OMG!

Das klingt wirklich sch... eisse

rolls roce und ferrari sind seit jahren tot...

kein wunder

wir können ja ne spendenaktion starten

Wundert mich nicht bei der Firmenpolitik und der miserablen Produktpalette...

Hoffentlich kauft Honda die dann auf

Dann funzen die auch

ach ich glaubs net

hat mir heut mein händler erzählt! echt krass
wie siehts dann mit ersatzteilen aus?

Ja LÖL Aprilia stellt die Produktion ein. Das is ne Ente das könnt ihr knicken das die Pleite sind ich Arbeite auch bei Aprilia und des is mit Sicherheit ne Ente und wieso sollten die sich wegen 7,5 Millionen Euro einkacken soviel is des Für die net und selbst wenn se pleite gehen Ersatzteile würden Weiterproduziert werden! @Walli nix gegen Aprilia die Mille is goil .

Quoted

Original von euer
Hoffentlich kauft Honda die dann auf

Dann funzen die auch

Damit würdest du die ganze Marke versauen. Das geht einfach nicht. Aprilia ist Italienisch. Honmda würde dann auf so scheiß ideen kommen wie in die Mille ´nen 4-Zylinder reinzuhängen

Das ist geschmacksverirrung aufs böseste.

Bin eigendlich recht zuversichtlich. Es gibt ja schon einige Investoren. Aprilia muss sich nurnoch einen aussuchen. Und 7,5 Mio sind nich soo viel für ´ne Firma. Die solltn Guzzi loswerden

Quoted

Original von RG Racer
@Walli nix gegen Aprilia die Mille is goil .

Hab ich was gegen die Mille geschrieben?! Nein! Aber die Firmenpolitik und damit auch die Produktpalette ist voll für'n Arsch.

Ich weiß halt echt nicht wo Aprilia hin will mit den Moppeds die in letzter Zeit neu aufn Markt gekommen sind. Die meisten Roller abgesehen von dem SR 50/125 sind optischer Dünnschiss und wurden nicht verkauft, standen nur beim Händler rum. Dann so Moppeds wie Futura, Caponord und wie sie alle heißen. Wer kauft sich so nen Scheiß? Gut, dann gibt es die Mille, aber wo ist denn bitte ein Supersportler im unteren Preissegment?
So groß ist die Käuferschicht für 1000er einfach nicht und die meisten greifen halt lieber zu den Japanern, weil die nicht so teuer sind und weil die wohl auch einen besseren Stein im Brett bei den deutschen Motorradzeitschriften haben.
Bei den 125ern sieht's bei Aprilia eigentlich ziemlich gut aus im Vergleich zu anderen Marken, die haben eine Cross/Sumo, nen Supersportler und ein Naked-Bike im Angebot. Aber im 125er-Bereich macht kein Hersteller Gewinne, der dient einzig und allein zur Kundenbindung, nach dem Motto "Einmal Aprilia, immer Aprilia", aber wie denn bitte wenn das nächstgrößere Motorrad bei Aprilia im Supersportler-Bereich ne unbezahlbare Mille ist?