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Sunday, June 20th 2004, 1:38pm
hier mals eins :)
So soll er aussehen, der Straßen-V4 aus Bologna.
Neuheiten: Ducati Desmosedici RR
Aus zwei mach vier
Und er kommt doch, der Straßen-Vierzylinder aus Bologna. Ducati, bekannt für seine charakterstarken Twins, baut eine Replika der MotoGP-Demosedici. Gianluigi Mengoli, technischer Direktor von Ducati, leitete die Konstruktion der Desmosedici RR und sorgte für die Metamorphose vom Renn- zum Straßenmotorrad. Auch wenn sich die Race Replica stark am Original orientiert, war eine weitgehende Neukonstruktion fällig. Äußerlich kopiert die RR nach den Informationen des MOTORRAD Fotografen Giuseppe Gori ihr Vorbild.
@motorradonline.de
So soll er aussehen, der Straßen-V4 aus Bologna.
Neuheiten: Ducati Desmosedici RR
Aus zwei mach vier
Und er kommt doch, der Straßen-Vierzylinder aus Bologna. Ducati, bekannt für seine charakterstarken Twins, baut eine Replika der MotoGP-Demosedici. Gianluigi Mengoli, technischer Direktor von Ducati, leitete die Konstruktion der Desmosedici RR und sorgte für die Metamorphose vom Renn- zum Straßenmotorrad. Auch wenn sich die Race Replica stark am Original orientiert, war eine weitgehende Neukonstruktion fällig. Äußerlich kopiert die RR nach den Informationen des MOTORRAD Fotografen Giuseppe Gori ihr Vorbild.
@motorradonline.de
kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.
Date of registration: Sep 2nd 2002
Sunday, June 20th 2004, 2:24pm
Quoted
Original von seileRR
Wenn so ein Motorrad wie die Desmosedici RR für die Straße gefertigt wird, hat das natürlich auch representative Zwecke. Damit untermauert Ducati seine Ambitionen im Rennsport
der ganze rennsport is nur dazu da, um das image der marke zu heben... is doch klar..
aber so vermutungen find ich immer voll zumlachen, wenn jmd meint die und die rennmaschine gibts in 5 jahren im verkehr zu kaufen... !
wenn die doch schon da is und so gut, warum dann nicht schon nächste sainson ? das is der größte schwachsinn das ein straßen motorrad technisch vom wettbewerbs motorrad repliziert wird, das is alleine schon von den material kosten nicht möglich...(von revisionen mal ganz abgesehen)
man wird einige innovationen von den gp motorräden übetragen aber das du ne abgespeckte gp maschine als straßenfähiges motorrad kaufen kannst halte ich für höchst unwarscheinlich !
zumal dann duc auf der straße von den v2 twins abweichen müsste und ne 4 zylinder bauen müsste
Rezept für ne desmosidici street:
999er motor
kastenrahmen
spritzplastik verkleidung in form und farbe mit caprossi schriftzug
paar carbon teile
und fertig ist der zauber
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
This post has been edited 1 times, last edit by "matze_w" (Jun 20th 2004, 2:27pm)
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Monday, June 21st 2004, 7:13pm
Wofür braucht man überhaupt ein Motorrad mit über 100 PS, welches neu über 10000€ kostet ?
Für nichts, man braucht eigentlich keine Motorräder, Autos sind sicherer, praktischer und bequemer.
Man braucht eigentlich auch keinen Breitbild Fernseher, auf einem alten TV mit 40 cm Bilddiagonale kann man doch auch Fernsehen, der braucht weniger Strom und weniger Platz
Irgendwie erinnert das mich an einen griech. Philosophen( weiß den namen nich mehr)
(könte Sokrates gewesen sein) der hatte allen Besitz aufgegeben und hatte nur noch einen Holzbecher.. Als er einen kleinen Jungen sah, der Wasser mit den Händen schöpfte und daraus trank, warf er den Becher weg..
Ist halt einfach Einstellungssache.. Es gibt Leute für die ist ein motorrad Unterhaltung, für andere Schwachsinn...
Es gibt auch leute, die gehen durch den Wald und finden das ebenso faszinieren wie wir, wenn wir die F4 irgendwo stehen sehn.. (*sabber*)
Da es aber ohnehin nur 400stück davon geben soll, denk ich nich, dass es sich lohnt darüber zu reden.. Außerdem glaub ich nich, dass von den versprochenen 200 noch viel mehr als die 170 von R1 und co. übrig bleiben.. Also (heute) nix besonderes mehr!
Hupsi.. Tippfehler..
This post has been edited 1 times, last edit by "Kingmueller" (Jun 21st 2004, 7:14pm)
Monday, June 21st 2004, 8:15pm
RS Termine 2006:
18. Mai Speer Racing Hheim gebucht
3/4 Juli Futz Racing Most gebucht
August/September noch offen
Mein Playboyponny
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3/4 Juli Futz Racing Most gebucht
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