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Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
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Chopper / Cruiser (125) »
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Date of registration: May 20th 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Location: Stemwede, NRW
Thursday, August 12th 2004, 10:35am
Quoted
Original von andianer
Ob Super oder Normal, is bei den 125ern egal.
Die Oktanzahl ist -soweit ich weis- bei de Autos interessant. âla 95 Oktan tanken, bei 91 Oktan weniger Leistung.
Autos haben weniger Leistung da heutzutage alles Einspritzer sind und die sich auf die geringere Oktan zahl und damit die andere Klopffestigkeit einstellen dadurch geht dann leistung verloren.
Friday, August 13th 2004, 9:39am
Original von Störtebecker
wie schauts eigentlich mit dem aral ultimate 100 aus... bringt das was bei ner gedrosselten 125? weil mehr beschleunigung kann ich ganz gut gebrauchen *gg*
Das bringt nie und nirgends was, das Zeugs.
Original von andianer
Original von fwmone
Außerdem wird mit steigender Klopffestigkeit der Motorlauf ruhiger.
Soll heissen, das der Motor länger halten kann?
Besser tut es ihm jedenfalls.
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