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Monday, May 17th 2004, 6:25pm
simmerringe kann man aber auch selbst machen.....mein händler würde es mir aber sicher auch für nen paar euros machen!
gedrosselt brauchste nichts umbedüsen......da hat sie ja auch keine leistung!
gedrosselt verbrauchste 4-5l!
offen verbrauche ich 6.5-7l, öl ca. 1l auf 800-900km!
gedrosselt brauchste nichts umbedüsen......da hat sie ja auch keine leistung!
gedrosselt verbrauchste 4-5l!
offen verbrauche ich 6.5-7l, öl ca. 1l auf 800-900km!
Date of registration: Jul 7th 2002
Bike: Husqvarna SM 125 '02
Location: Bergkamen ( bei Dortmund )
Wednesday, May 19th 2004, 4:42pm
Also, dass die im Unterhalt viel teurer ist, dass ist ne scheiß ausrede...
Nur wegen dem Öl oder was ???
Also wenn es dir zu teuer ist das bischen Öl zu kaufen, dann hast du das Motorradfahren auch nciht verdient ...
Mopped fahren is ein hobby und ne leidenschaft, und die Leidenschaft mit einer Husky ist viel größer als mit einer MZ...
Wenn du sie als Alltagsfahrzeug benutzt dann brauchst du keine SUMO sondern kannst dich mit nem roller zufrieden geben !
Wenn du dir ne Husky kaufst kriegst du auch sofort vernünftige komponenten, marzzochi gabel, schas federbein, BREMBO bremsen !!!!!!!!!! (haben nciht viele) domino hebel, usw. und naürlich nene guten Motor !!!!!
Ich fahre seit fast 3 JAhren die HUsky und sie ist einfach geil und leidenschaftlich
Nur wegen dem Öl oder was ???
Also wenn es dir zu teuer ist das bischen Öl zu kaufen, dann hast du das Motorradfahren auch nciht verdient ...
Mopped fahren is ein hobby und ne leidenschaft, und die Leidenschaft mit einer Husky ist viel größer als mit einer MZ...
Wenn du sie als Alltagsfahrzeug benutzt dann brauchst du keine SUMO sondern kannst dich mit nem roller zufrieden geben !
Wenn du dir ne Husky kaufst kriegst du auch sofort vernünftige komponenten, marzzochi gabel, schas federbein, BREMBO bremsen !!!!!!!!!! (haben nciht viele) domino hebel, usw. und naürlich nene guten Motor !!!!!
Ich fahre seit fast 3 JAhren die HUsky und sie ist einfach geil und leidenschaftlich
Werbung verboten
Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Thursday, May 20th 2004, 12:25pm
Quoted
Original von MR-DEVIL-
simmerringe kann man aber auch selbst machen.....mein händler würde es mir aber sicher auch für nen paar euros machen!
gedrosselt brauchste nichts umbedüsen......da hat sie ja auch keine leistung!
gedrosselt verbrauchste 4-5l!
offen verbrauche ich 6.5-7l, öl ca. 1l auf 800-900km!
6-7 liter / 100 km ...
fährst nur straße und untertourig oder sciebst du die im leerlauf ??
bin 80-90 km gefahren mit 10 liter und hab sie weis gott nicht aufm asphalt gequälmt, auch wenns ne wre is, hält im enduro einsatz um weiten länger als am asphalt ....
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
Thursday, May 20th 2004, 10:52pm
Mein Gott...
ist es verkehrt, ne MZ 4T zu fahren? Bin ich jetzt 'n schlechter Moppedfahrer, weil ich nur ne 4T-MZ habe, weil ich net so viel Geld in das Ding stecken will und es mir hauptsächlich um Alltagstauglichkeit geht?
Merkt euch eins: Ihr fahrt nur 'n Mopped, also ne 125er. Also warum soll man für die 2 Jahre massig Geld reinstecken.
Ich hab mich damit abgefunden, nur etwas über 80 km/h zu fahren... ist ja nur noch 'n halbes Jahr. Und sehr stolz kann man bestimmt nicht auf 'ne 125er sein.
Hab auch kein Bock, mir 'n 2T zu kaufen, den aufzumachen und dann illegal 30 PS unter'm Arsch zu haben.
Und mir kommts gar nicht mehr so auf Leistung an. Ich fahr lieber noch 'n paar Jährchen gemütlich, als schnell und riskant und dafür bleib ich am nächsten Baum hängen. Denkt ma drüber nach.
