Nettes, schönes Bike!

An deiner Stelle würde ich wirklich mal nen anderen Reifen probieren, habe auch ne SVS und jetzt den MPS drauf und das ist wirklich ein Unterschied!

P.S. Öhlinsfedern:
Unser Suzi Händler hat meinem Freund letztens beim GabelöLwechsel gesagt das Öhlinsfedern auch Öhlinsöl brauchen!( er hat in seiner SV auch Öhlinsfedern drin)
Öhlinsfedern sind auch linear und Wilbers progressiv, vielleicht brauchen die deswegen Öhlinsöl; oder Öhlins schreibt es so vor.
Keine Ahnung in wie fern das nun wirklich wichtig ist, aber ich wollts mal anmerken!

ich hab gesagt, das der z4 nich schlecht ist.
klar is er schlechter als andere reifen.
die halten aber auch nich so lange.
und ich hab keine lust alle 2 monate nen neuen satz reifen zu kaufen. und für die landstrasse reicht der reifen meiner meinung nach. bloss die panikmache mit dem reifen stört mich. wenn mir staänding jemand versucht ein zu reden das der reifen scheisse ist wird mein fahrverhalten und das vertrauen zur maschine daruch nich besser. aber wechsel mal von nem abgefahrenen z4 auf nen neuen. das is auch ein unterschied wie tag und nacht. und das kann ich bezeugen ...

Hi

erstmal sorry, ich wollte keine Panic machen wegen dem Reifen. Und Du hast recht für das was man auf der Landstrasse so fahren sollte (vernünfitg) ist der Z4 gut !!
Er ist halt ein etwas ältere Reifen und mitlerweile gibt es welche die sich "angenehmer" fahren und etwas mehr Sicherheitsreserven bieten. UND dabei trotzdem halten. Deswegen schlage ich auch den Pilot Road vor und nicht Sport, oder SportecM1 und wasweissich, die halten alle nicht länger als 4-6tkm und das ist heftig, zumal ja so ein Reifen auch ein bischen Geld kostet ...
Der PilotRoad ist nen Tourenreifen dürfte bei mir so ca. 10tkm halten (wie Macadam und ein Avon auch), auf der Sv evtl. sogar länger, je nach Fahrstil...

Den Grössten Vorteil sehe ich im Nassen oder Kalten (da sind übrigens auch die ganzen Rennsemmeln wie PS oder M1 usw...) schlecht!

Quoted

Mit dem Reifen jetzt merke ich nur, dass es ab ner gewissen schräglage gemien anfängt zu kippeln. Das wurde durch die Federn schon ein ganzes Stück weniger, aber ist immer noch da!

Ich habe einen etwas abgefahrenen Z4 auf er Maschiene meiner Mutter gefahren (auch SV650) und da musste man im Vergleich zum PR ziemlich drücken damit sie überhaupt in die Kurve geht, und dann war es irgendwie "wackelig"... Bei Wellen hat er sich ziemlich aufgestellt. Mit dem PR ist das alles weg, am Anfang ein bischen komisch ist fast wie mit Servolenkung, aber wenn man sich dran gewöhnt hat ists schön sehr "neutral" ...

Der Pilot Road hält bei der SV locker über 10tkm, und dabei kannst du sogar mit dem Auspuff aufsetzten .... auf der Landstraße bringst du den nicht an die Grenzen !!!
Wegen dem Eintragen: Einfach in diesem Link das passende Mopped raussuchen, Wisch ausdrucken und unter die Sitzbank legen.

Quoted

Original von Matthias König
Dicke Sache! Vielen Dank

Sag mal, muss man nicht für den Einbau eines GSX-R Federbeins irgendwas anderes zersägern oder so?

Steht da GSX-R oder so drauf, so dass man erkennen kann, dass es kein originales SV-Teil ist?

Und woher hast Du die Anleitung für den Heckumbau?

Danke!

Jup, bei dem Einbau muss der Batteriehalter weichen. An dessen Stelle sitzt dann der Ausgleichsbehälter des Federbeins. Die Anleitung für den Heckumbau hab ich vom SVBlue aus dem SV-Forum. Schreib ihm einfach eine PN, er wird dir sicher die Anleitung schicken.

Hallo,
die SV ist doch sehr hübsch

Wo hast du die Carbonabdeckung für die Gabelbrücke her? Die macht sich recht gut auf den Bildern! Und noch was; die gleiche Louis Uhr hab ich auch an genau der selben stelle wie du

Also ich fahre zur zeit den pilot power auf der sv und der ist richtig geil. allerdings kann ich über den sportec M1 auch nur gutes berichten nicht ganz so klebrig wir der pilot power, aber selbst auf der rennstrecke immer noch ein gedicht. wenn du also nen reifen haben willst der im nassen und im trockenem richtig gut funktioniert, dann kauf dir den sportec.

Hi

das Gutachten (unbedenklichkeitsbescheinigung) für die SV gibts auf der Michelin Seite, oder ich schicke es Dir zu, die ganzen anderen aufgezählten Reifen sind "quasi" Rennreifen und davon halte ich auf der Strasse nix, erst recht nicht für den Einsatzzweck den Du geschildert hast. Die halten ausserdem max. 5-7tkm...
Den BT010 gibts übringens bald nicht mehr...
Wenn Bridgestone dann den 020er, aber der bildet evtl. Sägezähne (tut er zumindest an der TRX ziemlich) am Vorderrad und das fährt sich dan scheisse.

Also für das was Du willst ist der Pilot Road echt ne gute Wahl. Der Sportec ist auch gut, nur das Du dann mehr reserve hast als Du, bei vernünftiger Fahrweise, auf der Strasse nutzt. Und das bezahlst Du mit einer deutlich verignerten Laufleistung. Im Nassen ist der Sportec aber nicht so übel wie andere "Rennreifen" ...

Quoted

Original von Matthias König
Und ich hab kein auto, fahre jeden Tag motorrad, egal bei welchem Wetter (natürlich dann mit angepasster Fahrweise).

du hast doch laut profil noch nen Golf III?!

schicke uhr hast du im cockpit