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Date of registration: Jun 26th 2004
Bike: Hyosung Naked 125
Location: Hamburg... lebe aber in Hessen
Sunday, July 18th 2004, 10:46am
Leider bin ich halt kein Super Moto/Enduro Fan... (wahrscheinlich wegen meiner kurzen Beine! 
)
Aber bis auf den Kotflügel (oder heißt es Schutzblech?) finde ich das Mopel ganz nett...
)Aber bis auf den Kotflügel (oder heißt es Schutzblech?) finde ich das Mopel ganz nett...
"The only thing necessarc for the triumph of evil is for good men do nothing !!!"
Die ultimative Seite für Nakedfahrer!!!
"BURN RUBBER... NOT YOUR SOUL !"
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das passt gar nicht 
Monday, July 19th 2004, 7:03pm
Wusste garnet, dass die SuMos so hässliche Kotis haben 
Dann mach lieber garkeinen dran (oder nen bissel spitz).
Warum hast du die MZ Embleme abgemacht ?
Und die Lapenmaske passt irgendwie nicht, also die hängt in der Luft ...
Sonst ganz schon,besonders die Felgen.
Mfg Leo
Dann mach lieber garkeinen dran (oder nen bissel spitz).
Warum hast du die MZ Embleme abgemacht ?
Und die Lapenmaske passt irgendwie nicht, also die hängt in der Luft ...
Sonst ganz schon,besonders die Felgen.
Mfg Leo
This post has been edited 1 times, last edit by "XoP" (Jul 19th 2004, 7:05pm)
Monday, July 19th 2004, 7:17pm
Hallöchen nochmal,
wundert mich, dass hier so viele was gegen den kotflügel haben. Im Supermotosport ist es doch nichts Ungweöhnliches, den kotflügel zu kürzen.
Hab mich mal bisschen im Netz umgeschaut... hier das Ergebnis:
Ich habe den Kotflügel auch nicht selbst gekürzt. ich habe ihn so bei Ebay gekauft, er stammt von einer Suzuki DRZ 400 Supermoto, ich habe ihn nur schwarzlackiert.
Die Lichtmaske sitzt eigentlich normal. Hab so Halterungen gebaut, damit das Ding auch passt. Näher in Richtung Gabelbrücke ging es nicht, da dort kein Platz für den Scheinwerfer und die Kabel ist.
Naja, sie muss ja mir gefallen und das tut sie
Ich persönlich finde halt, dass der Original-Koti zu sehr nach Enduro aussieht. Und der war halt kaputt und ich brauchte nen neuen. Was soll ich da 70 € für nen Original-Koti ausgeben, wenn ich so einen (der mir besser gefällt) günstiger bekomme.
Naja, und viele sagen hier, dass der Koti nicht zum Rest passt. Stimmt schon irgendwie, hat ne andere Form, ist breiter... aber viel schlimmer finde ich die, die diese Acerbis Diamond-Maske (oder wie die heißt) dranbauen. Das passt ja mal überhaupt nicht.
Aber bin offen für Kritik, also schreibt weiter
Bye
wundert mich, dass hier so viele was gegen den kotflügel haben. Im Supermotosport ist es doch nichts Ungweöhnliches, den kotflügel zu kürzen.
Hab mich mal bisschen im Netz umgeschaut... hier das Ergebnis:
Ich habe den Kotflügel auch nicht selbst gekürzt. ich habe ihn so bei Ebay gekauft, er stammt von einer Suzuki DRZ 400 Supermoto, ich habe ihn nur schwarzlackiert.
Die Lichtmaske sitzt eigentlich normal. Hab so Halterungen gebaut, damit das Ding auch passt. Näher in Richtung Gabelbrücke ging es nicht, da dort kein Platz für den Scheinwerfer und die Kabel ist.
Naja, sie muss ja mir gefallen und das tut sie
Ich persönlich finde halt, dass der Original-Koti zu sehr nach Enduro aussieht. Und der war halt kaputt und ich brauchte nen neuen. Was soll ich da 70 € für nen Original-Koti ausgeben, wenn ich so einen (der mir besser gefällt) günstiger bekomme.Naja, und viele sagen hier, dass der Koti nicht zum Rest passt. Stimmt schon irgendwie, hat ne andere Form, ist breiter... aber viel schlimmer finde ich die, die diese Acerbis Diamond-Maske (oder wie die heißt) dranbauen. Das passt ja mal überhaupt nicht.
Aber bin offen für Kritik, also schreibt weiter
Bye
Monday, July 19th 2004, 7:46pm
RE: MZ SM mit paar Veränderungen
Quoted
Original von Chris_K
Sodale,
nach meiner Sachs XTC, setz ich jetzt auch mal Bilder von meiner MZ SM hier rein.
Darf man fragen, warum du deine XTC nicht mehr hast?
Hier ein paar Satzzeichen - einfach mit Copy & Paste in eigene Beiträge einfügen!
. , ; : ! ?
. , ; : ! ?
Monday, July 19th 2004, 8:06pm
Hi,
darf man![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Wenn ich ehrlich bin, dann hab ich sie verkauft, weils mir einfach zu unwirtschaftlich war. Ich fahre jeden Tag und so im Jahr mindestens 20.000 km. Da wars mir dann ehrlichgesagt zu teuer. Ich hab dann ein sehr gutes Angebot für die MZ bekommen und die Sachs verkauft und mich für die MZ entschlossen.
OK, will jetzt nicht wieder die 2T - 4T-Diskussion ins Rollen bringen, ist halt Geschmackssache!
Aber ich muss wirklich zugeben, dass ich die Sachs vermisse. Hab ja bisschen was dran gemacht, sah also ganz gut aus. Sie hat mich auch nie im Stich gelassen und ich hatte nie Probleme.
Tschüß
darf man
Wenn ich ehrlich bin, dann hab ich sie verkauft, weils mir einfach zu unwirtschaftlich war. Ich fahre jeden Tag und so im Jahr mindestens 20.000 km. Da wars mir dann ehrlichgesagt zu teuer. Ich hab dann ein sehr gutes Angebot für die MZ bekommen und die Sachs verkauft und mich für die MZ entschlossen.
OK, will jetzt nicht wieder die 2T - 4T-Diskussion ins Rollen bringen, ist halt Geschmackssache!
Aber ich muss wirklich zugeben, dass ich die Sachs vermisse. Hab ja bisschen was dran gemacht, sah also ganz gut aus. Sie hat mich auch nie im Stich gelassen und ich hatte nie Probleme.
Tschüß
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