war mal in der mopped drin wie ein tank hergestelllt wird, ich suchs nacher gleich mal raus, hoff das ich es find

Der Kraftstoffbehälter
Behälter aus Stahlblech werden innen und außen mit einer Korrosionsschutzschicht überzogen. Für komplizierte Behälterformen werden die Behälter vorwiegend aus Kunststoff z.B. PE hergestellt.

VW hat bei den neueren Modellen Kunststofftanks, bei Opel sind die meisten aus Stahlblech.

Bei leeren Tank und Kurvenfahrt verlagert sich der Kraftstoff so, dass nicht mehr ausreichend Kraftstoff gefördert werden kann. Gegenmaßnahmen sind:
-Schlingerwände (gelochte Trennwände). Sie teilen den Kraftstofftank in mehrere kleinere Räume auf
-Schwalltopf (Catch Tank). Er ist ein kleinerer Behälter im Kraftstofftank der ständig mit Kraftstoff gefüllt wird. Meist ist der Schwalltopf als In-Tank Element ausgebildet, in dem Förderpumpe, Saugfilter und Füllstandsgeber (Tankgeber) montiert sind.
Meist ist aber bei Kraftfahrzeugen noch ein zusätzlicher Kraftstofffilter in der Zuleitung zu der Einspritzung angeordnet.

Der Kraftstoffbehälter enthält eine Einrichtung bzw. einen Anschluss zur Be- und Entlüftung. Dadurch bildet sich im Behälter kein Unterdruck, der das Absaugen von Kraftstoff durch die Kraftstoffpumpe behindern und deformieren könnte. Ferner kann beim Erwärmen des Kraftstoffs z.B. bei in der Sonne abgestellen KFZ`s kein Überdruck gebildet werden da der überschüssige Kraftstoff in einem Überlaufbehälter zwischengespeichert wird und Kraftstoffdämpfe vom Aktivkohlefilter aufgenommen werden. Aus dem Einfüllverschluss bzw. aus den zusätzlichen Bauteilen zur Be- und Entlüftung des Kraftstoffbehälters darf kein Kraftstoff austreten, auch nicht in extremer Schräglage bzw. bei einen Unfall. Zu diesem Zweck ist das Be- und Entlüftungsventil häufig mit einem Schwerkraftventil kombiniert, das bei umgekipptem Fahrzeug das auslaufen des Kraftstoff verhindert.

Ich hoffe damit kannst du was Anfangen.

lustig wirds ja wenn die be-/entlüftung vom tank kaputt ist und dir die benzinpumpe den tank zu nem klumpen saugt ;-)

könntest noch sagen das es überdruck und unterdruckfördersysteme gibt. mercedes hat z.b. unterdruck, wie das bei andren herstellern ist, weiß ich nicht

Gibt auch noch Tankschaum, damit der Sprit nicht schlagartig ausläuft z.B. wenn der Tank bei nem Motorradsturz berstet.

http://www.mapbydyka.de/aprilia_shop_200…aum_aprilia.htm

Kannst dir vorstellen wie ein Eimer mit Wasser. Wenn da einfach nur Wasser drin ist und du kippst den Eimer um, dann läuft schlagartig das ganze Wasser aus.
Wenn du jetzt aber den ganzen Eimer mit Schwamm gefüllt hast, dann tritt nicht das ganze Wasser schlagartig aus sondern nur langsam nach und nach. Genauso funktioniert das mit dem Tankschaum.

Quoted

Tankschaum ist Vorschrift bei Rennveranstalltungen des DMSB. Nach einem Sturz soll er verhindern, dass bei einem Aufreissen des Tankes das Benzin großflächig über die Rennstrecke und das Motorrad verteilt wird.

sowohl astra h als auch golf 5 haben kunststofftanks.
ehrlich gesagt sind mir bei opel und vw ab ca. bj.92 nur noch kunstofftanks untergekommen.

wieso haben moppeds keine stahl tanks. also bei mir ist das sicher kein plastik.