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Date of registration: May 20th 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Location: Stemwede, NRW
Saturday, August 21st 2004, 8:18pm
Quoted
Original von fwmone
Kleiner Tipp: für die V-Rod entwickeln zwei Schweizer schon seit deren Erscheinung einen (hässlichen) Kompressor. Bis heute funktioniert er nicht. Die Leistung stieg von 123 PS auf etwa 140 PS, mehr als 150 PS sollen auch nicht erzielt werden.
wenn er nicht funktioniert wie kann dann die leistung gestiegen sien?
Saturday, August 21st 2004, 8:22pm
Original von dark_vandal
Original von fwmone
Kleiner Tipp: für die V-Rod entwickeln zwei Schweizer schon seit deren Erscheinung einen (hässlichen) Kompressor. Bis heute funktioniert er nicht. Die Leistung stieg von 123 PS auf etwa 140 PS, mehr als 150 PS sollen auch nicht erzielt werden.
wenn er nicht funktioniert wie kann dann die leistung gestiegen sien?
Ist höchst(!) problematisch im Betrieb, hat teils derbe Drehmomentlöcher.
Date of registration: May 20th 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Location: Stemwede, NRW
Saturday, August 21st 2004, 8:44pm
Original von fwmone
Original von dark_vandal
Original von fwmone
Kleiner Tipp: für die V-Rod entwickeln zwei Schweizer schon seit deren Erscheinung einen (hässlichen) Kompressor. Bis heute funktioniert er nicht. Die Leistung stieg von 123 PS auf etwa 140 PS, mehr als 150 PS sollen auch nicht erzielt werden.
wenn er nicht funktioniert wie kann dann die leistung gestiegen sien?
Ist höchst(!) problematisch im Betrieb, hat teils derbe Drehmomentlöcher.
also ist funktionsbereit, aber noch nicht bereit für den serieneinsatz
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