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I felt the hate rise up in me! 
Date of registration: Sep 3rd 2001
Bike: Mito, BJ: 99, Modell 98, Lucky Explorer Limited Edition, 200 PS (mindestens), Tuning: Runde Reifen
Location: Oberbayern, Gumperting bei Teisendorf, 20 KM bis nach Salzburg (Österreich), aber noch Deutscher
Thursday, November 8th 2001, 6:59pm
Lucky Mito Meins 
CAGIVA; DUCATI, MV AGUSTA, HUSQVARNA vereinigt euch
:)63 Wer anderen eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurst Bratgerät!! :)63 
Thursday, November 8th 2001, 10:02pm
jaja Timo, die Geschichte ist nun langsam alt
Also das Standard Blinkrelais darf max. mit insgesamt 62 Watt belastet werden(2x10W + 2x21W), weil das einfach nicht mehr schafft. Und ob deine Blinker nun auch vorne passen ist schwer zu sagen wenn man selber nicht zufällig dieselben dran hat.
Vorschlag:
Klemm doch einfach mal einen Blinker hinten ab und guck ob du den auch vorne anbauen kannst. Wenn ja, dann holst du dir davon noch nen 2 Satz und wenn nicht, haste Geld gespart
Und so ein großer Aufwand ist das nun auch nicht.
Pass beim Ab- und Anbauen nur auf das du keinen kurzen verursachst wenn de den Blinker zum Testen anschmeißt.
XTCFux und ich mußten die Erfahrung machen, dass das Relais dann gleich den Geist aufgibt und billig sind die nun auch nicht gerade..
Also das Standard Blinkrelais darf max. mit insgesamt 62 Watt belastet werden(2x10W + 2x21W), weil das einfach nicht mehr schafft. Und ob deine Blinker nun auch vorne passen ist schwer zu sagen wenn man selber nicht zufällig dieselben dran hat.
Vorschlag:
Klemm doch einfach mal einen Blinker hinten ab und guck ob du den auch vorne anbauen kannst. Wenn ja, dann holst du dir davon noch nen 2 Satz und wenn nicht, haste Geld gespart
Und so ein großer Aufwand ist das nun auch nicht. Pass beim Ab- und Anbauen nur auf das du keinen kurzen verursachst wenn de den Blinker zum Testen anschmeißt.
XTCFux und ich mußten die Erfahrung machen, dass das Relais dann gleich den Geist aufgibt und billig sind die nun auch nicht gerade..
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