wenn dann die

Ich bin einduetig für die XRV-750.
Die hat einfach mehr Power, sieht besser aus und und und...
Ich würde auch beheupten, dass die langstreckentauglicher ist als die Transalp.
Ich werde mir auf jeden Fall mit 20 eine Africa Twin holen! Vorzugsweise in schwarz.

STOP!!! Ich bin erst 16
Plane aber im Voraus. Die Twin ist halt strenggenommen das Beste und Sinnvollste.
Ich werde mir wenn dann ne Gebrauchte holen. In Deutschland gibt es etliche Twins, da wird es nicht schwer sein eine gut erhaltene zu finden. Außerdem ist das Motorrad auch sehr robust und nicht kaputt zu kriegen.

fahr du ma inne wüste...


die dinger sind m.m. beide scheisse... ktm 4 ever

Das wär schon ziemlich geil.
Dann könnte man das Roadbook gleich mal austesten
@Chris-RS: Wenn du die Kohlen für ne Adventure-R hast, dann bitte. Aber auf der fährst du keine 500km auf der Autobahn.

ich würd auch keine adventure fahrn...

reise enduros finde ich doof.. da nehm ich lieber sport tourer ala aprilia falco oder ducati st4

das roadbook testen also wirklich wenns net klappt dann wars das mit dir!!!!!!

Quoted

Original von Yamaha-racer
das roadbook testen also wirklich wenns net klappt dann wars das mit dir!!!!!!

Der Satz ist mir irgendwie zu hoch.

Machs wie mein Vater: XRV mit VTR Motor( 115PS) und mit ner bequemen Sitzbank von Touratech. der VTR - Motor passt beinahe ohne große Änderungen

Die neue 650er Transalp (TA) ist in jeder Hinsicht 'besser' als die African Twin (AT). Die Mehrleistung der AT (es handelt sich -ungedrosselt- um nicht mal 10 PS) wird mit einem viel höheren Gewicht, einem höheren Schwerpunkt und viel höherem Verbrauch erkauft. Honda weis das und wird (gemäss Honda Europa) die AT nicht mehr überarbeiten. Damit die neusten EU-Normen eingehalten werden können, muss die Maschine mit Einspritzung und Kat ausgeliefert werden - da sich die Konstruktion nicht dafür eignet und nicht noch mehr Leistung verloren wird, muss somit der Motor vergrössert werden. Da die ccm bereits im Maxium sind, sind ganz neue Zylinder (und gleich ein komplett neuer Motor) fällig.
Ist also bloss ne Frage der Zeit bis es keine neuen AT mehr gibt, zumal es bereits mehrere andere Reiseenduro-Anbieter in diesem Segment gibt und die neue LC8-Ktm auch den Off-Road-Sektor optimal abdecken sollte. Für den Reisesektor hat Honda ja auch noch die Varadero - die aber bei bestem Willen nicht als Enduro gelten kann.

Die neue 'Alp' scheint (wie viele Reiseenduros) als einziges Problem die zu weiche Federung zu haben. Mit progressiven Federn und einem stärkeren Zentralfederbein ist das Teil aber sowol im Zweipersonenbetrieb wie auch im Wüsteneinsatz absolut brauchbar und vom Handling her der AT überlegen (weiteres unter www.transalp.de). Bei Spezialanbietern wie off-the-road.de oder africa-queen gibts denn auch grössere Tanks, Rallye-Kits, Koffersets und alles was denn eine Alp noch so brauchen kann. (Bei Honda gibs auch noch ein Radio mit CD-Wechsler wenns unbedingt sein mus)

kommt drauf an was du für den Motor hinblättern musst.
Es passt übrigens auch die Schwinge der VTR und mit nem 190er Schlappen macht das ganze auch einigen Spass.
Bei uns gibts einen der Handelt nur mit Hondateilen.

Einer der besten Rally anbieter ist meiner Meinung nach auch Touratech