vielleicht kommt in diesem winter die komplette verkleidung ab die s animiert bissle zu viel zum heizen und ausserdem is der umstieg von enduro auf die s immer recht nerfig.

Hast du dir meinen Link genau angesehen ??? Wohl eher nicht, denn dann würdest du sehen, daß für die 34 PS Variante keine Reifenbindung besteht ! D.h. du kannst sogar ( straßenzugelassene ) Stollenreifen auf der SV fahren

Das Gixxerbeinchen sorgt für mehr Komfort und auch mehr mechanischen Grip, da es der Fahrbahn besser folgt, als das originale Federbein. Außerdem hebt sich das Heck um ca. 3 cm, die Karre wird Kurvenwilliger. Ein Bild habe ich nicht, aber nur der Batteriehalter kommt weg ( der Ausgleichsbehälter stützt dann die Batterie ). Die Batterie kann an ihrem Platz bleiben.

Noch was zum Thema Reifen: Der Z6 kommt auch dann nicht an die grenzen wenn man mit schleifender raste, schleifendem bugspoiler und Knie am Boden um die Kurve kracht. Glaube mir, ich spreche da aus erfahrung ..... Der Grip langt locer für die Landstraße ( und kleine Abstecher für die renne, solange man es dort nicht übertreibt )

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Wohl eher nicht, denn dann würdest du sehen, daß für die 34 PS Variante keine Reifenbindung besteht !

Ist krass, weiss aber nicht ob ich mich darauf verlassen würde.
Wenn dann würde ich zB einfach das Michelin Gutachten nehmen, da man damit auf der sicheren Seite bist. (Wer weiss was die Bullen wieder fürn Müll machen)...
Ausserdem klappts dann auch wenn die Drossel draussen ist

Das mit den Enduroreifen ist ne gute Idee, ich bau mir dann ne ReiseEnduro, die hat dan wenigstens Dampf und nen geilen Motor

etwa so:

Lol, wie geil, nen Strassenmopped als Enduro umgebaut.

goil ist die so eine steht bei uns um die ecke mit hochgezogenem auspuff das gefällt mir noch besser

jo ist bisher die schönste sv die ich gesehn hab... liegt sicher dran weil ich schwarz mag :p

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Original von Tutti
ich würd niemals mit so nem Tourerreifen ala Z6 Rasten schleifen lassen.
Mag ja sein, dass er das am Anfang mal macht, aber auch nur ohne viel Last aus der Kurve raus. Richtig Belastung kommt ja dann erst, wenn du das Gas aufmachst ...

Meine 34 PS verträgt der Reifen noch gerade so
Mal im ernst: Ich fuhr vorher nur Sportreifen ( BT 010, AV 49/50 ), aber hätte nicht gedacht, daß der Z6 soviel Grip hat ( und einen sehr gutmütigen grenzbereich ).
Muss aber dazusagen, daß ich gar nicht so ein schneller Fahrer bin. Schnelles fahren defeniert sich aus sehr viel mehr, als nur aus der erreichten Schräglage