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Friday, July 30th 2004, 3:59pm
Quoted
Original von Axel
(aka "Kühlschrank")
rofl, n langer polo ist so ziemlich das häßlichtes von vw
Zitat
Original von Öli
(ist haftpflicht eigentlich ne pflicht-versicherung?)
dicke fi***n ist wie mofa fahren. es macht nur so lange spaß, bis man dabei von freunden gesehen wird.
Date of registration: Jul 21st 2004
Bike: gs 500 e
Location: Mannheim und ab und zu Kerpen
Friday, July 30th 2004, 11:37pm
Also bei 50 000km geht selbst der kleinste Fiat 750 Motor noch nicht kaputt, dass der Motor ab 100 - 150 tkm an sein Ende kommt mag schon eher sein, aber 50 tkm schafft selbst ein guter 4-Takt 125er Motor...
Kommt drauf an, ob man mit dem Auto glück hat oder sone Montagskiste erwischt.
Ein Auto kann auch schon bei 50.000km nen Schaden haben.
Unser alter Passar Diesel braucht bei 70.000km den ersten Austauschmotor und bei 160.000km den zweiten. Dann hatten wir im Winter Schnee inner Fahrgastzelle und solche Spässchen.
Anderseits sind meine Eltern sonst fast nur Italiener (größtenteils Fiat) gefahren und da war eigentlich nie was dran und die haben wir immer bei ungefähr 200.000 bis 250.000km verkauft ohne Motorprobleme.
Date of registration: Nov 24th 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Location: FFM / Stuttgart
Saturday, July 31st 2004, 2:02am
Der Compact ist auch geil nur der Motor wäre net so mein Fall wenn BMW dann Reihensechser.
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Location: Siegburg
Saturday, July 31st 2004, 2:45am
) das waren noch echte Robustheiten, Kilometerleistungen von 200.000 - 300.000 Km sind hier an der Tagesordnung (oder auch der 1.000.000 Km Golf 1, wo neulich in den Zeitungen war), ein bisschen Pflege (regelmässiger Ölwechsel, warmfahren) natürlich vorausgesetzt.Ich kenn auch nen Scirocco 16 V, der hat über 410.000 Km mitm ersten Motor drauf.
