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Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Monday, May 17th 2004, 6:09pm
Quoted
Original von winamp
Nur wieso haste diese Unleaded Fuel only sticker noch drauf??
Is da etwa auch noch dieser "immerHelmtragen-Sticker"
Wieso sollte ich den abmachen?
Ich bin nicht in der "Ich-hab-den-Fehler-gemacht-mir-ne-CBR-125-R-zu-kaufen-und-muss-jetzt-alle-Sicherheitsaufkleber-abmachen-um-doch-noch-ein-bißchen-cool-zu-sein"-Lage wie du... :))
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Monday, May 17th 2004, 6:43pm
Original von O.mus
doch geile bilder, ich werd mehr und mehr zum teilzeit moppedfahrer :-/
Die Actionpics sind am Lochenpass bei Balingen entstanden. Ist doch nur ne knappe Stunde Fahrt von dir, kommst halt mal vorbei, dann machen wir GPZ-Action-Pics.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Monday, May 17th 2004, 7:14pm
Original von Matthias
Also die Sonnenbrille...wenn das jemand anschaut, dann macht das natürlich schon einen extrem sportlichen, coolen Eindruck.
muhaha geil
warum habt ihr keine bilder von der kurvenäusseren seite gemacht? sieht cooler aus find ich... zumindest schräger
Monday, May 17th 2004, 7:42pm
Original von Wallimar
Original von O.mus
doch geile bilder, ich werd mehr und mehr zum teilzeit moppedfahrer :-/
Die Actionpics sind am Lochenpass bei Balingen entstanden. Ist doch nur ne knappe Stunde Fahrt von dir, kommst halt mal vorbei, dann machen wir GPZ-Action-Pics.
hat ich ohnehin ma vor da hinzufahren :)
denke nächste woche wirds was, diese woche bin isch ausgebucht (basteln am mopped, burztagnachfeiern und so n kram).
hoffe das wetter is dann besser als am 1.5.
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Monday, May 24th 2004, 10:47pm
Hier noch eins:
Ich blink da grad rechts weil ich da grad vorm Tutti wieder einschere nachdem ich ihn aussen mit meinen Spezial-Aerodynamik-Rucksack hergebrannt hab...
Ich blink da grad rechts weil ich da grad vorm Tutti wieder einschere nachdem ich ihn aussen mit meinen Spezial-Aerodynamik-Rucksack hergebrannt hab...
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Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Tuesday, May 25th 2004, 7:06am
Original von GreatReaper100
jo mal kurz ne Frage, und zwar, wie schnell du in etwa auf den Bildern warst, wenn das so ungefähr abschätzen kannst?
Ich würd sagen so 50-70km/h, ist aber ne Schätzung, hab noch nie inner Kurve aufn Tacho geschaut...
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Location: Essen
Tuesday, May 25th 2004, 12:41pm
Meistens ist man doch viel schneller...hab mal letztens so kurz aufs Tacho inner Kurve die in meiner Heimstrecke liegt geguckt. Hab immer gedacht ich nehm die so mit 90...aber das sind doch knappe 120 Sachen
Tuesday, May 25th 2004, 1:00pm
Das kann ich auch bestättigen, wobei ich die Deine Aussage nicht in Frage stellen will
Dachte auch, dass ich mich mit max. 50 in ner Kurve gelegt hätte, bin dann die Kurve nochmal ruhig gefahren und hatte knapp 80 drauf.
Wobei, muss man in Schräglage nicht noch den geringeren Radius in die Rechnung mit einfliessen lassen ? Naja, lassen wir das. EDIT: ich meinte damit nicht den Kurvenradius, sondern den Radius des Reifens...die Lauffläche an den Rändern müsste bei selber Geschwindigkeit doch schneller drehen als in der Mitte des Reifens, aber ich sag ja, lassen wir das *g*
Hatte nur gefragt, weil ich mich dran erinnern konnte, wie Du auf dem Treffen vom Pidello mal gesagt hast, dass Du nur auf Deinen Heimstrecken wirklich tief in die Kurve gehen würdest, weil die wesentlich ungefährlicher sind, als z.B. die Dhünn (was auch nicht schwer ist).
Dachte auch, dass ich mich mit max. 50 in ner Kurve gelegt hätte, bin dann die Kurve nochmal ruhig gefahren und hatte knapp 80 drauf.
Wobei, muss man in Schräglage nicht noch den geringeren Radius in die Rechnung mit einfliessen lassen ? Naja, lassen wir das. EDIT: ich meinte damit nicht den Kurvenradius, sondern den Radius des Reifens...die Lauffläche an den Rändern müsste bei selber Geschwindigkeit doch schneller drehen als in der Mitte des Reifens, aber ich sag ja, lassen wir das *g*
Hatte nur gefragt, weil ich mich dran erinnern konnte, wie Du auf dem Treffen vom Pidello mal gesagt hast, dass Du nur auf Deinen Heimstrecken wirklich tief in die Kurve gehen würdest, weil die wesentlich ungefährlicher sind, als z.B. die Dhünn (was auch nicht schwer ist).
This post has been edited 1 times, last edit by "GreatReaper100" (May 25th 2004, 3:03pm)
Tuesday, May 25th 2004, 2:34pm
Original von GreatReaper100
Das kann ich auch bestättigen, wobei ich die Deine Aussage nicht in Frage stellen will
Dachte auch, dass ich mich mit max. 50 in ner Kurve gelegt hätte, bin dann die Kurve nochmal ruhig gefahren und hatte knapp 80 drauf.
Wobei, muss man in Schräglage nicht noch den geringeren Radius in die Rechnung mit einfliessen lassen ? Naja, lassen wir das.
quote]
Da wird ja keine Winkelgeschwindigkeit berechnet
Hängt die Grünen, solange es noch Bäume gibt!