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Tutti

Unregistered

16

Sunday, August 29th 2004, 5:02pm

ist sie zu stark bist du zu weich.
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Wallimar

Administrator

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 10,842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Location: Vo dr Alb ra

17

Sunday, August 29th 2004, 5:57pm

Quoted

Original von Tutti
ist sie zu stark bist du zu weich.


Sei doch net immer so fies zum O.mus!
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
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ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

Date of registration: Mar 29th 2002

Posts: 7,584

Bike: genügend....

Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

18

Sunday, August 29th 2004, 6:26pm

RE: Motor bei vollverkleideten Maschinen unerreichbar!?

Quoted

Original von Cruiser_Louis
N'abend zusammen!

Ich habe da mal eine Frage:
Und zwar würde ich gern mal von euch wissen, wie es um die Schwierigkeiten beim Abnehmen der Motorverkleidung bei den vollverkleideten Maschinen á la Ducati und Co. steht.
Also wie lange braucht man ungefähr um bei solch einer Maschine an den Motor zu kommen?
Ist das sehr aufwendig?
Ich denke mal des wird von Maschine zu Maschine unterschiedlich sein.
Bei MV Agusta ist die "Hauptverkleidung", wenn ich mich nicht irre, nur mit solchen Klemmen befestigt, was nach einem sehr leichten Ab- und dann auch wieder Anbau aussah.

Wie gesagt, würd mich mal interessieren was ich damit für Erfahrungen gesammelt habt.

Grüße,
Cruiser Louis!


Ja wie meinst du dasß Bis man den Motor sieht oder bis man den Motor komplett draußen hat? Das dauert normal 5 Minuten um die Seitenverkleidung ab zu haben und dann dauert das genauso lange wie bei allen anderen Maschinen
Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing
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