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Original von aufXTC
Aber Öl braucht sie recht viel, ca. 1l auf 6-700 km.

bei mir wars gedrosselt 1L auf 900km...


ach und übrigens, ich würd nicht sagen, dass wenn man im 6ten Gang durch die Stadt fährt, dass man dann schleicht... weil ob ich mit 7000upm durch die Stadt fahr oder 4000 im 6ten Gang, das macht kein Unterschied, und da fahr ich lieber mit weniger Drehzahl, dann spar ich zusätzlich noch mehr Benzin...

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Original von aufXTC

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Original von DMDoniz
man Der_XTC du laberst sooooo viel Müll, da reicht ein Mülleimer gar nicht aus...

Lol der war echt gut!!


@derxtc

Dein Kumpel der 7 l braucht, ist auch der wo 10 min braucht, nur um sie anzulassen, ne?! Joa klar, dass der deutlich unterbelichtet ist, dacht ich mir sofort! Und gleich und gleich gesinnt sich...

Auch wenn man nicht schleicht, d.h für mich im 6. Gang durch den Ort fahren, aber außerorts eigentlich immer über 7000 zu halten, bekommt nie mehr wie 4,5 l hin.

Aber Öl braucht sie recht viel, ca. 1l auf 6-700 km.

hohoho

Und das ist der gleiche, ja

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Joa klar, dass der deutlich unterbelichtet ist, dacht ich mir sofort! Und gleich und gleich gesinnt sich...

Hm passt eigentlich eher zu euch aber ok.

Und nochmals- das mit den 7 Litern hat er mir erzählt, ich fahr sie ja nicht. Aber 3,5 l- Träumer.

Außerdem habe ich keine Lust mit jemandem zu streiten, der nur versucht, seine Maschine als "gut" zu verkaufen. Da empfehle ich aber auch eher eine NSR.

Und ich weiß eigentlich nicht, wo ich euch angegriffen habe, und verstehe auch nicht, warum ihr mich wegen einer Lapalie angreift. Aber ok-

JEDEM DAS SEINE

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Original von DMDoniz
ach und übrigens, ich würd nicht sagen, dass wenn man im 6ten Gang durch die Stadt fährt, dass man dann schleicht... weil ob ich mit 7000upm durch die Stadt fahr oder 4000 im 6ten Gang, das macht kein Unterschied, und da fahr ich lieber mit weniger Drehzahl, dann spar ich zusätzlich noch mehr Benzin...

Jo, das gleiche was ich gesagt habe, bzw sagen wollte!

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Außerdem habe ich keine Lust mit jemandem zu streiten, der nur versucht, seine Maschine als "gut" zu verkaufen. Da empfehle ich aber auch eher eine NSR.

Ja, das gibts mir dreckig.
Ich verkaufe meine Maschine als "gut", weil ich ich behaupte, dass sie gut anspringt und 4 l auf 100 km verbraucht, aber gleichzeitig sage, dass der Ölverbrauch recht hoch ist. :)) Was ja aber alles erstunken und erlogen ist, und von niemandem bestätigt werden kann...

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Original von aufXTC

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Original von DMDoniz
ach und übrigens, ich würd nicht sagen, dass wenn man im 6ten Gang durch die Stadt fährt, dass man dann schleicht... weil ob ich mit 7000upm durch die Stadt fahr oder 4000 im 6ten Gang, das macht kein Unterschied, und da fahr ich lieber mit weniger Drehzahl, dann spar ich zusätzlich noch mehr Benzin...

Jo, das gleiche was ich gesagt habe, bzw sagen wollte!

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Außerdem habe ich keine Lust mit jemandem zu streiten, der nur versucht, seine Maschine als "gut" zu verkaufen. Da empfehle ich aber auch eher eine NSR.

Ja, das gibts mir dreckig.
Ich verkaufe meine Maschine als "gut", weil ich ich behaupte, dass sie gut anspringt und 4 l auf 100 km verbraucht, aber gleichzeitig sage, dass der Ölverbrauch recht hoch ist. :)) Was ja aber alles erstunken und erlogen ist, und von niemandem bestätigt werden kann...

Also, weil sie gut anspringt (welch Seltenheit) und 4l (glaube ich immer noch nicht aber ok) verbraucht, ist sie etwa schon "gut"?

Es gibt sowas wie Optik, Haltbarkeit, usw usw..

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Original von Der_XTC
Und nochmals- das mit den 7 Litern hat er mir erzählt, ich fahr sie ja nicht. Aber 3,5 l- Träumer.

genau, du bist sie nicht gefahren, also kannst es nicht sagen. ich bin sie gefahren, und ich sag das man sie locker unter 4 Liter fahren kann... auch 3,5 aber das ist die unterste Grenze...
und ich sag jetzt nicht ich schwör, sonst werd ich als Schwörer abgestempelt. Aber ich kann dir sagen, ich geb dir mein Wort darauf, dass es bei mir so war.

