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Mein Sturtz auf Video

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Lionel Hutz

*alles gestellt*

Date of registration: Jan 25th 2004

Posts: 2,838

Bike: R6 und VR6 (noch beim händler)

Location: KA

76

Monday, May 17th 2004, 5:43pm

also als ich von dem auf den bridgestone gewechselt bin dacht ich da wär kleber dran kein scheiss das sind welten
wenn man selbst nur mit 10kmh fährt, bei schnee dann ist das evtl auch schon an dem grenzbereich, und da lernt man richtig gut das fahren.
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Philipp RS

Unregistered

77

Monday, May 17th 2004, 5:48pm

@KleinerDuke: Kuk mal in mein Profil. Aus Flörsheim genau aus Wicker
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fwmone

Unregistered

78

Monday, May 17th 2004, 5:53pm

Gut, dann bin ich halt mit einem schlechten Reifen schon zufriedenzustellen. Ich bleibe aber dabei: hervorragender Grip bei Trockenheit (beispielsweise auch aus Kurve heraus vollgas bei vollem Drehmoment möglich), guter Grip bei Nässe, schlechtes Verschleissverhalten.

Sei's drum. Der D207 wird wohl die optimale Wahl speziell für meine Maschine sein... hört man ja öfter mal, dass die Reifen sich auf unterschiedlichen Motorrädern auch total unterschiedlich fahren. Ist bei den Autos ja ganz ähnlich.

@ Tutti: ich würde durchaus andere Sportreifen fahren, nur kann ich das wegen den Maßen nicht. Hinten 18", vorne 19". Da gibt es nur noch Avon Venom und Metzeler Marathon. Und die kannst du gleich ganz vergessen.

This post has been edited 2 times, last edit by "fwmone" (May 17th 2004, 6:35pm)

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S41m3n

Date of registration: Jul 4th 2002

Posts: 2,266

Bike: 610er Italo Dampfhammer

Location: WELTSTADT HÜCKESWAGEN (Nähe Wuppertal)

79

Monday, May 17th 2004, 6:21pm

kann mich lionel nur anschließen. Das sind Unterscheide,wie Pils und Kölsch.

Für die rs ist der Brigdestone Bt 090 einfach der beste reifen. Habe das auch schon 100000 Mal gesagt....aber egal. habs nach meinem sturz auch gemerkt und gewechselt.....
Wer hat den Schlüssel für die Tür vom Hubraum?
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GreatReaper100

Date of registration: Sep 10th 2001

Posts: 2,199

Bike: ...

80

Monday, May 17th 2004, 7:04pm

Quoted

Original von Leon2003

Quoted

Original von CWAF

.... aber nur aus Fehlern lernt man :)


da kann ich nur zustimmen


dem kann ich leider nicht zustimmen. Es gibt Fehler, die sollte man einfach nicht machen. Er hat einfach tierisches Glück gehabt. Er sollte zwar jetzt daraus lernen, aber hätte es ihm jemand explizit gesagt, dann hätte es doch gar nicht so weit kommen müssen. Es hätte so tragisch ausgehen können und das ganze wäre dann noch auf Video gewesen...damit seine Familie das dann auch noch gucken kann. :rolleyes:
Und wenn man aufgenommen wird fährt man nochmal extra schneller und das muss nun echt nicht sein. Sowas gehört wirklich nicht auf die Straße.

Nix für Ungut!
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Leon2003

Date of registration: Mar 3rd 2004

Posts: 365

Bike: Yamaha TW 125

Location: Thüringen

81

Monday, May 17th 2004, 7:17pm

klar hast du auch recht , blos jetzt weis er wie weit er gehen kann und das er glück hatte , mit dem leben davon gekommen zu sein


@GreatReaper100
zusammengeflickte 600er von vor 100 Jahren oder älter

hast du ein foto von dem bike ??
Erst :)23 dan :)18 und :)17 ,dan :essen: und wieder :)18 und :)29
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neb-neo

Date of registration: Oct 9th 2002

Posts: 1,104

Bike: TRX 850 und DR 350

Location: Hessen (Taunus)

82

Monday, May 17th 2004, 7:20pm

Quoted

Und wenn man aufgenommen wird fährt man nochmal extra schneller

"Man" nicht, er schon. Gibt einige Videos von mir die beweisen das es IMHO auch in vernünftigem Tempo gut aussieht ...

Quoted

und das muss nun echt nicht sein. Sowas gehört wirklich nicht auf die Straße

Stimm ich voll zu, irgendwie hab ich das Gefühl die Leute meinen auf ihren "Home Videos" so schnell aussehen zu müssen wie Rossi :wand:
Is doch klar das das schiefgeht ...
. ..:: Twin Fans ::.. . :)22 Zweizylinder :)22
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Steven MZ

Date of registration: May 17th 2004

Posts: 32

Bike: MZ SM

Location: Flörsheim am Main

83

Monday, May 17th 2004, 8:14pm

Mein Sturtz auf Video

Hallo Philip.
Tolles Video, Habe die Grasklumpen von Abtransport noch immer in meinem T 4 liegen.
Gute Besserung und weiter viel Glück.
Gruß Uwe
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Steven MZ

