Meine 620 LC4 Sc - Big Bikes - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Vogty

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16

Monday, August 9th 2004, 11:13am

Sehr cremig

Mit 18 kommt bei mir auch sowas her :-)

Wheelie im dritten geht aber nur wegen der Drosselung nicht, oder au wenn se offen is nich?!

||KTM LC 4||

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17

Monday, August 9th 2004, 12:09pm

Quoted

man tritt mit dem rechten bein, während man links daneben steht, was wesentlich besser geht, als würde man darauf sitzen und sie mit rechts antreten.

Ich setz mich drauf, entweder wenn sie aufm Ständer ist oder auch wenn sie unten ist, und kick sie mit links an.... ganz normal...
Wundertmich aber ehrlich gesagt auch dass ichs hinbekomm, denn beim "Anschaun" der maschiene hab ichs überhaupt nich gecheckt.

Quoted

im 3. Gang Wheelie würde mich jetzt auch etwas wundern aber man lernt ja nie aus

Ich wieg grad mal 70 kg, bei Gas voll aufreisen (gedrosselt) und bissle nachhinten lehnen und am lenker ziehen geht dass...
Machs aber fast nur im 2ten weil da der kraftaufwand geringer is...

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DaBomb

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18

Monday, August 9th 2004, 12:12pm

mhh... ja 2. kann ich mir ja noch vorstellen, aber im 3. musst du ja reißen wie ein wildgewordener affe, oder wie muss man sich das bildlich vorstellen?

Ok und auf die Übersetzung kommts natürlich auch noch an

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||KTM LC 4||

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19

Monday, August 9th 2004, 12:23pm

Ja man muss reissen wie ein wildgewordener affe :-)

(am besten vorne noch kurz einfedern)
und natürlich weit nach hinten...

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||KTM LC 4||

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20

Monday, August 9th 2004, 12:24pm

Quoted

ja 2. kann ich mir ja noch vorstellen

Zweiter Gang wheely is doch Standart....!!?!?!?!
oder machst du im ersten`? oder beziehst du das ganze jetzt auf die Drosselung`?

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DaBomb

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21

Monday, August 9th 2004, 1:28pm

wheelies mache ich immer gerade so wie ich lust und laune habe...

Naja es kommt eben wie gesagt auch auf die übersetzung an.
Ich weiß eben nur, dass meine ORIGINAL offen auch im 2. nicht direkt das vorderbeinchen gehoben hat und das obwohl sie das nachfolgemodell der 620SC (die du ja hast) ist und nochmal 5PS mehr und auch mehr drehmoment hatte.

Nachdem mein Motor überarbeitet wurde geht das ganze natürlich wie geschmiert und man kann froh sein, wenn sie unten bleibt

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n00b

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22

Monday, August 9th 2004, 2:02pm

hat die nen austauschmotor? mit 5Jahren nur dreieinhalbtausend kilometer is doch irgendwie komisch...oder war das nen ladenhüter?

..,-

||KTM LC 4||

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23

Monday, August 9th 2004, 10:38pm

War n garagenfahrzeug, der Mann hatte noch n Zweitmotorrad....

Ich weis grad nich was ich fürn Ritzel draufhab, aber Kettenrad is n 40er drauf...glaub aber n 13er Ritzel

Ich weis hört sich jetzt vll. noch paradoxer an, aber ich mach demnächst mal Viedeos damits auch jeder glaubt :-D

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ktmlc2

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24

Monday, August 9th 2004, 11:28pm

hast grad benzin zur verfügung? :daumen:

||KTM LC 4||

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25

Monday, August 9th 2004, 11:54pm

ja hab mir ne Tanke gekauft :daumen:

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ktmlc2

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26

Tuesday, August 10th 2004, 1:10am

na mal im ernst, hab gehört du hättest ab und zu mal kein geld für benzin deswegen

nicht sauer sein ok

AoRHotte

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27

Tuesday, August 10th 2004, 1:29am

Quoted

Original von ||KTM LC 2||
Des is die 620er Supercompetition, also nich ie normale 640er LC4

Möchtest du jetzt eine holen, oder im Winter? weil momentan bekommt man sehr wenig...

werd mir wohl eher eine im oktober kaufen....kann mir da jemand mal sagen wie das so ausschaut mit erfolgsquoten beim kaufen ?

also ich suche :

ne stinknormale LC4 aber supermoto !

km: nicht mehr als 15000....wenns geht unter 10000

baujahr : hmm kaa....ab wann gibt es denn "gute" baujahre ? oder wurde die kaum verändert ?

preis: maximal 3700€

dankö schonmal

DaBomb

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28

Tuesday, August 10th 2004, 8:23am

baujahr würd ich auf jeden fall keine vor 1999 kaufen, am besten ab 2000, noch besser natürlich ab 2004 *blah*

eine mit mehr als 10.000km würde ich auch nicht unbedingt kaufen, denn bei so nem großhubigen einzylinder kann nach 10.000km schon so einiges im arsch sein.

bei ebay sind manchmal recht günstige angebote drinne