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Saturday, July 3rd 2004, 12:28am
Noch ma kurz zu dem Kathodischen Korrosionsschutz: Jap, sowas ist durchaus möglich und theoretisch auch ganz toll. In der Praxis bietet es aber auch keinen 100%igen schutz, sowas ist einfach nicht möglich.
Das was du angesprochen hast ist soweit ich dich verstanden habe - DJ - der Versuch einen Werkstoff vor Korrosion zu schützen indem man es mit einem unedleren Metall verbindet. Wenn jetzt beide Metalle mit einer sauren Lösung in Berührung kommen, oxidiert nur das unedle. Sowas ist halt in der Theorie ganz klasse aber was ist z.B. wenn nur das edle mit der sauren Lösung in Berührung kommt? Was passiert wenn nicht jedes Stückchen der Karosserie zu dieser Opferanode eine elektrische Verbindung hat? Richtig, es korrodiert.
Sowas ist halt im Modell immer ganz große Klasse aber in der Praxis funktioniert es halt nicht so 100%ig wie manche es gerne hätten.
Mit gleichem Recht könntest du auch ne Gleichspannungquelle im Auto verbauen und mit der Karosserie und nen Stück altmetall verbinden. Wenn du das dann richtig rum anschließt müsste in der Theorie auch nur das altmetall korrodieren, tut es aber einfach nicht.
Achja, das mit den Illuminaten war übrigens ne ironische bemerkung dazu, dass du anscheinend hinter allem ne verschwörung suchst.
Ausserdem glaube ich dass hier ma wieder einige (absichtlich) an einander vorbeireden. Ich kenne keinen hier der unendlich scharf draufist wieder mit seinem Bike zum TÜV zu dürfen, das einzige was vielen hier missfällt ist die Art wie du deiner relativ extremen Ansichstweise der Sache hier ausdruckverleist.
Und um jetz ma kurz einen auf ganz gebildet zu machen:
"Man widerspricht oft einer Meinung,
während uns eigentlich nur der Ton missfällt,
in dem sie vorgetragen wurde."
(Nietzsche)
Das was du angesprochen hast ist soweit ich dich verstanden habe - DJ - der Versuch einen Werkstoff vor Korrosion zu schützen indem man es mit einem unedleren Metall verbindet. Wenn jetzt beide Metalle mit einer sauren Lösung in Berührung kommen, oxidiert nur das unedle. Sowas ist halt in der Theorie ganz klasse aber was ist z.B. wenn nur das edle mit der sauren Lösung in Berührung kommt? Was passiert wenn nicht jedes Stückchen der Karosserie zu dieser Opferanode eine elektrische Verbindung hat? Richtig, es korrodiert.
Sowas ist halt im Modell immer ganz große Klasse aber in der Praxis funktioniert es halt nicht so 100%ig wie manche es gerne hätten.
Mit gleichem Recht könntest du auch ne Gleichspannungquelle im Auto verbauen und mit der Karosserie und nen Stück altmetall verbinden. Wenn du das dann richtig rum anschließt müsste in der Theorie auch nur das altmetall korrodieren, tut es aber einfach nicht.
Achja, das mit den Illuminaten war übrigens ne ironische bemerkung dazu, dass du anscheinend hinter allem ne verschwörung suchst.
Ausserdem glaube ich dass hier ma wieder einige (absichtlich) an einander vorbeireden. Ich kenne keinen hier der unendlich scharf draufist wieder mit seinem Bike zum TÜV zu dürfen, das einzige was vielen hier missfällt ist die Art wie du deiner relativ extremen Ansichstweise der Sache hier ausdruckverleist.
Und um jetz ma kurz einen auf ganz gebildet zu machen:
"Man widerspricht oft einer Meinung,
während uns eigentlich nur der Ton missfällt,
in dem sie vorgetragen wurde."
(Nietzsche)
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Saturday, July 3rd 2004, 12:32am
Quoted
Nur schade dass diese Laborversuche nicht zu 100% mit der Praxis übereinstimmen...
Aber immer ist ja die schlimme Wirtschaft schuld die nur Geld machen will... :))
Wünsch dir noch nen schönes Leben in deiner Scheinwelt!
Dass es TÜV gibt ist schon sinnvoll, wenn man sich anschaut was für Karren in anderen Ländern rumfahren... Man gefährdet ja eben nicht nur sich sondern auch andere...
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"