Fahrwerk: hat sich zur 2-T nicht allzuviel verändert: T O P

Sitzkomfort: beschissen...jedem normalen Menschen tut der Arsch nach 150 km weh...als Sozius sehr unbequem...aber wer was bequemes will braucht keinen Sportler fahren...

Motor: Da 4-T in niedrigen Drehzahlen gut...aber hat halt nicht die Power vom 2-T...offen geht sie glaub nur bis echte 116 km/h....aber das reicht ja...

Ansonsten von der Optik eben schönster 125ccm 4-T Sportler...und aufgrund dem niedrigen Verbrauch und dem Entfallen von Öl eine echte Überlegung wert...

schaut scho geil aus. hat aber halt null sitzkomfort und ist sehr teuer. hat aber den vorteil das sie als 4t kein zusätzliches öl braucht.

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Original von CBR-Freak
schaut scho geil aus. hat aber halt null sitzkomfort und ist sehr teuer. hat aber den vorteil das sie als 4t kein zusätzliches öl braucht.

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Ihr werdet nur meinen Auspuff sehen!

Muss man das verstehen? Meinst wenn du ihn während der Fahrt verlierst oder wie?

vielleicht könnt einer noch was von der haltbarkeit von dem 4t motor sagen. so nen 2t motor hat ja teilweise schon nen fresser wenn er nur 5000-10000 km draufhat. aber wie lang hält ein 4 takter, wenn man das bike auch pflegt immer schön einfährt usw.?

ewig. so lange fährst du das ding gar net, da haste schon was größeres!

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Original von GEGENBAYERN
servus,

könntet ihr mir ein paar dinge zur Sachs xtc 4t sagen :

Wie ist das Fahrwerk
Motor
Sitzcomfort
usw.
ich überlege mir nämlich sie zu kaufen und kann mich nicht entscheiden .
Da man auch nicht viele tests über die SACHS lesen kann.

ALso lasst euch aus über die xtc 4t

:kinn:

Da ich die XTC fahre werde ich wohl kaum ein negatives Kommentar ablassen

Das Fahrwerk ist durch die einstellbare Feder genial, bei Straßenschäden ists ein bisschen nervig. Aber mit einer anderen Einstellung sollte das schon gehen (bei mir zumindest so)

Sitzkomfort- Naja, Sportler halt. Anfangs wars gewöhnungsbedürftig, weil das ganze gewicht auf den Armen lastete. Nach ca 300km fahren merkte ich gar nichts mehr, und auch nach längeren Fahrten nichts.
Zwishcen welchem Maschinen schwankst du denn?

Die Endgeschwindigkeit dürfte laut Tacho bei 125km/h (ca) einrasten, also 115-118 echte. Den Sound finde ich einfach nur Hammer. Als mal eine vara neber mir stand, hörte man sie nciht mehr . Selbst eine MZ SM/SX kommt gegen den Sound nicht an.
Von der Optik her kommt meiner Meinung nach keine andere 125er Viertakt hinterher.Unter den Sportlern gefällt mir nur noch die Mito genauso gut.
Bei mir war halt die Überlegung zwischen Zwei- und Viertakt, habe mich aber für eine 4 T entschieden.
Gründe:
Besserer Sound
Weniger anfällig
Sparsamer
Mit 18 will ich etwas größeres fahren (behalte die XTC aber trotzdem)

Der Anschaffungspreis ist natürlich echt krass, teuerste 125er Sportler. mit Drossel udn Zulassung kostete meine 5500,-. Aber sie ist meiner Meinung nach ihr Geld wert.

Was es noch zu sagen gäbe- die Drosseln sind elektronisch, also von der Beschleunigung wird nichts weggenommen. Meine Endgeschwindigkeit gedrosselt möchte ich aber nicht angeben- Da normalerweise die 125er alle bei 90-95 abdrosseln. Meine nicht , und das wurde schon nachgemessen. habe auch keine normale Drossel, extra bestellt. Aber ist ja im eigentlichen auch egal. Bleibt dennoch legal. Hm jetzt fällt mir nichts mehr ein vielleicht konnte ich dir helfen.

lol von wegen man sitz sau geil auf der xtc (ob als fahrer als auch als sozius), mir tun nur immer nach 200km meine beine weh, wenn man die ausstreckt dann geht dad wieder, ist aber bei jeder rennsemmel mfg

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Original von RacingOfyamaha
lol von wegen man sitz sau geil auf der xtc (ob als fahrer als auch als sozius), mir tun nur immer nach 200km meine beine weh, wenn man die ausstreckt dann geht dad wieder, ist aber bei jeder rennsemmel mfg

Naja also der Sozius sitzt definitiv nicht geil

Sozius möchte ich auf der XTC auch nicht sein.

Aber auch wenn es unglaublich erscheint: Als Fahrer sitzt man für eine Sportler sehr bequem, auch über längere Strecken (ca. 200 km am Stück waren für mich kein größeres Problem).

mein motor hatte 55tkm drauf ohne fresser 4t

Wohlgemerkt keine XTC...denn 55 tkm in 1 Jahr fänd ich erstaunlich

Als Fahrer sitzt man schon recht gut auf der XTC, auf langen Strecken so um die 200 km tut unterwegs mal ne Pause bei der man absteigt gut, aber sonst gehts eigentlich. Wie der Sozius sitzt? ka, da muss ich mal Leute fragen die schon mitgefahren sind.

EDIT: noch für GEGENBAYERN meine Meinung zur 4T da ich selbst eine fahre:

Fahrwerk ist top, Leistung für einen 4T is auch gut. Habe meine jetzt schon etwas über ein Jahr und abgesehen von den paar Startschwierigkeiten die das Ding hatte, bin ich im ganzen sehr zufrieden!


Thomas