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Monday, June 28th 2004, 8:50pm
Ob Geschenkt oder nicht....
Ich würde das Teil verkaufen - in sofern du es dir leisten kannst.
Auch mit nem 80er Satz bleibt der Motor im Grunde ein 50er - ausserdem ist viel Technik an der RS50 wesentlich billiger als an der RS125 - du wirst mit deiner "kleinen" nie an die halbwegs große Schwester rankommen
Edit:
Louis Motorradshop - google hat die Macht!
Ich würde das Teil verkaufen - in sofern du es dir leisten kannst.
Auch mit nem 80er Satz bleibt der Motor im Grunde ein 50er - ausserdem ist viel Technik an der RS50 wesentlich billiger als an der RS125 - du wirst mit deiner "kleinen" nie an die halbwegs große Schwester rankommen
Edit:
Louis Motorradshop - google hat die Macht!
Weil die Band, die auf der Bühne steht, die macht nur Reggae-Schmarren - warum könnt ihr kein Metal spieln? Ihr hab doch E-Gitarren...
Ich will Lärm
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Ich will die Ohren voll
Ich finde Krach so toll
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This post has been edited 1 times, last edit by "topracer" (Jun 28th 2004, 8:51pm)
Date of registration: Jan 9th 2004
Bike: Aprilia RS 50 mit 80ccm Zylindersatz
Location: Duisburg
Monday, June 28th 2004, 9:51pm
Unterschiede ausser Zylinderkopfsatz ? 
Tut mir Leid, aber wi eich sagte habe ich nicht sehr viel Ahnung von der Mateire deshalb wäre es doch nett wenn ihr ein wenig detaillierter wäret, einfache pauschal Aussagen wie "nich an die große Schwetser rankommen" sind nich sehr nützlich für mich. Ich darf sowieso nur 80 fahren, bzw die bringt ca 90-110 hab ich gehört, aber ob ich di ejetzt mit 125er oder 80er Satz fahre macht doch keinen Unterschied oder ? Ausserdem bin ich nicht arg mit Geld gesegnet, von daher kommt auch ein Gebrauchtkauf erstmal nicht in Frage
BTW:
Was bekommt man denn für eine derartig fachmännisch renovierte Maschine ? Und was kostet die 125 gebraucht so übern Daumen ? Nur des Interesses wegen.
Bevor übrigens wieder "Google" kommt : Ich denke ich befind mich in nem Motorrad Board, und da erhalte ich wohl am ehesten Antwort. Auf die Idee des Googelns bin ich nämlich (man höre und staune) auch schon gekommen Das war allerdings nicht sehr ergiebig. Gefunden wurden 6 Testberichte ala "Geil, die bester 125er/50er" und "Aprilia ist Scheisse, der Service erst recht". Du siehst also, das Leben ist als Neuling nicht sehr einfach, helft mir bitte es wenigstens ein bisschen einfacher zu gestalten und ch denke ich hab anständig gefragt , oder :) Freue mich auf weitere Antworten (auch noch weitere auf die weiter oben Stehenden wenn möglich)
Tut mir Leid, aber wi eich sagte habe ich nicht sehr viel Ahnung von der Mateire deshalb wäre es doch nett wenn ihr ein wenig detaillierter wäret, einfache pauschal Aussagen wie "nich an die große Schwetser rankommen" sind nich sehr nützlich für mich. Ich darf sowieso nur 80 fahren, bzw die bringt ca 90-110 hab ich gehört, aber ob ich di ejetzt mit 125er oder 80er Satz fahre macht doch keinen Unterschied oder ? Ausserdem bin ich nicht arg mit Geld gesegnet, von daher kommt auch ein Gebrauchtkauf erstmal nicht in Frage
BTW:
Was bekommt man denn für eine derartig fachmännisch renovierte Maschine ? Und was kostet die 125 gebraucht so übern Daumen ? Nur des Interesses wegen.
Bevor übrigens wieder "Google" kommt : Ich denke ich befind mich in nem Motorrad Board, und da erhalte ich wohl am ehesten Antwort. Auf die Idee des Googelns bin ich nämlich (man höre und staune) auch schon gekommen
Das war allerdings nicht sehr ergiebig. Gefunden wurden 6 Testberichte ala "Geil, die bester 125er/50er" und "Aprilia ist Scheisse, der Service erst recht". Du siehst also, das Leben ist als Neuling nicht sehr einfach, helft mir bitte es wenigstens ein bisschen einfacher zu gestalten und ch denke ich hab anständig gefragt , oder :) Freue mich auf weitere Antworten (auch noch weitere auf die weiter oben Stehenden wenn möglich) This post has been edited 1 times, last edit by "Kempo" (Jun 28th 2004, 10:12pm)
Monday, June 28th 2004, 10:15pm
Quoted
Original von Kempo
Kompletten Thread lesen > DerGeneral
Hab ich,trotzdem versteh ich nicht wieo du Geld in ne 50er (80er) stecken willst die dann wohl am absoluten Leistungsmaximum läuft anstatt dir ne 125er zu holen die bei 120km/h noch lange nicht am maximum ist
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir 
My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU 
Date of registration: Jun 26th 2004
Bike: Hyosung Naked 125
Location: Hamburg... lebe aber in Hessen
Monday, June 28th 2004, 10:32pm
"The only thing necessarc for the triumph of evil is for good men do nothing !!!"
