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Date of registration: Mar 19th 2004

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16

Tuesday, August 10th 2004, 12:00am

fahr halt in kurvige gegenden. da wird die hornet das schwieriger haben.
die sv ist nunmal für landstrassen gebaut, nicht für topspeed oder sonstwas.
Bis zum grossen Finale !
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Bike: ZX-6 R

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17

Wednesday, August 11th 2004, 7:36am

ich glaub nicht dass das sonderlich viel raus reißt,
ok, hab bis jetzt keine hornet gefahren,
aber ein kumpel fährt ne sv, und die kommt mir unhandlicher vor....
ich bild mir ein der radstand wär länger etc. weiß nicht
aber ich glaub das kommt ziemlich aufs selbe raus, ob sv oder hornet auf der landstraße, die werden sich da nicht viel nehmen...
KAWASAKI IS BACK
(( F¥CK ¥OU ))
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Bike: SV 650s

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18

Wednesday, August 11th 2004, 5:34pm

Die Hornet ist viel wendigen weil sie keinen Stummellenker hat und einen einen kurzen Radstand. Aber die Sv ist besser von der Sitzposition und von der Aerodynamic um länger eine hohe Geschwindigkeit zu halten.
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19

Thursday, August 12th 2004, 9:38am

is ja auch klar wenn du ne naked mit ner sportler vergleichst :P
fahr mal ne sv 650 als N.
Bis zum grossen Finale !
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O.mus

Super Moderator

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Bike: GSF 1200S

20

Thursday, August 12th 2004, 7:35pm

Quoted

Original von Lorbas
is ja auch klar wenn du ne naked mit ner sportler vergleichst :P
fahr mal ne sv 650 als N.


ohje.... wenn dann ist das nen sporttourer oder tourensportler (whatever) aber niemals nen reiner sportler ;)

soviel mehrleistung kannst net durch V2 oder sonstwas kompensieren also belass es einfach dabei ;)
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21

Thursday, August 12th 2004, 11:23pm

naja, sportler, tourensportler, whatever :P
und ob man das unbedingt an der leistung festmachen sollte. ich finde das liegt eher an der sitzposition. aber naja. mir isses egal was die sv genau ist. ich find sie sportlich, und auch fahr ich damit touren.
Bis zum grossen Finale !
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