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Date of registration: May 7th 2004
Bike: Husqvarna WRE
Location: oberfranken, marktredwitz
Tuesday, August 17th 2004, 4:20pm
zusammenfassung-problehme(normalheiten???) !HQV-WRE
Hi,
da ich euch nicht weiter so belästigen wollte, fass ich mal alles in einen threat zusammen
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also folgende fehler problehme (normalheiten??) sind aufgetreten !
wenn ich das kupplungsspiel kleiner mache, und ein paar mal ziehe, ist es wieder
größer !
ist es normal, das ich nach den ersten 500 km nur 300 ml öl getankt habe ?
(400 km nur ein viertel- ein halbgas max !!!! ab 400 ab und an mal vollgas)
der leerlauf geht nur im rollenden zustand rein
wenn ich den leerlauf reinmach und kupplung loslasse rattert es leicht
(leicht aber hörbar, wenn ich kupplung ziehe hör ich nix mehr)
ab 115 kmh schlenkert der lenker wie sau hin und her (kann man nicht halten)
wenn ich in niedrigen drehzahlen fahr, klackert es irgendwie (wenn ich gas wegnehme
oder mehr gas gebe, dann isses weg)
da ich euch nicht weiter so belästigen wollte, fass ich mal alles in einen threat zusammen
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also folgende fehler problehme (normalheiten??) sind aufgetreten !
wenn ich das kupplungsspiel kleiner mache, und ein paar mal ziehe, ist es wieder
größer !
ist es normal, das ich nach den ersten 500 km nur 300 ml öl getankt habe ?
(400 km nur ein viertel- ein halbgas max !!!! ab 400 ab und an mal vollgas)
der leerlauf geht nur im rollenden zustand rein
wenn ich den leerlauf reinmach und kupplung loslasse rattert es leicht
(leicht aber hörbar, wenn ich kupplung ziehe hör ich nix mehr)
ab 115 kmh schlenkert der lenker wie sau hin und her (kann man nicht halten)
wenn ich in niedrigen drehzahlen fahr, klackert es irgendwie (wenn ich gas wegnehme
oder mehr gas gebe, dann isses weg)
Wednesday, August 18th 2004, 11:58am
Quoted
Original von cyberfish
[...]
zu dem öl -> zündkerzen bild prüfen wenns ok is is doch top wennse nur so wenig brauch
[...]
Am Zündkerzenbild erkennt man, ob das Verhältnis von Benzin zu Luft okay ist. Wenn man mit zuviel Öl fährt, is die Zündkerze nass, glänzend und schwarz ölig. Wenn man mit zuviel Benzin fährt, ist sie schwarz matt. Zu wenig enzin und sie wird weißlich, zu wenig Öl sieht man meiner Meinung nach nicht.
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
Date of registration: May 7th 2004
Bike: Husqvarna WRE
Location: oberfranken, marktredwitz
Wednesday, August 18th 2004, 4:25pm
Original von MR-DEVIL-
.....alles normal!
bis auf deinen ölverbrauch, liegt aber sicher daran das du noch am einfahren bist!
das wackeln bei 115kmh ist alles andere als normal!
ja das einfahren is ez schon vorbei ;D (500km reichen meiner meinung nach)
der eine sagt 1000 km der andere gar nicht, ich hab nen kompromiss gemacht, 500km mal weng langsam-kein vollgas, bis 1000 kein langes vollgas
Wednesday, August 18th 2004, 10:36pm
Original von S41m3n
ne 125er hqv hat keine trockenkupplung wie ne duc.also kommt das rasseln nicht daher.....
hmm komisch ... ich habe geschrieben das es eigentlich kein vergleich ist da ich mal davon ausgehe das jeder weiß das ducs ne trockene haben ...
Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI
Date of registration: Jul 4th 2002
Bike: 610er Italo Dampfhammer
Location: WELTSTADT HÜCKESWAGEN (Nähe Wuppertal)
Sunday, August 22nd 2004, 12:49pm
Original von snoop©
das klappern ist normal ... schon mal ne duc im stand gehört? ok kein vergleich aber so im prinzip ist das
quote]
das hast du gesagt.....
Wer hat den Schlüssel für die Tür vom Hubraum?
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