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Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Thursday, April 22nd 2004, 9:57pm
Quoted
Original von euer
Wie sieht das eigentlich mit Versicherungsschutz aus??
Lässt sich da irgendwas machen, war ja eigentlich nicht meine Schuld das das da Gegenstände auf der Strasse waren.
Aber eigentlich mußt du so fahren, daß du dein Fahrzeug jederzeit unter Kontrolle hast, und bremsen/ausweichen kannst. Wenn du Vollkasko hast, und der Schaden mehr ausmacht als der Selbstbehalt, dann müßte die Versicherung den Teil der über dem Selbstbehalt liegt zahlen.
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
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*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Thursday, April 22nd 2004, 10:23pm
Teilkasko mit 300€ Selbstbeteiligung
kannste vergessen..
machste dich lächerlich mit...
1. kostet das ganze neu keine 300 euro
und
2. mit teilkasko glaub ich eh nich das du ne chance has.... man muss so fahren, dass man auf zeugs auf der fahrbahn reagieren kann....hast du nich getan, also fahrfehler.. klingt hart, ist aber so..
pech gehabt!
Date of registration: Dec 22nd 2003
Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125
Friday, April 23rd 2004, 9:03pm
Habe heute mal die Frontverkleidung abgebaut um zu gucken, was alles kaputt ist.
Es war dann doch nen bissel mehr als ich gedacht habe
. An der Lampe waren drei Halterungen ab, in der rechten Verkleidung sind drei Risse anstatt einer und am Tank ist die Halterung verbogen, wo die Verkleidung dran festgemacht wird (oberste).
Ich glaube das die Risse kein Problem mehr dastellen. Werde diese mit Sekundenkleber kleben, so wie ich die Halterungen an der Lampe auch schon geklebt habe. Danach werde ich eine Lage Glasfasermatte draufmachen und mit Epoxy-Harz festmachen.
Nur der Lack macht mir Sorgen. Ich glaube, dass es am besten ist die Seite komplett neu zu lacken. Nur weiss ich nicht wo ich den herbekommen soll. Muss man da zum Lackierer gehen, oder zu Honda. Wie viel brauche ich für eine Seite und wie teurer wird der Lack in etwa. Wird es billiger beim Lackierer, wenn ich die Verkleidung schon vorbearbeite und wie soll ich das am besten machen?
Da der Varadero-Aufkleber in Mitleidenschaft gezogen wurde muss da auch ein neuer drauf. Natürlich kommt da kein Varadero-Aufkleber wieder drauf. Nur weiss ich nicht welchen ich nehmen soll. Zur Auswahl stehen:
-Honda-Flügel weiss
-Honda Flügel rot
-Honda-Flügel Chromfarben
-Honda-Schriftzug Chromfarben
Da ich nun den Tacho schonmal ausgebaut habe, kann ich auch noch die beleuchtungsfarbe ändern.
Ich kann mich nur absolut nicht zwischen blau und rot entscheiden.
Es war dann doch nen bissel mehr als ich gedacht habe
. An der Lampe waren drei Halterungen ab, in der rechten Verkleidung sind drei Risse anstatt einer und am Tank ist die Halterung verbogen, wo die Verkleidung dran festgemacht wird (oberste). Ich glaube das die Risse kein Problem mehr dastellen. Werde diese mit Sekundenkleber kleben, so wie ich die Halterungen an der Lampe auch schon geklebt habe. Danach werde ich eine Lage Glasfasermatte draufmachen und mit Epoxy-Harz festmachen.
Nur der Lack macht mir Sorgen. Ich glaube, dass es am besten ist die Seite komplett neu zu lacken. Nur weiss ich nicht wo ich den herbekommen soll. Muss man da zum Lackierer gehen, oder zu Honda. Wie viel brauche ich für eine Seite und wie teurer wird der Lack in etwa. Wird es billiger beim Lackierer, wenn ich die Verkleidung schon vorbearbeite und wie soll ich das am besten machen?
Da der Varadero-Aufkleber in Mitleidenschaft gezogen wurde muss da auch ein neuer drauf. Natürlich kommt da kein Varadero-Aufkleber wieder drauf. Nur weiss ich nicht welchen ich nehmen soll. Zur Auswahl stehen:
-Honda-Flügel weiss
-Honda Flügel rot
-Honda-Flügel Chromfarben
-Honda-Schriftzug Chromfarben
Da ich nun den Tacho schonmal ausgebaut habe, kann ich auch noch die beleuchtungsfarbe ändern.
