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Monday, August 16th 2004, 10:00pm
Quoted
Original vonark_Force
Original von Cleaner
Das geht ohne weitere Probleme. Mir original und mit kürzerer Übersetzung.
Du machst das Gas einfach zu langsam auf!
Lass das Moped einfach mal ganz langsam rollen und dann Hahn komplett auf. Da geht die Kiste locker hoch!!
Langsam rollen: Vielleicht 3000 Umdrehungen im Ersten!! Kein Gas.
Was ? Und dann nachher ab 3000 kommt die ???
Hab's jetzt mal mit Hahn-zu-Hahn-auf-Methode versucht, geht ganz gut. War schätzungsweise scheue 30cm hochFür's erste reicht das mal !
Aber wie Chris_RS das meint komm ich nicht ganz draus !
: (doppelpunkt) beudetet sowas wie "ist gleich"
Du lässt das Moped bei geschlossenem Gas und ca. 3000 Umdrehungen langsam rollen und machst den Hahn dann ganz auf.
Wie schon gesagt, wenns net klappt machst du das Gas zu langsam auf oder das Moped ist schon zu schnell.
Monday, August 16th 2004, 10:22pm
Ja wie schon gesagt , durch einfaches durchbeschleunigen geht ne 600er ned hoch bzw nur kaum (meine geht im ersten bei vollgas vielleicht mal 1-2zentimeter hoch). Ansonsten muss mans schon wollen das se hoch geht , zb durch lenker ziehen und die gas auf/zu methode
: Poser Modus An:
Hier mal zwei beweisfotos das es so geht :
: Poser Modus Aus:
8tupm --> lenker ziehen --> vollgas -->> Ab dafür
: Poser Modus An:
Hier mal zwei beweisfotos das es so geht
:: Poser Modus Aus:
8tupm --> lenker ziehen --> vollgas -->> Ab dafür
This post has been edited 1 times, last edit by "Hondianer" (Aug 16th 2004, 10:23pm)
Monday, August 16th 2004, 10:28pm
Original von Cleaner
Original von
Original von Cleaner
Das geht ohne weitere Probleme. Mir original und mit kürzerer Übersetzung.
Du machst das Gas einfach zu langsam auf!
Lass das Moped einfach mal ganz langsam rollen und dann Hahn komplett auf. Da geht die Kiste locker hoch!!
Langsam rollen: Vielleicht 3000 Umdrehungen im Ersten!! Kein Gas.
Was ? Und dann nachher ab 3000 kommt die ???
Hab's jetzt mal mit Hahn-zu-Hahn-auf-Methode versucht, geht ganz gut. War schätzungsweise scheue 30cm hoch
Aber wie Chris_RS das meint komm ich nicht ganz draus !
: (doppelpunkt) beudetet sowas wie "ist gleich"
Du lässt das Moped bei geschlossenem Gas und ca. 3000 Umdrehungen langsam rollen und machst den Hahn dann ganz auf.
Wie schon gesagt, wenns net klappt machst du das Gas zu langsam auf oder das Moped ist schon zu schnell.
Muss ich mal so Probieren :)
Übrigens, das oben sollte nicht Chris_RS heissen sondern Cleaner
Haben eben auch alle ne 600er Gixxer, da verwechselt man schnell mal wen :)
Monday, August 16th 2004, 10:53pm
Original von Hondianer
Ja wie schon gesagt , durch einfaches durchbeschleunigen geht ne 600er ned hoch bzw nur kaum (meine geht im ersten bei vollgas vielleicht mal 1-2zentimeter hoch). Ansonsten muss mans schon wollen das se hoch geht , zb durch lenker ziehen und die gas auf/zu methode
Also ich weiß nicht wie schwach ne Honda ist :)) :))
Stell dich mal an eine rote Ampel und reiß das Gas mal digital auf
. Sprich WIRKLICH sofort GANZ AUF! Dann wirst du wahrscheinlich sogar mit ner 600er nen Salto machen, ausser vielleicht du wiegst 130 und lehnst dich voll auf den Lenker.Im Ersten Gang ist es wirklich kein Problem nen Gaswheelie zu machen. Wenn du es länger machen willst, darfst du natürlich nicht vor schreck wieder zu machen und etwas Gewichtsverlagerung wäre auch net schlecht.
Ich persönlich schaffe es locker. Halten noch net wirklich.
This post has been edited 1 times, last edit by "Cleaner" (Aug 16th 2004, 10:55pm)
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Tuesday, August 17th 2004, 7:21am
Also die R6 '03 ist mir auch gestiegen beim reinen Vollgasgeben aus niedrigen Drehzahlen, irgendwann bei ~10000 ist sie dann vorn hoch gegangen.
Bei meiner Honda hebt sie wenn überhaupt nur ganz kurz das Vorderrad, sie geht nur hoch wenn ich dran zieh oder mit der Gas-auf-Gas-zu-Methode das provoziere.
Genauso ging sie mir mal im 2. Gang hoch, als ich bei 15000 upm geschaltet hab und das Gas schon wieder voll offen stand.
Aber fahrtechnisch gesehen bin ich eigentlich froh, dass die RR so eine geringe Neigung zum Vorderradheben hat, das lässt einen unbedenklicher den Hahn voll aufreissen.
Bei meiner Honda hebt sie wenn überhaupt nur ganz kurz das Vorderrad, sie geht nur hoch wenn ich dran zieh oder mit der Gas-auf-Gas-zu-Methode das provoziere.
Genauso ging sie mir mal im 2. Gang hoch, als ich bei 15000 upm geschaltet hab und das Gas schon wieder voll offen stand.
Aber fahrtechnisch gesehen bin ich eigentlich froh, dass die RR so eine geringe Neigung zum Vorderradheben hat, das lässt einen unbedenklicher den Hahn voll aufreissen.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Tuesday, August 17th 2004, 12:25pm
@Agent: Das ist auch ne 916er . Die 1000er R4 steigen auch locker hoch beim Gas geben.
. Die 1000er R4 steigen auch locker hoch beim Gas geben.
[23:46] <Titus> hm heut war ich auch wieder extrem komisch drauf irgendwie anne kreuzug angehalten und musst da mal nen kreis hinmachen und nen V für meinen nachnamen reinschreiben
This post has been edited 1 times, last edit by "Spike" (Aug 17th 2004, 12:26pm)