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*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Saturday, May 8th 2004, 11:03pm
Nur mal so: Ich glaub , dass die Person, die diesen
Threat gestartet hat keine ahnung hat, was in
die Kategorie "cross" fällt
- ein Motocross Motorrad hat keine Strassenzulassung,
ist extrem laut, hat Startnummerntafel, und um
die 40 PS (im 125er Bereich)
Eine KTM EXC hat 34 PS und ist überhaupt nicht
für die Strasse geignet sondern zum Enduro fahren!
Da du dein mopped gedrosselt fahrn willst und
anscheinend noch keine Erfahrungen im Gelände
hast, würd ich dir auch zu einer Yamaha DT raten.
Threat gestartet hat keine ahnung hat, was in
die Kategorie "cross" fällt
- ein Motocross Motorrad hat keine Strassenzulassung,
ist extrem laut, hat Startnummerntafel, und um
die 40 PS (im 125er Bereich)
Eine KTM EXC hat 34 PS und ist überhaupt nicht
für die Strasse geignet sondern zum Enduro fahren!
Da du dein mopped gedrosselt fahrn willst und
anscheinend noch keine Erfahrungen im Gelände
hast, würd ich dir auch zu einer Yamaha DT raten.
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
Sunday, May 9th 2004, 10:35am
Quoted
Original von SKD
eben nicht. die endgeschwindigkeit der husky beträgt voll gedrosselt 110 (und nix von wegen der tacho geht ungenau...). die exe von einem kumpel ist dagegen nur knapp 100 gelaufen und die dt noch ein paar km/h langsamer.
Manche kapieren es einfach nicht...
Sobald die Maschine über 80 km/h läuft, kannst du sie nicht mehr als auf 80 km/h gedrosselt bezeichnen, weil die Drossel dann ihren Sinn verfehlt hätte.
Du dürfest das Moped also nicht mehr om öffentlichen Verkehr führen und kannst es gleich ganz aufmachen.
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
This post has been edited 1 times, last edit by "Tristan" (May 9th 2004, 10:35am)
Sunday, May 9th 2004, 12:46pm
boah heul doch 
was willste dann machen ? Zum Händler fahren und ihm sagen das die Orginal Drossel nicht bei Strich 80 abriegelt?
Der wird nur mit den Schultern zucken und die Polizei wird das auch nicht weiter stören
Denk mal ein bisschen praktisch...
was willste dann machen ? Zum Händler fahren und ihm sagen das die Orginal Drossel nicht bei Strich 80 abriegelt?
Der wird nur mit den Schultern zucken und die Polizei wird das auch nicht weiter stören
Denk mal ein bisschen praktisch...
Original von Wallimar
... weil die Sitzbank abgepolstert und damit härter ist.
Zudem deutet das auf nen Frauenfahrzeug hin, also recht wenig Verschleiß am Motor, dafür aber wohl kaputte Kupplung und Getriebe.
Sunday, May 9th 2004, 6:32pm
Original von Pogo
boah heul doch
was willste dann machen ? Zum Händler fahren und ihm sagen das die Orginal Drossel nicht bei Strich 80 abriegelt?
Der wird nur mit den Schultern zucken und die Polizei wird das auch nicht weiter stören
Denk mal ein bisschen praktisch...
Der wird mit den Schultern zucken, weil ihm das am Arsch vorbei geht.
Und im Gegensatz du deinen theoretischen Hypothesen kenne ich Leute, die genau mit dieser Sache schon _praktische_ Erfahrung gemacht haben.
EDIT:
Und von wegen heul doch.
Ich wollte ihn nur darauf hinweisen, dass er die Maschine, wenn sie schnell fahren soll, gleich ganz aufmachen kann, dann hat er wenigstens was davon. Es macht rein rechtlich nämlich keinen Unterschied, ob die Maschine original gedrosselt 100, oder offen 110 läuft.
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
This post has been edited 1 times, last edit by "Tristan" (May 9th 2004, 6:34pm)
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