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XLR Tunen

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tupac

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1

Sunday, July 25th 2004, 8:18pm

XLR Tunen

Poll

Honda XLR 125R oder Suzuki DR

Hi Leute! Wollte mal fragen, ob sich einer mit dem Tuning einer Honda XLR 125R auskennt? Ich will nämlich die optimale Beschleunigung und Endgeschwindigkeit rausholen, um mit der Mito von meinem Kumpel einigermaßen mithalten zu können!!!!!
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Matthias

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2

Sunday, July 25th 2004, 8:20pm

Na gut dann schreibe ich hier doch noch was dazu.

Auf Endgeschwindigkeit kommt es bei einer Enduro nicht an. Aber die Beschleunigung von 12PS 4-Taktern ist eben milde gesagt voll fürn Arsch. Kannst versuchen eine kürzere Übersetzung drauf zu machen. Ob das aber so viel bringt...eine offene Mito könnte da im 3. Gang anfahren und wär schneller...sorry ist leider so.
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tupac

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3

Sunday, July 25th 2004, 8:40pm

Ich will wissen, was ich an leistung rausholen kann! das mit der mito habe ich gecheckt man! also, was sagste?
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Matthias

Unregistered

4

Sunday, July 25th 2004, 8:42pm

Ja soviel nicht. Beim 4-Takter hat man da nicht so die Möglichkeiten wie beim 2-Takter.
Evtl. eben größere Hauptdüse und Rafal ESD. Aber ob das sooo viel bringt. 1-2PS. Wenn überhaupt.
Mehr ist nur mit erheblich mehr Aufwand drin. Also Kolben/Zylinder bearbeiten etc...
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euer

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5

Sunday, July 25th 2004, 8:44pm

Leistung nix mehr, oder du hast verdammt viel Geld.
Dan Anzug, kannst du wie gesagt, dur nen kleineres Ritzel bekommen.


//Edit: Mist da war wieder einer schneller :P
blup

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tupac

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6

Sunday, July 25th 2004, 8:44pm

was würde mich der ganze spaß denn kosten?
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euer

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7

Sunday, July 25th 2004, 8:46pm

ca. 1000€ würde ich mal sagen.

-Neue Düsen
-Neuer ESD
-Kubiksatz
-neues Ritzel
blup

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tupac

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8

Sunday, July 25th 2004, 8:48pm

also, dass mit der düse und dem ritzel weiß ich besser! die sachen kosten mich nämlich nur ungefähr 80 Euro! was kostet der kubiksatz denn ungefähr?
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euer

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9

Sunday, July 25th 2004, 8:51pm

Also ich weiss nur, dass der von der Var ca. 700€ kostet.

Da du nur 1 Zylinder hast, wird der billiger sein, aber wenn du noch die Ventile und alles was dazu gehört verändert wird, dann kann es auch mal schnell etwas teurer werden.

Nagelge mich nicht darauf fest, wenn es nicht stimmen sollte.
blup

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tupac

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10

Sunday, July 25th 2004, 9:02pm

wie entlüfte ich denn die bremse?
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euer

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11

Sunday, July 25th 2004, 9:03pm

Huch, was hat das denn mit Leistungssteigerung zu tun? ?(
blup
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Tonic

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12

Sunday, July 25th 2004, 9:11pm

Quoted

Original von tupac
also, dass mit der düse und dem ritzel weiß ich besser! die sachen kosten mich nämlich nur ungefähr 80 Euro! was kostet der kubiksatz denn ungefähr?


düsen und ritzel für schlappe 80 ?? du bist ja n richtiger fuchs, woher bekommst das denn so "billig"?
ich würd dir erstmal empfehlen dir bissel wissen über motorräder und motoren anzueigenen bevor du ans große tunen denkst...
:essen: Heute gibts leckere 650 ml Eintopf :essen:
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Tristan

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13

Sunday, July 25th 2004, 9:50pm

Quoted

Original von tupac
also, dass mit der düse und dem ritzel weiß ich besser! die sachen kosten mich nämlich nur ungefähr 80 Euro! was kostet der kubiksatz denn ungefähr?



Oder auch nicht... :))
:daumen:
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
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tupac

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14

Monday, July 26th 2004, 12:49am

wenn ihr doof kommen wollt, seid ihr bei mir an der falschen adresse! das ritzel und die düse krieg ich vom großhändler! und an eurer stelle würde ich das maul nicht so weit aufreißen!!!!!!!!! F*** You All!!!!
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Vogty

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15

Monday, July 26th 2004, 10:36am

:auslach:80€

:)stupid :)stupid :)stupid :)stupid

meine Düse kost ca. 2€, Ritzel zahlst normal so 15€ dafür :daumen:

80€ zusammen kommt aber deutlich billiger :daumen: :P:)stupid :auslach: :)stupid
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