzung 14/46, die ich versuchen möchte

Und einmal noch die Husqvarna WRE 125 zum Vergleich mit 14/50


Nun was sagt ihr nun? 14/46 nehmen oder nicht?

Geht doch. T-Online braucht nur immer ewig bis die Bilder verfügbar sind. Scheißdreck da...

Hab dir die Daten per Mail geschickt.