also ich stand gheut mit 2 kumpels im jugendclub und hab ge3fachsiompelt und hab das thema angeschnitten was mein dad für ne aktion gemacht hat (die beiden waren dabei) da meinte ich das ich zwischen den beiden auspuffrohren nen verbindungsrohr hab was schon gut angerostet ist wos also nicht auffällt wenn wirs nen bissel anbohren.
also zu meinem bike das ding angekippt und gucken wir da, da ist ne schelle was die dinger zusammen hällt. wieso machen wir die dann nicht einfach ab und lassen dazwischen nen stück frei um nen bissel sound rauszuholen.
gesagt getan das ding abgeschraubt aber wie konnts anders sein da ist ne dichtung drin. wie bekommen wir also die dichtung ab?
klar eine anlage muss ab und dann holenm wir die einfach raus. also ich vorne das rohr vom motor abgemacht und die beiden metalldichtungen abgemacht, hinten bekamen wie das nicht ab, die shice mutter in den letzten 8 jahren angerottet...
hmm... wat nu? die dichtung vorne ist ab, d.h. das rohr hängt nur son bissel vorm motor...
"steven mach mal die karre an, will das mal hören" bekamm ich zu hören...
also gut karre an und..und..und... tiefes blubbern, knattern und ventil schlagen war zu hören...
alles guck sich an und fängt an zu lachen, instinktiv drück aufn notschalter, timo (der meinte ich soll die mal anmachen) schnappt sich die maulzange und rupft die vom anderen rohr auch ab...
wieder an und das fanze noch 2 mal härter ...
shice ich hab mich erstmal vergewissert das ich da wirklich nur 2 x 62ccm drin hab.
timo sich auf sein roller geschwungen, ich mich auf die rebel und nen tour durch dorf gemacht
alles aber wirklich alles guck einem hinterher.
wieder im club angekommen, auch ungläubige blicke von den anderen geerntet fragten wir uns warum wir das eigentlich wieder ranbasteln sollen...

naja ende vom lied. war grad eben noch mit nem anderen kumpel in berlin bei kfc und hab dafür gesorgt das so mancher big biker staunend zu mir runter geguckt hat, die prolligen golf´s dumm geguck haben als ich vom ca. 3000 upm vom gas ging und die ordentlich anfing zu knallen...
naja karre steht nu 4 strassen weiter bei nem kumpel weil ich hier wohl alles gewekckt hätte. btw: die umwelt freut sich auch wenn ich bei 40 im 5ten gang bin weils sonst einfach mal zu laut wird.

ich sag dir das ist so geil, wenn du anner ampel stehst, neben dir son geiler aufgemotzer gold mit seiner chika da drin und der mit seiner billig-mega-ofenrohr-auspuffanlage voll neben dir untergeht und sein bunny nur noch rüber guckt, du ihn beim apelstart wegziehst und dein "kleines kennzeichen" in anlächelt
danach hast du soooooooon puller

Durch Abänderung der Auspuffanlage geht einiges an Leistung flöten, nur so nebenbei. Und man hört es vor allem, dass das Ding einfach nur undicht und nicht kräftig ist.

Quoted

Original von fwmone
Durch Abänderung der Auspuffanlage geht einiges an Leistung flöten, nur so nebenbei. Und man hört es vor allem, dass das Ding einfach nur undicht und nicht kräftig ist.

wenigstens hört man es jetzt überhaupt

mach halt offene Türen dran

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Original von Jackiman

Quoted

Original von fwmone
Durch Abänderung der Auspuffanlage geht einiges an Leistung flöten, nur so nebenbei. Und man hört es vor allem, dass das Ding einfach nur undicht und nicht kräftig ist.

Durch bohren nicht unbedingt - kann sogar Leistungssteigerung hervorrufen... beim 2-takter sieht es wieder anders aus --> bohren oder sogar leerräumen --> Leistungsverlust

Wenn du die Punkte findest, die einen besseren Durchfluss zur Folge haben.

man sollte wissen wo man ausräumt .-)

vor den Dämpfern ist mist .....

mch die Dämpfer leer dann haste einiges mehr an grollen und ballern da die Resonanz für den Schall größer ist in dem Dämpfer hingeben nem 10er röhrchen *fg*

an der Rebel kannste ohne weiteres Zubehör Dämpfer draufsetzen da du keinen Abgassammler hast ( XV ) abflexen, neue tüten drauf, Schelle drum fertig