Kleine FoMo? - Enduros / Crosser (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Trigger

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Bike: Hyosung Naked 125

Location: Aus dem Abgrund...

16

Sunday, June 27th 2004, 3:16pm

Ich GLAUBE je kleiner die vordere und je größer die hintere Zahl, umso besser. Die hängen vom Fließverhalten des Öls bei extremen Temperaturen in beide Richtungen ab.

Quoted

Original von SETO
das was des benzin flüssig macht ist wasser! (98% oder so)
das was die pampe brennbar macht, ist ein gas!

SM_Freak

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Location: Weinböhla b. Dresden

17

Sunday, June 27th 2004, 5:12pm

Zu deinem Loch! Das Problem hatte ich auch, da kaufste dir am besten Acryl, das hält nämlich.
Aber dann musste dir noch einen Auspuffabstandhalter kaufen oder einen selber basteln.

-.Suche 21 Zoll Rad für HQV
-WR Dämpfer

Kj-da-Fries

Date of registration: Jan 18th 2004

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Bike: Aprilia ETX 125 und Honda MTX 50 bj. 84

Location: Leverkusen

18

Sunday, June 27th 2004, 9:40pm

Nimm lieber kein 10w 40 des isn Öl für viertakter und ich weiss nicht genau was des bei nem 2-takter anrichtet. schau in dem Handbuch nach oder frag nen Händler der müsste das wissen.

Warum grüßen sich DT-Fahrer am Nachmittag nicht???

Weil sie sich doch am Vormittag in der Werkstatt schon gesehen haben

psyrec027

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Bike: CBR 600F "18"

Location: Kerpen

19

Sunday, June 27th 2004, 10:22pm

Quoted

Original von Kj-da-Fries
Nimm lieber kein 10w 40 des isn Öl für viertakter und ich weiss nicht genau was des bei nem 2-takter anrichtet. schau in dem Handbuch nach oder frag nen Händler der müsste das wissen.

hust, hust

der will sich das 10w40 net ins 2tgemisch kippen.
also ich brauche eigentlich 15w50 hab aber auch 10w40 genommen.
hängt mit der viscosität irgendwie zusammen.
mein dad meinte damals das währe das einziogste gute öl was es gibt und das war echt so.
eigentlich kannste das 10w40 ohne weiteres bedenken nehmen

18 Jahre unverbastelter zustand, das is schon kurios