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kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.
Date of registration: Sep 2nd 2002
Sunday, June 6th 2004, 6:06pm
sonst würde der bei kawa wohl grün sein
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Sunday, June 6th 2004, 7:27pm
Quoted
denn mein motorrad geht nur über den notaus aus
hä?
was passiert, wenn du den schlüssel rumdrehs?
aber die idee is nich schlecht.. werd mir das auch mal überlegen.. käm sicher geil..
aber dafür ne ganze dose silber-lack iss teuer....
kann man das nich einfach auch mit edding machen?
irgendwelche ideen?
(sorry, dass ich den Thread jetz mal missbrauche)
Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Sunday, June 6th 2004, 8:11pm
Original von Aerox
Für was braucht man den einen Not-Aus-Schalter
Wenn man merkt das einem der Hinterreifen wegrutscht
Falls die Frage ernst gemeint ist, um das Motorrad schnell abschalten zu können, oder um nur die Zündung unterbrechen zu können. Wenn z.B. nach einem Unfall dein Motor undicht ist und schlagartig das ganze Öl verliert, zählt zur Vermeidung eines kapitalen Motorschadens eigentlich jede Sekunde. Da geht das Abschalten des Motors mit dem Notaus manchmal schneller als mit dem Zündschlüssel. Oder dir bleibt in der Nacht auf der Autobahn das Gas hängen, und die einzige Möglichkeit ist das Abschalten des Motors, dann ist der Notaus das Mittel der Wahl, weil beim Abschalten mit dem Zündschlüssel auch das Licht aus wäre.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Sunday, June 6th 2004, 8:46pm
Wenn z.B. nach einem Unfall dein Motor undicht ist und schlagartig das ganze Öl verliert, zählt zur Vermeidung eines kapitalen Motorschadens eigentlich jede Sekunde
dito..
freundin wollte nen wheelie üben. hat sich gelegt.. erstma hingerannt, notaus, dann gesehn, dass öl ausläuft.. puh.. glück gehabt...
dann nach freundin geguckt
Außerdem ist son ding nich nur in Not-situationen praktisch.. wenn du z.b. an jedem arm nen helm hast, wie willste annen notaus kommen?
oder wenn du dein bike ausmachen musst, weil du viiel zu spät heimkommst und niemanden wecken willst, aber gleichzeitig bremsen musst, oder anhalten willst, aber das licht noch brauchs...
daher bevorzuge ich i.d.R. "Kill-Schalter", statt "Not-Aus"
Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Sunday, June 6th 2004, 9:51pm
Original von RG Racer
@ Kingmueller und jetzt erklärst du mir mal den Unterschied vom Killschalter zum Not-aus.
Er bevorzugt die Bezeichnung.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!