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Saturday, June 19th 2004, 9:39pm
RE: Ventile einstellen bei GN-Motor
Quoted
Original von GS-BIKER
Hat einer von euch nen rat, wie ich das vernünftig hinkriege?
Geh am besten zum Händlerbevor du noch mehr zerstörst! Kostet auch nicht die Welt.
Ventile einstellen ist doch eine viel zu komplizierte Arbeit für einen "Laien"
Sunday, June 20th 2004, 1:28am
Original von Aerox
Original von hacksnake
nach solchen antworten habe ich nicht gefragt.
Ähm, du hast auch nicht die Frage gestellt
also, 2 möglichkeiten....
entweder
GS-Biker is nen kollege von hacksnake, so das er an seinen
pc war...
...oder
es ist ein und die selbe person
(denn irgendwie is das komisch wenn hacksnake am ende
vom text schreibt "gs-biker")
Ich mache KEINE Schreibfehler!!! Ich bin nur Kreativ!!!
Sunday, June 20th 2004, 10:33am
Original von hacksnake
das problem is aber auch schwer darzustellen. daher habe ich gar nicht mit wirklich hilfreichen beiträgen gerechnet. dass man aber gleich als "laie" abgestempelt wird und einem empfohlen wird, einen händler aufzusuchen, ist keine ernstzunehmende antwort auf eine (wenn auch schlecht formulierte) technische frage.
Deshalb habe ich ja "Laie" in "" gesetzt
Ich glaube auch kaum das dir hier jemand eine Anwort geben kann da die 2-Takter im Form überwiegen => keine Ventile
Bei den 4-Taktern werden die Ventile normalerweise bei der Inspektion geprüft bzw. eingestellt.
Sunday, June 20th 2004, 12:20pm
jetz hör mir auf mit deinen ewigen leien 
sonst fliegt nen 30er Schraubenschlüssel durchn monitor
ö wieviel hm
normale inspektion hat mich immer so um die 140€ gekostet, mit ventile einstellen mal eben 300€
hab EINMAL 140€ bezahlt NIE WIEDER! gut das war bei KM stand 8000 jetz sins mal eben 536xx
und die rappeln wie sau, aber ich bekomm die deckel von den Einlässen nich auf, Auslässe geht wunderbar *dooooh*
sonst fliegt nen 30er Schraubenschlüssel durchn monitor
ö wieviel hm
normale inspektion hat mich immer so um die 140€ gekostet, mit ventile einstellen mal eben 300€
hab EINMAL 140€ bezahlt NIE WIEDER! gut das war bei KM stand 8000 jetz sins mal eben 536xx
und die rappeln wie sau, aber ich bekomm die deckel von den Einlässen nich auf, Auslässe geht wunderbar *dooooh*
Sunday, June 20th 2004, 9:45pm
hm GN motor liegt ja relativ frei .....
sollst ja auch ned die lehre bis zum anschlag reinknallen . nur die vorderste spitze .-)
anbei, das ist die optimale aufgabe um aus einen leien ein schrauber zu machen, so damit sind wir vom leien weg *fg*
öm ja die kosten liegend daran das es nen v2 ist und der weg bis zu den ventielen mehr als nur gut verbaut ist
sollst ja auch ned die lehre bis zum anschlag reinknallen . nur die vorderste spitze .-)
anbei, das ist die optimale aufgabe um aus einen leien ein schrauber zu machen, so damit sind wir vom leien weg *fg*
öm ja die kosten liegend daran das es nen v2 ist und der weg bis zu den ventielen mehr als nur gut verbaut ist
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