Date of registration: May 17th 2004

Posts: 32

Bike: MZ SM

Location: Flörsheim am Main

84

Monday, May 17th 2004, 8:18pm

Mein Sturtz auf Video

Hi
Kann nur bestätigen das es 90 km/h waren! :]
ISt echt scheiße so was!tut mir leid für dich und dein Moped!
Gute Besserung

NA ?(
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Matthias

Super Moderator

Date of registration: Oct 20th 2001

Posts: 12,991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

Location: Fürth - BAY/Dortmund - NRW

85

Monday, May 17th 2004, 8:27pm

RE: Mein Sturtz auf Video

Quoted

Original von Steven MZ
Hi
Kann nur bestätigen das es 90 km/h waren! :]
ISt echt scheiße so was!tut mir leid für dich und dein Moped!
Gute Besserung

NA ?(


Dann gibts zwei Möglichkeiten
a) du bist der unsichtbare Sozius gewesen
b) hast ne Laserpistole zur Hand gehabt
SpVgg Fürth
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Steven MZ

Date of registration: May 17th 2004

Posts: 32

Bike: MZ SM

Location: Flörsheim am Main

86

Monday, May 17th 2004, 8:31pm

RE: Mein Sturtz auf Video

Nein waar nicht unsichtbar!
Aber man kann den unterschied zwischen 90 und 50 - 70 ja wohl grad noch so unterscheiden!
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Wallimar

Administrator

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 10,842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Location: Vo dr Alb ra

87

Monday, May 17th 2004, 8:37pm

2 Sachen:

-Hättest du ne Lederkombi und wärst die Kurve im Hang-Off mit warmen Reifen gefahren, wär das so nicht passiert. Aufrecht aufm Mopped zu bleiben während man ne Kurve schnell fährt, da ist ein Vorderradrutscher vorprogrammiert.

-Wieso lässt du das Mopped nicht los?! Das bekommt man doch normalerweise ständig eingetrichert, dass man bei nem Sturz sein Motororad los lässt und von sich wegdrückt. Hätte dir wohl einige Prellungen erspart.
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
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neb-neo

Date of registration: Oct 9th 2002

Posts: 1,104

Bike: TRX 850 und DR 350

Location: Hessen (Taunus)

88

Monday, May 17th 2004, 9:44pm

Quoted

-Hättest du ne Lederkombi und wärst die Kurve im Hang-Off mit warmen Reifen gefahren, wär das so nicht passiert. Aufrecht aufm Mopped zu bleiben während man ne Kurve schnell fährt, da ist ein Vorderradrutscher vorprogrammiert.

Toller Tip, fehlt vieleicht der Hinweis das er das auf der Rennstrecke so probieren soll und auf der Strasse einfach so langsam fahren das nix passiert :wand:

Ich könnt mich gerade aufregen, überleg mal ich wäre gerade von nem kleinen Ausflug vom Feldberg zurückgefahren und er hätte mich vom Mopped gekegelt X(
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Racing-toXiD

Date of registration: Sep 26th 2003

Posts: 147

Bike: Yamaha TZR 4DL RR 125; Yamaha TY 50

Location: Karlsruhe/Pfinztal

89

Monday, May 17th 2004, 9:46pm

naja 1. glück gehabt dass da kein gegenverkehr war 2. was passiert? 3. wolltr ich ned erlebt haben 4. schade um das motorrad 5. aber wenigestens noch den kameramann erwischt 6. das scheise bringt einem zum lache bei dem erschütternde video

Quoted

-Hättest du ne Lederkombi und wärst die Kurve im Hang-Off mit warmen Reifen gefahren, wär das so nicht passiert. Aufrecht aufm Mopped zu bleiben während man ne Kurve schnell fährt, da ist ein Vorderradrutscher vorprogrammiert.


ja genau n lederkomi rettet dich vorm sturz :wand:
Wer später bremst.....ist länger schnell!

TZR-Rulez

This post has been edited 1 times, last edit by "Racing-toXiD" (May 17th 2004, 9:47pm)

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Chrispie

Date of registration: Mar 14th 2002

Posts: 4,975

Bike: ^^ eliminiert

Location: Bremen

90

Monday, May 17th 2004, 9:53pm

Quoted

Original von Racing-toXiD
naja 1. glück gehabt dass da kein gegenverkehr war 2. was passiert? 3. wolltr ich ned erlebt haben 4. schade um das motorrad 5. aber wenigestens noch den kameramann erwischt 6. das scheise bringt einem zum lache bei dem erschütternde video

Quoted

-Hättest du ne Lederkombi und wärst die Kurve im Hang-Off mit warmen Reifen gefahren, wär das so nicht passiert. Aufrecht aufm Mopped zu bleiben während man ne Kurve schnell fährt, da ist ein Vorderradrutscher vorprogrammiert.


ja genau n lederkomi rettet dich vorm sturz :wand:

das war wohl mehr auf den hang off und hauptsächlich auf die warmen reifen bezogen. und ohne lederkombi kannste eben nicht gerade im hang off fahren...
aber kann man nicht mit gleicher schräglage aufrecht auf der maschine sitzenbleiben? das hört sich da oben so an, als wenn man sich gleich legen würde, wenn man mit solch einer schräglage ohne hang off fährt....
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