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Wednesday, June 2nd 2004, 4:14pm
Quoted
Original von XoP
Haha , dann hab ich halt 8tkm mehr Spaß als du
Ne scherz hab aber in den 2 Jahren sowieso nen Kolben + Zylinderüberholung eingeplant.
Mfg Leo
Hy
Also das Einfahren hat nach meiner Meinung nicht nur mit der Haltbarkeit zu tuhen sondern auch mit dem Spritverbrauch so hate meine 1000Km mit 60Km/H eingefahrene RS offen mit Arrow einen verbrauch von nie mehr als 4,5 Litern. Ich konnte heizen so viel Ich wollte aber mehr gebraucht hat sie nur unwesentlich. Und das gleiche erlebe Ich imoment mit meiner Husky die braucht noch gedrosselt etwa 3,5 Liter. Eingefahren hab Ich die Husky 700Km nur 60Km/h dann gesteigert 700-900Km nur bis maximal 80Km/h ab 1000Km dann ohne gnade getreten. Bei allen anderen Motoren die Ich nur etwa 500Km eingefahren hab war der Sprit verbrauch wesentlich höher.
Gruß Philipp
Wednesday, June 2nd 2004, 4:40pm
Ich bin immer noch der Meinung, dass man einen Motor ab 300-400 km auch mal etwas quälen muss.. ( natürlich nur im warmen zustand).. Dann zieht er nachher deutlich besser, hab das gleiche mit nem kolleg festgestellt...
Die Meinung hab ich größtenteils eh nur von meinem Fahrlehrer (begeisterter Motorradfahrer
), der sagt immer "Ein Motor muss man ab 400 km auch mal quälen sonst taugt er nachher nix.. Und übersteht er so die ersten zwei Jahre hält er ewig, wenn nicht gehts auf die Garantie (außer man handelt fahrlässig).."
Hab aber festgestellt, dass an seiner Aussage was dran ist, mein Mopped das so eingefahren wurde läuft deutlich besser, als das von nem Kolleg, das so langsam eingefahren wurde..
Auch die Händler meinen atm dass Einfahren eigentlich unnötig ist. Die Fertigungsperfektion hat sich in den letzten Jahren deutlich verbessert, das wirkt sich natürlich auch auf sowas wie einfahren aus...
Die Meinung hab ich größtenteils eh nur von meinem Fahrlehrer (begeisterter Motorradfahrer
), der sagt immer "Ein Motor muss man ab 400 km auch mal quälen sonst taugt er nachher nix.. Und übersteht er so die ersten zwei Jahre hält er ewig, wenn nicht gehts auf die Garantie (außer man handelt fahrlässig).." Hab aber festgestellt, dass an seiner Aussage was dran ist, mein Mopped das so eingefahren wurde läuft deutlich besser, als das von nem Kolleg, das so langsam eingefahren wurde..
Auch die Händler meinen atm dass Einfahren eigentlich unnötig ist. Die Fertigungsperfektion hat sich in den letzten Jahren deutlich verbessert, das wirkt sich natürlich auch auf sowas wie einfahren aus...
Wednesday, June 2nd 2004, 6:34pm
Original von levi
ja mein cousin hat einen roller (25er), und der hat den wirklich 0 eingefahren, immer vollgas...
der verbracuht jetzt über 6 liter auf 100 km BOAAAA
Oh eine weitere ähnliche Beobachtung vielleicht ist an meiner Theorie doch was dran
@a-key du hast vileicht recht aber ich fahre meine Motoren lieber langsam ein hab 4,5Liter verbrauch und eine lange Lebensdauer als das Ich für eine subjektive mehrleisung eine verkürzte Lebensdauer in kauf nehme.
Grus Philipp
This post has been edited 1 times, last edit by "Philipp RS" (Jun 2nd 2004, 6:35pm)
Thursday, June 3rd 2004, 1:14am
Original von S41m3n
lol jungs,hat schn nen grund warum inm betriebshandnuch was von mindestens 500 km einfahren steht.....die denken sich das nicht so aus,aber macht was ihr wollt.wer geld scheissen kann,kann auch aufs einfahren scheissen.....
warum stehts denn drin?
warum steht in handbüchern von den meisten crossern
das du 1:33 fahren sollst, obwohl doch fast alle 1:50 fahren?
warum? erklär mal bitte!
ich habe weder mein roller, noch den 70er satz vom roller,
noch meine Sting, noch den 170er meiner Sting eingefahren!
Liefen bzw laufen alle ohne probleme! Verbrauch vom
roller is cs 3,5L/100km, verbrauch vonner Sting is ca 5 - 6L/100km!
Achja, meine ehemalige RM 250 hab ich weder eingefahren
noch 1:33 getankt. Und? Sie hielt ewigkeiten!!!
naja, aber wie schon öfter gesagt, ich halte nix vom einfahren
und hatte so auch noch nie probleme mitte moppeds!
oder mal nen anderes beispiel, fährst du nen neuwagen ein?
hab ich noch nie bei jemanden gesehen! Denn die heutigen
Motoren sind standfest!!!
ansonsten schließe ich mich Tristan an!
Ich mache KEINE Schreibfehler!!! Ich bin nur Kreativ!!!
Thursday, June 3rd 2004, 1:23pm
Die ersten 100 Kilometer schön langsam, dann bis 400 stätig bisschen steigern und ab 600 mal öfters richtig Gas gegeben. So hats mir mein Vater gesagt und der fährt schon 35 Jahre Motorrad (hatte bestimmt schon mind.15 Motorräder, und nie eins geschrottet ). Die ersten 50 Kilometer ist er gefahren weil er meinte, die seien besonders wichtig. Allerdings hab ich ja nen 4 Takter, also vo 2Takter hab ich keine Ahnung 
). Die ersten 50 Kilometer ist er gefahren weil er meinte, die seien besonders wichtig. Allerdings hab ich ja nen 4 Takter, also vo 2Takter hab ich keine Ahnung
Thursday, June 3rd 2004, 3:47pm
Ich hatte meinen Händler gefragt (der bestimmt keine Ahnung hat ) und der meinte 500km seinen Quatsch und auf die Leistung spiegelt sich das einfahren auch nicht wieder .
Das mit dem Benzinverbrauch glaub ich nicht recht ...
Gibt halt 2 verschiedene Meinung aber von ganz ohne einfahren halte ich auch nichts.
Habs ja auch immer gemacht aber nicht 1000km
und immer schön nach Gefühl.
Achso ja hab Geld zum scheißen, muss immer aufpassen das unser Klo nicht verstopft
Mfg Leo
) und der meinte 500km seinen Quatsch und auf die Leistung spiegelt sich das einfahren auch nicht wieder .Das mit dem Benzinverbrauch glaub ich nicht recht ...
Gibt halt 2 verschiedene Meinung aber von ganz ohne einfahren halte ich auch nichts.
Habs ja auch immer gemacht aber nicht 1000km
und immer schön nach Gefühl.
Achso ja hab Geld zum scheißen, muss immer aufpassen das unser Klo nicht verstopft
Mfg Leo
jedem das seine. 1000km find ich auch viel aber warum nicht. ich finde das zeugt davon das jemand was auf sein bike hält und sich auch darum sorgt... "liebe" zum bike eben. naja.... 
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