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Monday, June 21st 2004, 4:05pm
"Soll ich mir die kaufen"? 
- frägst du auch ob du vorn Bus springen sollst? 
Nagut, mal zurück zur Ernsthaftigkeit:
Also ich kann nichts auffälliges entdecken - kenne mich allerdings mit XTCs nicht wirklich aus. Hat eben schon 18.200 km drauf.... Also, dein Ding
- frägst du auch ob du vorn Bus springen sollst? Nagut, mal zurück zur Ernsthaftigkeit:
Also ich kann nichts auffälliges entdecken - kenne mich allerdings mit XTCs nicht wirklich aus. Hat eben schon 18.200 km drauf.... Also, dein Ding
Weil die Band, die auf der Bühne steht, die macht nur Reggae-Schmarren - warum könnt ihr kein Metal spieln? Ihr hab doch E-Gitarren...
Ich will Lärm
Ich will Lärm
Ich will die Ohren voll
Ich finde Krach so toll
Ich will Lärm
Ich will Lärm
Ich will Lärm
Ich will die Ohren voll
Ich finde Krach so toll
Ich will Lärm
Date of registration: Jun 13th 2004
Bike: NSR 125 ('00) u. KMX 125 ('99)
Location: Holzgerlingen
Monday, June 21st 2004, 11:07pm
sieht gut aus, wenn man dem Bild und der beschreibung traut.
Aber freu dich ned zu früh, die beschreibung ist manchmal ne lüge.
Ich hab mal ne NSR gesucht und das hier gefunden und angeguckt die "leichten kratzer" waren in wirklichkeit ne voll abrasierte und gebrochene verkleidung und ich wurde am Telefon belogen "das kann man mit nem Lackstift ausbessern, nicht der rede wert" Da war nicht nur der lack weg, sondern warscheinlich ist das teil bei 80 rumgerutscht so sah das aus.
Ausserde mist die garnet angesprungen, erst nach tausenden anläufen den berg runter, und der generalüberholte motor ist auch voll klapprig gewesen und kupplung = schrott.
Also gucks dir an und lass dir am besten noch hochauflösende bilder schicken, so dass du siehst, ob die verkratzt ist.
hoff ich hab ned zu arg angst gemacht
gruß iko_man
Aber freu dich ned zu früh, die beschreibung ist manchmal ne lüge.
Ich hab mal ne NSR gesucht und das hier gefunden und angeguckt die "leichten kratzer" waren in wirklichkeit ne voll abrasierte und gebrochene verkleidung und ich wurde am Telefon belogen "das kann man mit nem Lackstift ausbessern, nicht der rede wert" Da war nicht nur der lack weg, sondern warscheinlich ist das teil bei 80 rumgerutscht so sah das aus.
Ausserde mist die garnet angesprungen, erst nach tausenden anläufen den berg runter, und der generalüberholte motor ist auch voll klapprig gewesen und kupplung = schrott.
Also gucks dir an und lass dir am besten noch hochauflösende bilder schicken, so dass du siehst, ob die verkratzt ist.
hoff ich hab ned zu arg angst gemacht
gruß iko_man
Meine kleine Website
www.vehicle-fun.de.ms
Wenn ihr coole Motorräder, Roller Autos usw. habt und in die Gallerie wollt, schreibt mir ne e-mail.
Ich freu mich wenn sich die Gallerie mit neuen Bildern füllt.
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Ich freu mich wenn sich die Gallerie mit neuen Bildern füllt.
Thursday, June 24th 2004, 6:05pm
Quoted
Original von sleepwalker
kauf dir gleich mal 'n kolben im doppelpack
ganz offen hat die XTC kühlungsprobleme und frisst dir einen kolben nach dem anderen.
So schauts aus. Würde mich erkundigen ob der einen TZR Kühler drin hat. Denn dann isses nicht so tragisch. Wäre gut möglich, immerhin hat er auch einen 4FL Pott dran. Günstig isses allemal und geil ausschauen tut sie auch.