mito TIEFER legen?

VAC

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1

Monday, July 5th 2004, 3:11pm

ja, das ist die frage, wie kann ich eine mito tieferlegen?
(bei der mito handelt es sich um ein 2000er-modell)

am hinteren federbein die federvorspannung ändern?
lässt sich sonst noch was machen?

mfg vac

Tutti

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2

Monday, July 5th 2004, 3:19pm

änder JA nicht die federvorspannung zum tieferlegen !!
dann kannst ja die karre gar nimmer fahren.
Tieferlegen:
Sitzpolster abpolstern, gibt Motorradstiefel mit höheren Sohlen (allerdings von Daytona zB glaub nur für Ladies

), Tieferlegungskits, wo durch andere Umlenkhebel das Heck tiefer kommt.

topracer

* Feldracer *

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3

Monday, July 5th 2004, 3:36pm

Sitzpolster abpolstern?

So wahnsinnig viel Sitz hat die jetzt aber auch net :daumen:

Weil die Band, die auf der Bühne steht, die macht nur Reggae-Schmarren - warum könnt ihr kein Metal spieln? Ihr hab doch E-Gitarren...

Ich will Lärm
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Ich will die Ohren voll
Ich finde Krach so toll
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VAC

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4

Monday, July 5th 2004, 4:00pm

jup, das ist es leider. sitzpolster hats wirklich nicht grad viel.
wo gits solche tieferlegungskits?
und das mit den stiefeln ist keine schlechte idee, ist ja die mito meiner kollegin...
ich habe keine probleme mit der grösse...!

Tutti

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5

Monday, July 5th 2004, 4:08pm

hmm achso jo kA wie dick das Polster ist hehe.
also Stiefel gibts www.daytona.de (das die marke).
www.mlol.de is normal recht günsig, kA ob die die habn.

Tieferlegungskits hat zB http://www.alphatechnik.de/

AoRHotte

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6

Monday, July 5th 2004, 4:22pm

wie gross ist die denn bitte wenn ich mal fragen darf ???

die mito an sich ist ja schon klein

VAC

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7

Monday, July 5th 2004, 4:23pm

155cm... vorgängerin 158cm... die mito schient für kleine gebaut zu sein ;-)

Tutti

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8

Monday, July 5th 2004, 4:30pm

Standgebläse

also wie gesagt auf keinen Fall Federvorspanung großartig rumdrehen, das verändert ja das Fahrverhalten, ud bei voll weicher vorspannung gibt das nix.

tzrflo

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9

Monday, July 5th 2004, 4:33pm

wie wärs denn einfach vorne an der gabel was zu machen, hab ich auch

Tutti

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10

Monday, July 5th 2004, 5:03pm

kannst die bissl durchstecken, jo.
Aber das bringt halt net soviel an Höhe, weil mehr als nen halben cm würd ich das nicht durchstecken ...
Und du sitzt ja nicht an der gabel...

Wie am Federbein gilt: nicht wegen Höhe an der Vorpannung drehen.

Agent

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11

Monday, July 5th 2004, 10:14pm

Die Gabelstandrohre einfach etwas tiefer in die Gabelbrücke rein klemmen,
kann aber nur davon abraten, hatte der Vorbesitzer an meiner 916 auch gemacht! Das bike is dadurch bei höheren Geschwindigkeiten durch den spitzeren Lenkkopfwinkel etwas instabil und etfordert viel aufmerksamkeit!

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VAC

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12

Tuesday, July 6th 2004, 7:27am

besten dank für die vorschläge, werde mir die sache mit den tieferlegungskits mal genauer anschauen!

gruss vac

timme_88

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13

Tuesday, July 6th 2004, 1:24pm

gibst eigendlich auch kits mit denen man die mito vielleicht sogar legal höher legen kann? also jetzt nur das heck, nich das ganze mopped ...

VAC

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14

Tuesday, July 6th 2004, 3:43pm

hab mal gelesen, dass man dazu nur den umlenkhebel, welcher auf das federbein geht, umdrehen soll -> andere hebelkräfte

k.a. ob das dann das fahrverhalten beeinflusst, aber ich denke schon.

hab bei meiner TS mal die sache mit der federvorspannung ausprobiert -> unbrauchbar, fängt an unruhig zu werden...

Tutti

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15

Tuesday, July 6th 2004, 6:39pm

Höherlegungskits gibts genauso mit ABE.

@Vac hab doch gesasgt, das ist kacke mit der Federvorspannung, aber mir wird ja nicht geglaubt :rolleyes:

@Agent
jo wird halt wie bei Heck höherlegen handlicher, aber dadurch nervöser / instabiler. Daher sagte ich auch net so tief durchstecken. Sollte man austesten wieviel da geht, wenn mans machen will.