Saturday, June 21st 2025, 9:27pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Tourer (125) »
Tuesday, August 24th 2004, 12:29am
Quoted
Original von marwin
atm reicht der tank so bis 275-320km, dann auf reserve.. kommt halt auf die fahrweise an, aber mehr als 350-370 mit reserve auf keinen fall. (offen)
Wenn mir irgendjemand erzählen will die Vara kommt nicht auf mehr als 370 km mit einer Tankfüllung...
Ich führe seit ich meine Vara habe eine Tankstatistik. Ich fahre durchschnittlich 411,09 km mit einer Tankfüllung. Meine Rekordreichweite lag bei 504,4 km. Meine kürzeste Reichweite lag bei 370,3 km
PS: Ich fahre offen und wenn ich nach 350 km auf Reserve schalten müsste, dann würde ich mir ernsthafte Sorgen machen.
Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Tuesday, August 24th 2004, 1:24am
Original von Überflieger
Wenn mir irgendjemand erzählen will die Vara kommt nicht auf mehr als 370 km mit einer Tankfüllung...
Ich führe seit ich meine Vara habe eine Tankstatistik. Ich fahre durchschnittlich 411,09 km mit einer Tankfüllung. Meine Rekordreichweite lag bei 504,4 km. Meine kürzeste Reichweite lag bei 370,3 km
PS: Ich fahre offen und wenn ich nach 350 km auf Reserve schalten müsste, dann würde ich mir ernsthafte Sorgen machen.
Dann bewegst du sie nicht wie ein Motorrad. Laut meiner Statistik (35000km)liegt die Reichweite zwischen 350 und 430 km, der Verbrauch gemittelt über die gesamte Laufzeit bei 4,07074 l/100km
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Tuesday, August 24th 2004, 1:34pm
Dann bewegst du sie nicht wie ein Motorrad. Laut meiner Statistik (35000km)liegt die Reichweite zwischen 350 und 430 km, der Verbrauch gemittelt über die gesamte Laufzeit bei 4,07074 l/100km
also das stimmt bei mir auch net..ich fahe auch die varadero gedrosselt und habe nach der 1000er inspektion bei aral getankt und bin seitdem net mal 300km gefahren und tank is schon fast lehr..
kommt aber auch auf die fahrweiße an oder??also ich zieh wenn sie warm is standartmäßig jeden gang bis 10.000 die unteren auch bin 11.000..das frist vielleicht schon etwas mehr sprit..
kann auch an meiner gasschieberdrossel liegen kann mich damit net aus..
meine meinung verbessert mich gerne..
Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Tuesday, August 24th 2004, 6:46pm
Original von |Carsten|
Fahrt ihr eure Varas immer bis der Tank leer ist??
Ich schau meistens schon bei 300km nach der nächsten Tanke (verbrauch bis dahin ~11,5l), will net irgendwo stehenbleiben und den Benzinhahn kann man während der Fahrt auch schlecht auf Reserve schalten, das hätte Honda besser machen können finde ich...
Bis Reserve, dann Tankstelle suchen. Der Benzinhahn funktioniert eigentlich sehr gut. Probier das einmal bei anderen Motorrädern, die noch die alten Benzinhähne montiert haben, das ist erst schlecht zu bedienen.
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Tuesday, August 24th 2004, 8:24pm
Zitat aus dem Varadero Handbuch:
Ich jedenfalls habe null Probleme damit und kann auch während ich den Benzinhahn umschalte Kurven fahren und bremsen. Die Vara fährt ja auch noch bis zu 2 km mit geschlossem Benzinhahn, also kann das eigentlich auch kein prob sein.
Nun, man erkennt es schon: Ich fahre immer, bis ich auf Reserve schalten muss und erst dann schau ich mich nach einer günstigen Tanke um. Manchmal auch schon vorher, wenn ich 400 km erreicht habe.
... oder so ähnlich.
.... lernen Sie den Benzinhahn während der Fahrt umzuschalten
Ich jedenfalls habe null Probleme damit und kann auch während ich den Benzinhahn umschalte Kurven fahren und bremsen. Die Vara fährt ja auch noch bis zu 2 km mit geschlossem Benzinhahn, also kann das eigentlich auch kein prob sein.
Nun, man erkennt es schon: Ich fahre immer, bis ich auf Reserve schalten muss und erst dann schau ich mich nach einer günstigen Tanke um. Manchmal auch schon vorher, wenn ich 400 km erreicht habe.
Thursday, August 26th 2004, 6:05pm
Original von Profet
sag mal ist das bei euch auch so, wenn ihr den Tank ganz voll macht und dann wieder los fahrt und dann ganz hart bremmst, das dann benzin aus der Belüftung des Tankes rausleuft und auf der straße liegt?
mfg
Markus
hat das den schon einer fefstgestellt?
mfg
Markus
. . . . . . ./´¯/)
. . . . . .,/¯ ./
. . . . . /. . /
. /´¯`/'. .'/´¯¯`·¸
./'/. . /. . /. . /¨. /¯\
('(. . ´. . ´. .¯´/'. .')
.\. . . . . . . . .'. ./
.'\'. .\. . . . . ._.·´
. . \. . . . . . . (
ALLE ANGABEN OHNE GEWÄHR