Ich kann mich nur absolut nicht zwischen blau und rot entscheiden.
blup
This post has been edited 1 times, last edit by "euer" (Apr 23rd 2004, 9:04pm)
Friday, April 23rd 2004, 10:24pm
Wenn du ein Fahrzeug (Fast?) neu kaufst, dich dann damit legst, ist die letzte Möglichkeit um Geld zu sparen dir ein anderes zuzulegen... 
Und wenn du dich mit einer NSR legst, wirds richtig teuer! Zudem würde ich mal pers. behaupten das die Vara sich zudem einfacher fahren lässt als die NSR, somit wäre ein Sturz da (zwar nur gering, aber dennoch) wahrscheinlicher.
Ich würde das einfach so lassen und weiterfahren, beim Wiederverkauf hast halt Pech, aber ob du ein oder zwei Kratzer drin hast macht beim Wiederverkauf einen Unterschied von < 100 ?.
Mir kommts viel eher so vor als wolltest du garkeine Vara sondern lieber NSR; ich mein kann ich verstehen, das Ding zieht ja keine Wurst vom Teller, aber die Argumentation das die NSR dich billiger kommen würde ist irgendwie nicht gerade schlüssig.
Und wenn du dich mit einer NSR legst, wirds richtig teuer! Zudem würde ich mal pers. behaupten das die Vara sich zudem einfacher fahren lässt als die NSR, somit wäre ein Sturz da (zwar nur gering, aber dennoch) wahrscheinlicher.
Ich würde das einfach so lassen und weiterfahren, beim Wiederverkauf hast halt Pech, aber ob du ein oder zwei Kratzer drin hast macht beim Wiederverkauf einen Unterschied von < 100 ?.
Mir kommts viel eher so vor als wolltest du garkeine Vara sondern lieber NSR; ich mein kann ich verstehen, das Ding zieht ja keine Wurst vom Teller, aber die Argumentation das die NSR dich billiger kommen würde ist irgendwie nicht gerade schlüssig.
Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Friday, April 23rd 2004, 11:59pm
Original von euer
Ich glaube das die Risse kein Problem mehr dastellen. Werde diese mit Sekundenkleber kleben, so wie ich die Halterungen an der Lampe auch schon geklebt habe. Danach werde ich eine Lage Glasfasermatte draufmachen und mit Epoxy-Harz festmachen.
Das Epoxy kannst du dir sparen, das hält auf der ABS Verkleidung nicht
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Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
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Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Sunday, April 25th 2004, 12:46am
Original von euer
Mit Sekundenkleber möchte ich meine Verkleidung nicht Reparieren.
Warum nicht? Wenn der Sprung noch neu ist, hält das.
Sonst wäre Schweißen eine Lösung
http://www.oelsumpfonline.de/
und dort auf Verkleidung klicken
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Sunday, April 25th 2004, 12:24pm
Original von cptnkuno
Das Epoxy kannst du dir sparen, das hält auf der ABS Verkleidung nicht
Also laut der Beschreibung da geht das:
Original von www.naeff.nl
Styrolpolymere (PS, SB, ABS, PPO)
Lösungsmittelklebstoff
Klebstoff: Methyl-Ethyl-Keton (MEK)
Anwendung:
PS/SB gegen PS/SB,
ABS gegen ABS oder
PPO gegen PPO
Klebeflächen reinigen. Eine oder beide Klebeflächen einmalig einstreichen. Die Viskosität des Lösemittels kann erhöht werden, indem Granulat des betreffenden Kunststoffes zugegeben wird.
2-Komponenten-Klebstoff
Klebstoff: Araldite AW 106 (Ciba)
Anwendung:
PS, SB, ABS oder PPO gegen beliebige Partner, bevorzugt größere Flächen
Klebefläche mechanisch aufrauhen und mit Methanol entfetten.
1-Komponenten-Klebstoff
Klebstoff: Cyanacrylat, Sekundenkleber
Anwendung:
PS, SB, ABS oder PPO gegen beliebige Partner, bevorzugt kleine Flächen
Reinigen und Entfetten der Klebefläche mit Methanol.
http://www.naeff.nl/kunststoff/herstellung/halbzeuge/klebehinweise.htm]www.naeff.nl[/URL]
Don´t brake until you see god, then brake like hell!
Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....
Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Sunday, April 25th 2004, 8:21pm
Original von euer
Diese Cyanacrylat habe ich neben mir liegen...
Das benutze ich um den Riss zu kleben, werde aber dahinter auch noch Glasfaser und Epoxy packen, sollte dann halten.
Ist reine Zeit- und Materialverschwendung. Epoxy hält auf ABS nicht (du könntest die Glasfasern auch mit Tesaband ankleben, hat den gleichen Effekt), aber wenn du unbedingt willst bitte.
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This post has been edited 1 times, last edit by "cptnkuno" (Apr 25th 2004, 8:22pm)