hi

also wo fange ich am besten an....

also

habe bei mir vorehabt ne endlos kette einzubauen allerdings ging die schwinge wegen dem bolzen net ab, der war festgerostet.
naja bolzen mit müh und not raus, neue kette drauf.

ich mit 2 freunden in die eifel, auf einmal merke ich das wenn ich über 9t umin drehe die mito stärk vibriert und zuckt. ab 10tumin kommt gar keine leistung mehr und wenn ich länger auf 7-8t umin fahre kommt ein gleichmässiges stootern.
außerdem raschellt es irgendwo.
wenns was damit zu tun hat:

meine kupplungslammelen sind neu alledings die dichtung vom motorblock kaputt d.h. es tropft öl raus und die kupplung packt nich richtig d.h. wenn ic leerlauf 2t umin dann kupplung ziehe und dann runterschalte zuckt sie nach vorne und geht aus.

ich denke es ist nen KWlagerschaden, allerdings will ich mich vorher nochmals absichern befor ich die mito MAL WIEDER auseinander reiße.

danke für antworten.

mfg




PS:

an meiner geht ALLES kaputt nur der zylinder bleibt ganz

edit:

getriebeöl is drinne nur zur info

eher ein leichtes zucken aber ein gut spürbares.

leistungsverlust war nur durch die letzten tausend umin da d.h. 130kmh war ende aber sie zog bis 10t umin fast wie immer.

ich denke mal ich bin nicht der einzigste hier der nan KW lager schaden hatte (hoffe immernoch das es was anderes is, morgen oder so ab in die werkstatt)

wollte mal fragnen was ihr bezahlt habt fürs wechseln in ner werkstatt.

oder wie lange und wie teuer es war es selber zu machen?

mfg

braucht man da eigentlich irgendwelche dichtungen?
welche?
ein tag arbeit.
is wenig.
dann werde ich mich wohl mal irgendwann mit meinen vater dransetzen und es machen.
braucht man da den schwungradabzieher?

kupplung is neu.

achja meint ihr das vibrieren könnte auch daran liegen, das meine kette total am ende ist, genau wie mein kettenrad.
außerdem ist mein anfahrtsdämpfer (das ding hinterm kettenrad) gerissen und porös(wie schreibt man das???)

werde die teile so oder so auswechseln aber meint ihr das kann daran liegen?

bin seitdem es vibriet noch fast 200km gefahren und es vibriert halt "nur" so stark das meine hände andauernd einschlafen d.h. ich habe die maschiene auch in tieferer kurvenlage bei 11umin gut im griff.

naja wie sagt man so schön "die Hoffnung stirb zuletzt"

mfg

ja is so allerdings hab ich das ritzel schon erneuert.

das mit dem machmal is leiter gesagt als getan.
mein dad hat mir ne endloskette besorgt und um die einzubauen muss man die schwinge rausbauen.
so weit so gut allerdins hat sich der bolzen von der schwinge festgerostet.
also bin ich erstmals so gefahren mit dem vibrieren und so weil der kerl der mir den bolzen entrosten wollte hatte nicht immer zeit.(zu der zeit wusste ich noch net das es rost war)

der anfahrtsdämpfer wird morgen hoffentlich beim Cagiva Händler ankommen(ansonsten macht mein vater da mal streß, die haben gesagt nächste vielleicht übernächste woche, das war vor 5 wochen )

naja ich werde dann wohl mal die sachen einbaun und ausprobieren.
mfg