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Date of registration: Aug 29th 2002
Bike: Aprilia RS 125cc Bj. 97 / Schülerticket NRW
Location: Hamburg (wohne in Bonn)
Thursday, August 26th 2004, 10:44pm
Quoted
mp bedeutet Rotax 122 und gs Rotax 123. Beim 123er ist alles in der Zündspule und die mp hat zusätzlich ne cdi
Fakt ist:
Ich hab ne GS bj. 97 und die hat rotax 123, 34er vergaser UND EINE CDI !!!
Aprilia RS rulz
Date of registration: Aug 29th 2002
Bike: Aprilia RS 125cc Bj. 97 / Schülerticket NRW
Location: Hamburg (wohne in Bonn)
Friday, August 27th 2004, 11:02pm
Ich wohn in duisdorf (53123 Bonn)
warum fragste ??? lust auf tour ? ... wetter doof, meene karre is putt... aber ich bin dabei sobald alles wieder fit gemacht is
warum fragste ??? lust auf tour ? ... wetter doof, meene karre is putt... aber ich bin dabei sobald alles wieder fit gemacht is
Aprilia RS rulz
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Saturday, August 28th 2004, 2:41pm
Original von blubbla
Cool ich wohne in Bad Godesberg. Is ja ned sooo weit enfernt.
Sach ma bescheid wenn deine Maschine wieder läuft dann könnten wir ja ma ne Runde fahren. Ich muss aber auch erst noch zum TÜV.
Was is denn kaputt?
Kleiner Tip: Für sowas sind die PMs da
Date of registration: Aug 6th 2002
Bike: Aprilia RS 125 GS Extrema Bj. '93 Reggiani
Location: nrw / rlp
Saturday, August 28th 2004, 5:00pm
@ ApriliaWorld: Danke für den Tip
Zum Thema:
Ob jetzt MP oder GS besser ist kann man so direkt finde ich nicht sagen. Der 122er Rotax ist halt neuer und schrauberfreundlicher Aufgebaut. Er ist halt eine Weiterentwicklung vom 123er. Mit gleichem Auspuff und Vergaser sind die Motoren auch Leistungsmäßig gleich auf. Die GS Modelle haben halt serienmäßig einen 34er Vergaser und die MP Modelle einen 28er. Der 34er hat ein schmaleres nutzbares Drehzahlband dafür obenraus mehr Leistung. Der 28er hat wesentlich mehr Drehmoment im Mittleren Drehzahlbereich. Den 28er Vergaser kann man aber wesentlich leichter Einstellen und den Teillastberiech kann man am 34er überhaupt nicht optimal einstellen.
Zum Thema:
Ob jetzt MP oder GS besser ist kann man so direkt finde ich nicht sagen. Der 122er Rotax ist halt neuer und schrauberfreundlicher Aufgebaut. Er ist halt eine Weiterentwicklung vom 123er. Mit gleichem Auspuff und Vergaser sind die Motoren auch Leistungsmäßig gleich auf. Die GS Modelle haben halt serienmäßig einen 34er Vergaser und die MP Modelle einen 28er. Der 34er hat ein schmaleres nutzbares Drehzahlband dafür obenraus mehr Leistung. Der 28er hat wesentlich mehr Drehmoment im Mittleren Drehzahlbereich. Den 28er Vergaser kann man aber wesentlich leichter Einstellen und den Teillastberiech kann man am 34er überhaupt nicht optimal einstellen.
Mfg Blubbla
Lindenfels, Hesseneck, Zotzenbach, Vierstöck, Bölstein, Sensbach
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