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Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Saturday, July 17th 2004, 9:45am
Quoted
Original von affe
was ist mit keramik ??kettenspray
Hört sich für mich nicht sinnvoll an. Das Kettenspray soll ja die Reibung verringern, was Keramik ganz und gar nicht tut, eher im Gegenteil.
Sonst würde Porsche keine Keramik-Verbund-Bremsscheiben einbauen...
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Date of registration: Jun 26th 2004
Bike: Hyosung Naked 125
Location: Hamburg... lebe aber in Hessen
Saturday, July 17th 2004, 9:52am
Nachdem ich anfänglich ein paar Probleme mit der richtigen Einstellung hatte, läuft (tropft) er nun wie verrückt.
Nach knapp 500 km sieht die Kette wieder aus wie neu... die dicken Fettkrusten die sich auf dem Ritzel schon gebildet hatten, sind wieder weg und die Felgen sind trotzdem sauber. (Naja, bis auf den kleinen Ausrutscher als ich ihn zu doll eingestellt hatte... das war ein ziemlicher Schweinkram).
Am Anfang habe ich ja auch gedacht, dass es nur Geldmacherei ist, aber als ich dann auf einer BMW eine Kette gesehen habe die mit dem Scottoiler 52000 ! Km gelaufen ist und neuer aussah als meine mit knapp 1300 habe ich mich halt doch dazu entschieden.
Wie gesagt... ich kann Ihn nur empfehlen... anbauen, einstellen und die nächsten 1500 - 2000 km durchfahren. Hin und wieder mal gucken.... sonst nix !
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"BURN RUBBER... NOT YOUR SOUL !"
Date of registration: Jun 26th 2004
Bike: Hyosung Naked 125
Location: Hamburg... lebe aber in Hessen
Saturday, July 17th 2004, 12:27pm
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Saturday, July 17th 2004, 2:38pm
Original von Uygar
wie viel kostet scottoiler? ist der einbau schwer?
wenn man das ding hat, muss man sich um garnichts mehr kümmern, also reingit und ölt es dir kette??
es ölt nur und so sieht deine kette und das drum herum dann auch aus
This post has been edited 1 times, last edit by "cyberz" (Jul 17th 2004, 2:39pm)
Date of registration: Jun 26th 2004
Bike: Hyosung Naked 125
Location: Hamburg... lebe aber in Hessen
Saturday, July 17th 2004, 6:41pm
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Saturday, July 17th 2004, 6:48pm
Saturday, July 17th 2004, 6:52pm
Original von DerGeneral
Hmm,weiß gar nicht was ihr habt.Alle 400km Kettenfett drauf is doch kein Problem und mit dry lube bleibt alles sauber.Und 130€ wär mir zu viel,dann lieber 8 Flschen Kettenspray,is eh männlicher
Schlauerle, die Kette hält dadurch aber auch länger, wodurch du weniger männliche Kettenwechsel machen musst
Date of registration: Oct 14th 2003
Bike: Honda VT 125; BMW R 45; BMW R65
Location: Zülpich (Nähe Köln)
Saturday, July 17th 2004, 7:39pm
Original von fwmone
F650 hat Kette.
hat die nicht nen Zahnriemen..?
Original vun Tutti
halt ich nichts von.
wäscht sehr schnell ab.
Schmierung mittelmässig (relativ schneller Verschleiss der Kette, trotz oft einsprühen).
Nach Regenfahrten sofort! einsprühen, sonst Flugrost am nächsten Tag.
Felge verdreckt trotzdem.
wenn man die Kette (auch Ritzel und Rad!!!) vorher auch nicht von den alten Fettrückständen reinigt, bringt das Ganze logischerweise nichts...
Kleber hält ja auch nicht auf ner fettigen Oberfläche
sind wie Schnittlauch.....
außen grün ,
innen hohl ,
und treten immer im Bündel auf
Rettet die Biker, esst mehr Schnittlauch
Saturday, July 17th 2004, 7:45pm
Die Kette war neu und saubergemacht
, da hatte ich noch gut 3/4 von der Flasche ...@DerGeneral
Mit Oiler sollen die Ketten 50 000km+ halten, kann ich mir auch vorstellen, da eine kontinuierliche Schmierung stattfindet, sprich nie altes Öl, nie trocken fahren -- gerade bei Regen.
Felge bleibt trotzdem sauber, da das so wenig ist, dass das net abgeschleudert wird.
Is mir aber zu teuer