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Monday, May 3rd 2004, 9:24pm
an alle OHNE Leistungsloch ! Eure DATEN!
Hi Leute,
hab etwas i´n den unzähligen Leistungsbeiträgen rumgestöbert und es gibt irgendwie 2 arten von RS Fahreren. Einmal die glücklichen ohne dem Leistungsloch und die anderen, zu denen ich leider auch gehört die eins bei 6000 rum haben. CDI ist ohne Loch, das ist klar. Offener Auspuff ich auch drauf. Flachschieber 34er Gaser ist drauf und ein neuer luftfilter! Zuerst war das Loch sehr stark zu spüren. Haben dann die Vergasernadel ein eine Kerbe höcher gesetzt, und siehe da, das Loch ist nun ganz klein geworden
Aber es ist eben immer noch da, besonders wenn man von ganz unten rausbeschleunigen will. Anscheinend liegt es nur an der Vergaserabstimmung!!! Es wäre nicht schlecht, wenn mal jeder , der kein Loch hat seine genauen DAten angeben würde! 1. Auspuff-Nr 2 . Gemischschraube 3. Nadelclip 4. Vergasergröße?????
Um ein für alle mal das Rätsel zu lösen
Gruß
hab etwas i´n den unzähligen Leistungsbeiträgen rumgestöbert und es gibt irgendwie 2 arten von RS Fahreren. Einmal die glücklichen ohne dem Leistungsloch und die anderen, zu denen ich leider auch gehört die eins bei 6000 rum haben. CDI ist ohne Loch, das ist klar. Offener Auspuff ich auch drauf. Flachschieber 34er Gaser ist drauf und ein neuer luftfilter! Zuerst war das Loch sehr stark zu spüren. Haben dann die Vergasernadel ein eine Kerbe höcher gesetzt, und siehe da, das Loch ist nun ganz klein geworden
Aber es ist eben immer noch da, besonders wenn man von ganz unten rausbeschleunigen will. Anscheinend liegt es nur an der Vergaserabstimmung!!! Es wäre nicht schlecht, wenn mal jeder , der kein Loch hat seine genauen DAten angeben würde! 1. Auspuff-Nr 2 . Gemischschraube 3. Nadelclip 4. Vergasergröße?????Um ein für alle mal das Rätsel zu lösen
Gruß
Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir 
My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU 
Tuesday, May 4th 2004, 1:33pm
wer lesen kann...
Quoted
Original von Underkill
es geht um die RS und nicht um die TZR...
Original von Harada
Eigenlich hat ja jede hochgezüchtete 2Takter Maschine das Drehzahlloch, liegt an dem Staudruck im Krümmer irgendwie ( Resonanzlänge-Krümmer) . Bei einer Susuki 250er gibts dieses Loch genauso.
This post has been edited 1 times, last edit by "TiZZeR" (May 4th 2004, 1:34pm)
Heut piss ich in die Punica Oase ! 
Tuesday, May 4th 2004, 3:10pm
oberste Kerbe auf der Nadel. Genau das meine ich auch. Hatte den Clip zuerst in der mittleren Kerbe und das Loch war so groß, dass man überhaupt nicht mehr drüber kamm. Dann hatte ich den Clip eine Kerbe ( vorletzte ) gesetzt und das Loch ist nun sehr klein geworden. Hatte aber bedenken die Nadel auf die oberse Kerbe zu setzten , weil sie dann noch magerer läuft!? Aber wenn der motor sogar mit dem Arrow sauber und nicht zu heiß (??) läuft werde ich es auch so machen.
DANKE Philipp!!! vieleicht meine Lösung
DANKE Philipp!!! vieleicht meine Lösung
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