Die ultimative Seite für Nakedfahrer!!!
"BURN RUBBER... NOT YOUR SOUL !"
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This post has been edited 2 times, last edit by "naked125" (Jun 28th 2004, 10:33pm)
Date of registration: Jan 9th 2004
Bike: Aprilia RS 50 mit 80ccm Zylindersatz
Location: Duisburg
Monday, June 28th 2004, 10:38pm
Geil, das hab ich verstanden 
Also Gebrauchtpreis von der 125 drüfte kein Prob sein, aber was meint ihr was ich für sone 50er/80er bekommen täte ?Werd die aber ohne Frage erstmal fahren, schließlich bin ich eh gerad erst 16 geworden.
@ : Oops, letzten Post erst gerade gesehen
Eingetragen ist das übrigens alles. Hab die Betriebserlaubnis hier, is alles so eingetragen wie's is.
Also Gebrauchtpreis von der 125 drüfte kein Prob sein, aber was meint ihr was ich für sone 50er/80er bekommen täte ?Werd die aber ohne Frage erstmal fahren, schließlich bin ich eh gerad erst 16 geworden.
@ : Oops, letzten Post erst gerade gesehen
Eingetragen ist das übrigens alles. Hab die Betriebserlaubnis hier, is alles so eingetragen wie's is. This post has been edited 1 times, last edit by "Kempo" (Jun 28th 2004, 10:41pm)
Date of registration: Jun 26th 2004
Bike: Hyosung Naked 125
Location: Hamburg... lebe aber in Hessen
Monday, June 28th 2004, 10:47pm
Na dann fahr sie doch erstma... einen geschenkten Barsch schaut man nicht ins Maul ! ! !
Immerhin... wenn Du es niemanden sagst, merkt es eh kaum jemand das sie nur 80ccm hat.
Und wenn Du mal ein bisschen Kohle hast kaufste Dir noch einen schönen Tuningpott und hast zwei Jahre Spaß mit dem Ding...
Ich währe damals froh gewesen wenn ich sie geschenkt bekommen hätte... damals gab es ja keine 80er von Aprillia und 125er durfte man damals auch noch nicht mit 16 fahren.
Wenn ich überlege... das Ding hat mich damals knapp 7500 DM gekostet... alles selbst finanziert... und als ich sie in Empfang genommen habe, ist mir noch auf dem Hof vom Händler das linke Spiegelglas aus der Schale gefallen !
Ist mir übrigens mit meiner Hyosung nicht passiert... obwohl es ein Koreaner ist !!!!
Immerhin... wenn Du es niemanden sagst, merkt es eh kaum jemand das sie nur 80ccm hat.
Und wenn Du mal ein bisschen Kohle hast kaufste Dir noch einen schönen Tuningpott und hast zwei Jahre Spaß mit dem Ding...
Ich währe damals froh gewesen wenn ich sie geschenkt bekommen hätte... damals gab es ja keine 80er von Aprillia und 125er durfte man damals auch noch nicht mit 16 fahren.
Wenn ich überlege... das Ding hat mich damals knapp 7500 DM gekostet... alles selbst finanziert... und als ich sie in Empfang genommen habe, ist mir noch auf dem Hof vom Händler das linke Spiegelglas aus der Schale gefallen !
Ist mir übrigens mit meiner Hyosung nicht passiert... obwohl es ein Koreaner ist !!!!
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Die ultimative Seite für Nakedfahrer!!!
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Date of registration: Jun 26th 2004
Bike: Hyosung Naked 125
Location: Hamburg... lebe aber in Hessen
Monday, June 28th 2004, 11:21pm
Aber denk dran... viele 125er sind am Ende wenn sie verkauft werden !!!
Ohne das ich jemanden auf die Füße treten will... aber machen wir uns mal nix vor... wer so einen Renner fährt... der tritt Ihn auch ! ! !
Du kannst mal rechnen:
Anschaffungspreis für die 125er ca. 2500 - 3000 €
Verbrauch: 7- 10 Liter/100 km
Alle 3000 km in die Werkstatt zur Inspektion
Alle 6000 km sind neue Kolben fällig
und wenn der Vorbesitzer sie ordenentlich geprügelt hat, kannst sicherlich auch irgendwann mit einem Kobenfresser rechnen !!!
Nun bitte keine Buhrufe... das sind alles Fakten die mich auch davon abgehalten haben eine gebrauchte Aprilia zu kaufen... und eine neue war mir einfach zu teuer !!!!
Klar kannste bei Deiner jetzigen auch das Pech haben, dass sie ordentlich geschunden worden ist... ABER DIE IST GESCHENKT UND KOSTET DICH NIX MEHR ! ! !
