lass es lieber, die bremse ist zu wichtig, wie das du wenn du keine ahnung hast dran rumschraubst und nachher irgendwo am baum klebst.
lass die von irgend ner werkstatt entlüften, soviel kostet das nicht und du lebst länger...

Nomalerweise muss man seine Bremse nicht entlüften, nachdem man die Bremsklötze gewechselt hat.

hmm, ja packt sie nicht mehr zu, oder haste einfach keine Bremswirkung mehr obwohl du nen Druckpunkt spürst?? Das kann nämlich an den neuen Bremsbelägen auch liegen, da sich diese erst etwas einfahren müssen...

Aber entlüften tust du die Bremse am besten zu 2.

Einer drückt den Hebel, während der andere LANGSAM die Entlüftungsschraube öffnet, und kurz bevor der Hebel am Anschlag ist, muss die Entlüftungsschraube wieder zu sein...das macht ihr halt ne Zeitlang (mind. nen viertel Liter durchpumpen, kannste ja wieder innen Behälter laufen lassen) bis halt keine Luft mehr kommt.

Ich schätze mal, dass an deiner Bremse irgendwas kaputt gegangen is. Wenn du nirgends was aufschraubst, kann auch nirgens Luft reinkommen.

da hat er recht...check lieber mal nochmal den Rest der Bremse durch...

Bremsflüssigkeit ist hydroskopisch... soll heissen das sie Wasser durch, eventuell, poröse Bremsleitungen anzieht. Dieses kleine bisschen Wasser kann bei heftigen Bremsmanöfern dann schnell mal anfangen zu kochen, woraus sich dann Luft im System bilden kann. Das passiert leider hin und wieder.

Entlüften geht ruck-zuck. Einen klaren Schlauch, ein Fahrradventil und Bremsflüssigkeit besorgen. Schlauch mit Fahrradventil verbinden und auf die Entlüftungsschraube aufsetzen. Dann öffnest du den Bremsflüssigkeitsbehälter und füllst neue Flüssigkeit auf. Dann öffnest du LEICHT die Schraube unten und beginnst den Bremshebel zu ziehen. ...nach und nach füllt sich dann der Schlauch mit Flüssigkeit. Du pumpst dann nun so lange, bis die Flüssigkeit klar ist (dann ist die alte aus dem System). Immer wieder darauf achten das oben der BEhälter schon voll ist! Sollte die Flüssigkeit im Schlauch blasenfrei sein, so kannst du dann die Schraube wieder schliessen, Schlauch vorsichtig abnehmen und den Behälter wieder schliessen. ACHTUNG: Membran muss sauber sitzen. ...dann noch ein paar mal kräftig pumpen und du wirst merken wie sich der Druckpunkt verbessert.

Hey, das mit dem Fahrradventil is eine sehr gute Idee!

Quoted

Original von Tristan
Hey, das mit dem Fahrradventil is eine sehr gute Idee!

ich weiss.. vorallem kostet es nicht mal 1% einer Vakuumpumpe

was genau ist ein fahrradventil ??? also das teil vom schlauch oder wie ? und was bewirkt es ?

das ist nicht dein Ernst oder?


Ein Fahrradventil lässt Druck/Luft nur in eine Richtung entweichen!

Quoted

Original von TiZZeR

Quoted

Original von Tristan
Hey, das mit dem Fahrradventil is eine sehr gute Idee!

ich weiss.. vorallem kostet es nicht mal 1% einer Vakuumpumpe

Ja, ich hab immer den Daumen auf den Schlauch gehalten, jetzt brauch ich den ja aber nimmer

Quoted

Original von Tristan

Quoted

Original von TiZZeR

Quoted

Original von Tristan
Hey, das mit dem Fahrradventil is eine sehr gute Idee!

ich weiss.. vorallem kostet es nicht mal 1% einer Vakuumpumpe

Ja, ich hab immer den Daumen auf den Schlauch gehalten, jetzt brauch ich den ja aber nimmer

jetzt darfst du auch wieder mit der kettensäge spielen.