Quoted

Und dann meinte er noch ich solle den Öltank abklemmen und nur noch 1:50 tanken.

Nicht im Ernst oder ???

Also getrenntschmierung ist ne gute sache wenn sie richtig eingestellt ist, sollte normalerweise im Handbuch stehen wo es bei NullGas und Vollgas stehen muss...
Weniger als im Handbuch wird nicht wirklich gesund sein, ist halt nen 2T die qualmen ein bischen...
Hast Du in den 2 Jahren mal den Lufi saubergemacht !?!?
Wenn Du Dir nicht sicher bist, dann frage unbedingt jemanden der sich auskennt und Dir helfen will (das ist der Typ mit dem 1:50 definitiv NICHT !).
Wenn DU nen Klemmer/Stecker bekommst wirds teuer und das passiert schnell bei zu wenig Öl...

also klemm aufkein fall den öltank ab
im handbuch steht drin wie die ölpumpe eingestellt seien muss da sind zwei makierungen drauf die eine für standgas die andre für vollgas
hast du mal den krümmer und endtopf ausgebrannt das bringt einiges meine hat auch geräuchert wie sau dann hab ich den krümmer ausgebrannt weil ich ihn lackieren wollte danach hatte ich wieder mehr leistung und hat nich mehr so gerust

.....gemischabstimmung mit hilfe des handbuches....der sieht aber keinen gianelli vor und auch net die komplett offene leistung.
frag am besten mal jemanden aus dem KMX forum bezw... jemanden der sich mit dem gerät und abstimmen(kmx) auskennt!

ja wie gesagt, Filter mal reinigen, wahrscheinlich kannst du noch nicht mal mehr die gelben Fasern im Innern des Filters erkennen.

Wenn du kein Filterwaschzeugs hast, nimmst du ordentlich Fitwasser und walkst das Filterelement da drin durch. Wenn er denn ordentlich sauber ist, spülst du das Element GRÜNDLICH mit Regenwasser aus.
Danach nimmst du 2-Taktöl ('n möglichst gutes!), machst ein wenig davon auf den Filter und knetest das Ding, dass das Öl ein wenig im Filter verteilt ist!

Wenn das nicht geklappt hat, nach dem Handbuch synchronisieren, wie gesagt!
Wieviel Öl verbraucht der Bock denn jetzt?

Oder was für ein Öl nimmst du überhaupt?

Hallo

also wenn Du seit 2 Jahren nix am LuFi gemacht hast wunderts mich net das das Ding qualmt

Also als erstes LuFi sauber machen, entweder mit speziellem Reiniger oder was anderem Fettlösenden (evtl. Waschmittel, Spüli etc NICHTS Brenbares wie Benzin) und natürlich Wasser. GUT auspülen und ausdrücken aber nicht auswringen (nicht verdrehen). Dann absolot trocknen lassen, über nacht oder so.
Danach mit Luftfilter oder 2T Öl einölen, aber so das er überall leicht benetzt ist und nicht trieft !!Evtl. wieder übernacht abtropfen lassen. Dann einnbauen und evtl noch die Einstellung der Getrenntschmierung prüfen.
Sonst würde ich erstmal nix machen, weil normalerweise verstellt sich ein Vergaser nicht einfach so, und wen Du jetzt (ohne Grund und viel Ahnung) am Vergaser rumschraubst machst Du nur schlimmer!

Benutze vollsynthetisches Öl.
Drehe die Ölung zurück, da sie Original viel zu hoch eingestellt ist.
Reinige deinen Luftfilter
Nimm vielleicht ne 105er Düse, wenn deine KMX ganz offen ist.
Damit du weißt wie alles ganz genau funktioniert schau mal auf meiner Seite vorbei. (siehe unten Homepagelink)

Markus