ich hab mal ne frage an euch weil ich mich mit der technik im motor nicht soo wirklich aus kenne, ich fahre mehr ...

ich bin eben gefahren und bin wie schon einmal aus versehen auf den notaus knopf gekommen ... beim letzen mal hab ich das gar nicht gemerkt maschiene ist mir ausgegangen, klar, wollte gas geben kam nix ... hab wieder gezündet noch beim fahren und weiter gings ... nix dolles ... heute ist mir das wieder passsiert ... ich habs aber direkt gemerkt ... schalte sofort wieder zurück gelegt und dann oder eine sekdunde später als ich die zündung so zusagrn aus gewohnheit auch noch gedrückt habe hats hinten irgentwo dick peng gemacht ... konnte aber weiter fahren ... also hat nur geknallt ... im nachinein hab ich woeiso das gefühl die maschiene ist nie so richtig aus gegangen ... bzw schon aber lief halt irgrntwie noch nach. Ich wollt nur mal so aus interesse fragen, was könnte da passiert sein? Könnte ich mir dabei was geschrottet haben bzw. ist das gefährlich für mich ... oder halt für die lebensdauer des moppeds ?

Ach ja und ne 2 Frage die mich brennend interessiert ... ich bin einer bon denen (vielecht machen es ja auch alle so *g*) die nicht immer bock haben in en leer lauf und dann zündschlüssel aus oder wenigstens erst zündschlüssel aus, zu machen wenn sie anhalten sondern ich lass einfach im 1. gang die kupplung und "würg" sie sozusagen ab ... machen das viele so? bzw ist das schlecht auf dauer fürs mopped ? oder ist es scheiss egal ?

naja danke ... mfg timo.

was passiert denn da technisch weiss das einer muss ja nen grund geben warum das pengt ...

axo ... naja ist ja kein echtes abwürgen, oder schon ? naja ich lass halt im ersten gang die kumplung langsam nach hinten und sie geht aus ... aber wie gesagt mahc ich nicht so oft ... häufig mach ich sie aber auch durch den ständer aus. Also in dem ich einfach den nständer aus klappe die geht ja dann auch aus wenn ich einen gang drin hab ... und sagen wir esm al so es hört sich genau so an wenn ich die "abwürge" was esj a eigentlich gar nicht so ist, wie wenn ich sie per zündschlüssel ausschalte. .. irgentwie muss wenn man den zündschlüssel rum dreht das ding ja auch aus gemacht werden und das teil machts doch auch nicht viel anders ? ... ne ich frag mich halt nur um es auf dauer vielecht doch egal ist ob jetztm it seänder aus machen ... oder per kumplung ... oder per zündschlüssel mit gang ... oder ohne ...

jaaaa *G* ... na dann achte ich mal etwas mehr drauf ... naja dasm it dem scheiss zündschlüssel ich bin den ganzen tag von a nach b und nach c und wieder zurück untwerwegs und bin mehr am anhalten aufsatteln und absatteln als mich am durch den verkehr schlängeln *g* jedenfals im moment, weil grad viel anliegt da würgt man gerne mal ab als sich wie bei meiner immer bis zum zünschlüssel der ja leider nicht direkt oben ist sondern unten am motor hängt *g* zu bewegen ... aber ic hwerd mal versuchen das sein zu lassen ... danke *g*