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Monday, August 16th 2004, 6:56am
Sry dass ich eure Reifendisc. unterbreche... 
Also dass mit dem umstieg von Crosser auf Sportler is so ne Sache, ersma langsam und sich dran gewoehnen....und keineswegs mit ner Offroadfahrtechnik versuchen!
Letztes jahr hatte ich die Moeglichkeit verschiedene Motorreader zu Fahren.
Erst meine (Crossartige Hartenduro...mit um die 100 Kg)
Dan eine KTM 660 SMC... ich schaetz mal 130-140Kg (war schon ne umstellung, aber noch angenehm zu Fahren)
Dann ne 900er CBR...mich haetts auch fast gelegt, weil man einfach ne komplett andere Technik gewohnt is.
Also is schon recht gefearlich...LANGSAM ausprobieren, und vorallem Vertrauen zum Mopet haben.
Viel Glueck
Also dass mit dem umstieg von Crosser auf Sportler is so ne Sache, ersma langsam und sich dran gewoehnen....und keineswegs mit ner Offroadfahrtechnik versuchen!
Letztes jahr hatte ich die Moeglichkeit verschiedene Motorreader zu Fahren.
Erst meine (Crossartige Hartenduro...mit um die 100 Kg)
Dan eine KTM 660 SMC... ich schaetz mal 130-140Kg (war schon ne umstellung, aber noch angenehm zu Fahren)
Dann ne 900er CBR...mich haetts auch fast gelegt, weil man einfach ne komplett andere Technik gewohnt is.
Also is schon recht gefearlich...LANGSAM ausprobieren, und vorallem Vertrauen zum Mopet haben.
Viel Glueck
My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
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"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Sunday, August 22nd 2004, 3:19am
Ja also mein Fahrlehrer hat mir immer gesagt
da wo ein motorradfahrer hinguckt da fährt er hin!!!
Und da is was dran ham mir schon viele bestätigt.
lass es langsam angehen und schau immer auf die
ideallinie dann klappts auch mitm fahren
hoffe das dir das nich mehr passiert
frohes fahren
greetz cbr power
da wo ein motorradfahrer hinguckt da fährt er hin!!!
Und da is was dran ham mir schon viele bestätigt.
lass es langsam angehen und schau immer auf die
ideallinie dann klappts auch mitm fahren
hoffe das dir das nich mehr passiert
frohes fahren
greetz cbr power
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Location: Essen
Monday, August 23rd 2004, 10:54am
RE: Angst oder Respekt ??
Quoted
Original von Husky-Boy
Hi ihr,
war gestern mit meiner CBR(34PS) auf tour, fahr sie erst 3 tage und habe den Führerschein seit April. leider endete die tour in nem getreide feld.
folgende situation:
schöne landstraße, viele kurven
wenig verkehr
ca. 3 meter breit
schönes wetter, trocken
ich fahr also schön mit 80-90 km/h auf der Landstraße, schön vorsichtig um die kurven, über eine kuppe und dann konnte man schön ins tal sehen, die ganze strecke frei.
ich habe ein bischen bergab beschleunigt auf vielleicht 100 in ne rechtskurve rein (kann man gut mit 100-120 fahren, laut bekannten) ich habe aber gebremst.
keine ahnung wieso, aber ich war wie gelähmt, ich konnte mich nicht in die kurve legen, ich finde ich war nicht zu schnell, es is nix gekommen, war übersichtich und alles, aber aus irgendeinem grund konnte ich die kurve nicht fahren und bin ins getreide feld gerutscht (mir is nix passiert)
mir ist irgendwie aufgefallen, dass ich die straßenmaschine nicht in die kurven schwingen kann, ich bin kurze zeit motocross gefahren und auch mim roller um längen besser gefahren.
vielleicht ist so ne "große" maschine nichts für mich, bin auch nur 176 mit 60 kg ....
habt ihr ähnliches erlebt ??
ach ja und mir war es peinlich meinen eltern zu sagen, dass ich die kurven irgendwie nicht bekommen habe, da ich ja nicht zu schnell war, hab gesagt es lag was auf der straße ...
also der klassische Kurvenbremser, passiert selbst den besten teilweise.
also man kann ja in der Kurve bremsen wenn man das mit dem Aufstellen im Grifft hat und ich brems oft auch in die Kurve rein, aber man muss das schon im Griff haben und wenn man wirklich voll reingreift ist auch Ende.
Man muss echt versuchen, wenn man merkt das man für sich persönlich zu flott in der Kurve ist noch weiter runter zu gehen. Was natürlich doof ist wenn man schon ziemlich am Limit ist. Aber ich denke mal das war bei dir nicht der Fall.
Und was natürlich auch die Sache ist, das man wenn man vorher keine Supersportler Erfahrung hat es kurventechnisch schon anders ist. Subjektiv denkt man am Anfang das man die Karre echt in die Kurve drücken muss.
Und zur Reifendiskussion...also man kann nie sagen, dass irgendein Reifen der Beste ist. Die einschlägigen guten Reifen liegen alle auf einem hohen Niveau, da muss man selber herausfinden welcher am besten zu seiner Fahrweise passt.
Eins ist nur klar, am Reifen sollte man nicht sparen. Da hänt nämlich neben den Bremse das Leben der Fahrers ab.
Wednesday, September 1st 2004, 7:49pm
RE: Angst oder Respekt ??
Original von Husky-Boy
keine ahnung wieso, aber ich war wie gelähmt, ich konnte mich nicht in die kurve legen, ich finde ich war nicht zu schnell, es is nix gekommen, war übersichtich und alles, aber aus irgendeinem grund konnte ich die kurve nicht fahren und bin ins getreide feld gerutscht (mir is nix passiert)
ich hab die anderen posts nich gelesen weiss also nich ob des schon jemand gschriebn hat ...
ich denk des motorrad hat des untersteuern angefangen is bei autos mit frontantrieb auch haefig der fall ...
mit welcher bremse(n) hast du gebremst (hinter/vorder...) ,und wie stark
aLeX
---Pessimisten sind nichts anderes als ehemalige Optimisten---
---Von links ne nsr von rechts auch frei--- (ausgenommen NSR 500)
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