Und gerade als Schüler ist es schwer, so manchen teuren 2T zu unterhalten, wenn einem die Eltern nicht finanziell aushelfen und man sehr viel fährt (wie ich).
Für mich ist es nicht nur ein Hobby. Ich bin darauf angewiesen! Ich hätte mir ebenso einen Roller kaufen können, wär mir auch egal... habs aber nicht gemacht da ich a) Fahrpraxis für's spätere Motorrad habe und b) die MZ die Vorteile (Verbrauch, Robustheit, etc.) von nem Roller hat, aber trotzdem gut beschleunigt, und nen sehr guten Sound hat.
Ich hab ja jetzt Erfahrungen mit 2T-Sportler und 4T-Supermoto und würde jedem Anfänger das zweitgenannte Moped empfehlen.
Naja, ist alles "Geschmackssache" und jeder muss selbst wissen, was zu ihm passt. Wollt halt ma wieder meinen Senf dazugeben
Machts gut, Chris
ist es verkehrt, ne MZ 4T zu fahren? Bin ich jetzt 'n schlechter Moppedfahrer, weil ich nur ne 4T-MZ habe, weil ich net so viel Geld in das Ding stecken will und es mir hauptsächlich um Alltagstauglichkeit geht?
Merkt euch eins: Ihr fahrt nur 'n Mopped, also ne 125er. Also warum soll man für die 2 Jahre massig Geld reinstecken.
Ich hab mich damit abgefunden, nur etwas über 80 km/h zu fahren... ist ja nur noch 'n halbes Jahr. Und sehr stolz kann man bestimmt nicht auf 'ne 125er sein.
Hab auch kein Bock, mir 'n 2T zu kaufen, den aufzumachen und dann illegal 30 PS unter'm Arsch zu haben.
Und mir kommts gar nicht mehr so auf Leistung an. Ich fahr lieber noch 'n paar Jährchen gemütlich, als schnell und riskant und dafür bleib ich am nächsten Baum hängen. Denkt ma drüber nach.
Und gerade als Schüler ist es schwer, so manchen teuren 2T zu unterhalten, wenn einem die Eltern nicht finanziell aushelfen und man sehr viel fährt (wie ich).
Für mich ist es nicht nur ein Hobby. Ich bin darauf angewiesen! Ich hätte mir ebenso einen Roller kaufen können, wär mir auch egal... habs aber nicht gemacht da ich a) Fahrpraxis für's spätere Motorrad habe und b) die MZ die Vorteile (Verbrauch, Robustheit, etc.) von nem Roller hat, aber trotzdem gut beschleunigt, und nen sehr guten Sound hat.
Ich hab ja jetzt Erfahrungen mit 2T-Sportler und 4T-Supermoto und würde jedem Anfänger das zweitgenannte Moped empfehlen.
Naja, ist alles "Geschmackssache" und jeder muss selbst wissen, was zu ihm passt. Wollt halt ma wieder meinen Senf dazugeben
Machts gut, Chris
This post has been edited 1 times, last edit by "Chris_K" (Sep 24th 2004, 5:30pm)
Thursday, May 20th 2004, 11:55pm
Original von motofreek
Also, dass die im Unterhalt viel teurer ist, dass ist ne scheiß ausrede...
Nur wegen dem Öl oder was ???
Also wenn es dir zu teuer ist das bischen Öl zu kaufen, dann hast du das Motorradfahren auch nciht verdient ...
Mopped fahren is ein hobby und ne leidenschaft, und die Leidenschaft mit einer Husky ist viel größer als mit einer MZ...
Wenn du sie als Alltagsfahrzeug benutzt dann brauchst du keine SUMO sondern kannst dich mit nem roller zufrieden geben !
Wenn du dir ne Husky kaufst kriegst du auch sofort vernünftige komponenten, marzzochi gabel, schas federbein, BREMBO bremsen !!!!!!!!!! (haben nciht viele) domino hebel, usw. und naürlich nene guten Motor !!!!!
Ich fahre seit fast 3 JAhren die HUsky und sie ist einfach geil und leidenschaftlich
zu den brembo bremsen: naja, hat nicht jeder?!
hat fast jeder roller, den ich so kenne, weil viele aus meinem freundeskreis roller fahren
cool, du wohnst in bergkamen?! is ja direkt umme ecke
solln wa mal ne tour machen wenn ich mein möff krieg (anfang juli)? müsste aber ne gemütliche tour werden, weil ich mir ne varadero zulegen möchte 