Na gut... den Sprit und die Inspektionen... aber Du sparst Dir den Anschaffungspreis!
Hm... so... nun habe ich genug das Alter sprechen lassen... eigentlich blöd... ich sehe das doch bei mir zu hause... die Kids machen eigentlich immer das was ich NICHT will...
Also ... KAUF DICH EINE gebrauchte 125er !!! (vielleicht klappt es ja... verkehrte Psychologie )
Ohne das ich jemanden auf die Füße treten will... aber machen wir uns mal nix vor... wer so einen Renner fährt... der tritt Ihn auch ! ! !
Du kannst mal rechnen:
Anschaffungspreis für die 125er ca. 2500 - 3000 €
Verbrauch: 7- 10 Liter/100 km
Alle 3000 km in die Werkstatt zur Inspektion
Alle 6000 km sind neue Kolben fällig
und wenn der Vorbesitzer sie ordenentlich geprügelt hat, kannst sicherlich auch irgendwann mit einem Kobenfresser rechnen !!!
Nun bitte keine Buhrufe... das sind alles Fakten die mich auch davon abgehalten haben eine gebrauchte Aprilia zu kaufen... und eine neue war mir einfach zu teuer !!!!
Klar kannste bei Deiner jetzigen auch das Pech haben, dass sie ordentlich geschunden worden ist... ABER DIE IST GESCHENKT UND KOSTET DICH NIX MEHR ! ! !
Na gut... den Sprit und die Inspektionen... aber Du sparst Dir den Anschaffungspreis!
Hm... so... nun habe ich genug das Alter sprechen lassen... eigentlich blöd... ich sehe das doch bei mir zu hause... die Kids machen eigentlich immer das was ich NICHT will...
Also ... KAUF DICH EINE gebrauchte 125er !!! (vielleicht klappt es ja... verkehrte Psychologie
)
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Date of registration: Jan 9th 2004
Bike: Aprilia RS 50 mit 80ccm Zylindersatz
Location: Duisburg
Monday, June 28th 2004, 11:50pm
Inspektion kostet mich auch nix , wie gesagt : Papa = Kfz-Meister .
Bei Ärger. Ersatzteilen oder so komm ich da schnell und günstig dran und EInbau für Lau Bin mir auch recht sicher dass ich ersma die 50er jagen werde. So mies wird die schon nich sein, wie manche in dem pauschal Geschreie auszudrücken versuchen. Probieren geht über studiern und mti 18 wird die Sache wohl nochma ne ganze Ecke anders aussehen als jetz. Liebe Grüße,
Till
Bei Ärger. Ersatzteilen oder so komm ich da schnell und günstig dran und EInbau für Lau
Bin mir auch recht sicher dass ich ersma die 50er jagen werde. So mies wird die schon nich sein, wie manche in dem pauschal Geschreie auszudrücken versuchen. Probieren geht über studiern und mti 18 wird die Sache wohl nochma ne ganze Ecke anders aussehen als jetz. Liebe Grüße,Till
Heut piss ich in die Punica Oase ! 
Date of registration: Jun 26th 2004
Bike: Hyosung Naked 125
Location: Hamburg... lebe aber in Hessen
Tuesday, June 29th 2004, 4:24pm
naja... die Kolben... der Kolben... ist doch das selbe...
Hast aber Recht... ist ja nur einer...
Hast aber Recht... ist ja nur einer...
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Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Tuesday, June 29th 2004, 8:28pm
eintragen kein ding
Also ich kenn genug leute
mit 80er Aprilias. Ham nen Nummernschild wie wir.
das wird dann eingetragen. braucht aber denn nen 20er Vergaser!
je nach übersetzung sollen die dann auch 130 laufen
...
Aber das wird nich so gesund sein. weil die drehzahlen sehr hoch sind. außerdem beachte du brauchst eine verstärkte Kurbelwelle, Kurbelwellenlager. und vergiss bitte nicht ne verstärtkte Kupplung!! sonst fliegt dir alles um die ohren. bei nem kumpel von mir hält das schon seid 18000km!! ich rate dir zu verstärkten teilen weil die hersteller das material nur so einplanen das es max 20% mehrblastung verträgt!! (ich weiß das, schaffe nämlich bei Daimler)
viel spaß und gesundes heizen
mit 80er Aprilias. Ham nen Nummernschild wie wir.
das wird dann eingetragen. braucht aber denn nen 20er Vergaser!
je nach übersetzung sollen die dann auch 130 laufen
...Aber das wird nich so gesund sein. weil die drehzahlen sehr hoch sind. außerdem beachte du brauchst eine verstärkte Kurbelwelle, Kurbelwellenlager. und vergiss bitte nicht ne verstärtkte Kupplung!! sonst fliegt dir alles um die ohren. bei nem kumpel von mir hält das schon seid 18000km!! ich rate dir zu verstärkten teilen weil die hersteller das material nur so einplanen das es max 20% mehrblastung verträgt!! (ich weiß das, schaffe nämlich bei Daimler)
viel spaß und gesundes heizen
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!