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Original von Der_XTC
Außerdem habe ich keine Lust mit jemandem zu streiten, der nur versucht, seine Maschine als "gut" zu verkaufen. Da empfehle ich aber auch eher eine NSR.

ich mache meine Maschine nicht besser als sie ist bzw. gut.
ich bin zufrieden mit meiner XTC, und darum sag ich, dass sie gut ist!!!
aber ich kann auch ehrlich zugeben, dass ich die NSR auch für ein gutes Motorrad halt.
Ich könnt mir auch vorstellen ne NSR zu fahren!!! Ich wollt schon immer eine, und dann ist mir die XTC "über den Weg gelaufen" und dann wollt ich eben diese.
Jeder soll kaufen was er meint!!!!!!!!

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Original von Der_XTC
Also, weil sie gut anspringt (welch Seltenheit) und 4l (glaube ich immer noch nicht aber ok) verbraucht, ist sie etwa schon "gut"?

Es gibt sowas wie Optik, Haltbarkeit, usw usw..

Da hast du vollkommen recht. Der eine findet die Optik mit den Lichtern gut, der andere nicht... so soll es doch auch sein. Ist doch das gleiche wie bei Mädels!!! Wär ja doof wenn jeder nur ein Motorrad oder ein Mädel haben wollt....

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Original von DMDoniz
genau, du bist sie nicht gefahren, also kannst es nicht sagen. ich bin sie gefahren, und ich sag das man sie locker unter 4 Liter fahren kann... auch 3,5 aber das ist die unterste Grenze...
und ich sag jetzt nicht ich schwör, sonst werd ich als Schwörer abgestempelt. Aber ich kann dir sagen, ich geb dir mein Wort darauf, dass es bei mir so war.

Kann nur das weitergeben, was mir erzählt wurde. Da hast du Recht und ich theoretisch gesehen keinen grund, es nicht zu glauben.

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ich mache meine Maschine nicht besser als sie ist bzw. gut.
ich bin zufrieden mit meiner XTC, und darum sag ich, dass sie gut ist!!!
aber ich kann auch ehrlich zugeben, dass ich die NSR auch für ein gutes Motorrad halt.
Ich könnt mir auch vorstellen ne NSR zu fahren!!! Ich wollt schon immer eine, und dann ist mir die XTC "über den Weg gelaufen" und dann wollt ich eben diese.
Jeder soll kaufen was er meint!!!!!!!!

War eigentlich nicht auf dich bezogen und bevor jetzt der falsche Eindruck entsteht- ich halte beide nicht für schlechte maschinen.

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Da hast du vollkommen recht. Der eine findet die Optik mit den Lichtern gut, der andere nicht... so soll es doch auch sein. Ist doch das gleiche wie bei Mädels!!! Wär ja doof wenn jeder nur ein Motorrad oder ein Mädel haben wollt....

Tja und so langsam glaube ich, dass wir dem Threadersteller nicht wirklich geholfen haben

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Original von Hessbub
OUI!!!
Ich würde mir die CBR 125 kaufen. Wer gibt schon 5000€ für ein Motorrad aus was nur gedrosselt 2 ps mehr hat? Und dann noch mehr wiegt. Spare lieber das Geld und mach von dem dann einen anständigen Führerschein. Außer du willst mit der 10 Jahre oder so rumfahren. Musst du wissen. Ich hol mir dann lieber ne 1000ccm.

Dann brauchste auch kein 125 er machen . Dann kannste dir auch n altes Mofa fit machen das läuft schneller wie die CBR 125 R. Ich find die CBR schwachsinn.

Also wenn du was schnelles willst hol dir die 2 T.
Wenn du was billigeres, bzw. haltbareres willst, hol dir die 4 T aber bloß keine CBR ...

Verbrauch bei meinem Fahrstil im Durchschnitt 7 Liter (gedrosselt).
In den Bayrischen Wald und nach CZ bin ich viel Autobahn gefahren, da warens durchschnittlich 3,9 Liter.

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Original von ThomasG
Verbrauch bei meinem Fahrstil im Durchschnitt 7 Liter (gedrosselt).
In den Bayrischen Wald und nach CZ bin ich viel Autobahn gefahren, da warens durchschnittlich 3,9 Liter.

Auf der AB mit Dauervollgas verbrauchst du grad die Hälfte, wie wenn du normal fährst?!

Kurz: ja.

Es kommt nicht so sehr darauf an wie hoch die Drehzahl ist, sondern wie oft du beschleunigst, bremst, usw.
Auf einer geraden Autobah sinkt selbst bei Vollgasfahrten der Verbrauch rapide, da du nie beschleunigen und auch nicht bremsen musst (bei 80 km/h).

da hat ThomasG recht... ist beim Auto genau das Selbe...

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Original von DMDoniz
da hat ThomasG recht... ist beim Auto genau das Selbe...

Hmm, hab ich noch nicht ganz umrissen! Der Unterschied zwischen Auto und gedrosselter XTC ist nämlich, dass man beim Auto mit höheren Drehzahlen beschleunigt, als wenn man konstate Geschwindigkeit fährt.
Aber bei der XTC schaltet man bei ca. 7200 hoch, fährt aber bei Vollgas mit 8-8500/min!!

Bei nem Auto ist auch irgendwann mal Schluss.
Bei nem Benziner im 6. Gang bei 6000 rpm ist da auch keine Beschleunigung mehr wenn man schon bei ca. 200km/h ist (alle Zahlen natürlich durch andere ersetzbar, je nach Auto ). Selbst dann braucht man weniger Sprit als im Großstadtverkehr mit stop-and-go