klar hast du bei der beschleunigung keine chance, wenn du schon bei 7200 schaltest...

ich bin der meinung, dass die leistung erst bei 8000 abbricht, und wenn ich nicht gerade schnell von der ampel wegmuss oder so, sondern auf endgeschwindigkeit kommen will, dreh ich im 5. auch mal bis 9000 oder höher, weil ich sonst manchmal im 6. nicht über hundert komme

(ist irgendwie n komisches problem, ist wie wenn ich eine bb hätte, die mal tut und mal nicht und bei 8000 im sechsten abregelt. aber ich hab keine bb :/ ).
nur wenn ich dann im sechsten schon mit richtig hohen drehzahlen starte, bzw. bei knapp 8000, komm ich locker bis 130, sonst bleibt sie wie gesagt, bei 100 hängen. (ich hatte ja auch schonmal nen thread übers auspuff-ausbrennen, das hab ich immer noch nicht gemacht, ich schätz mal, dass es am zugerotzten auspuff liegt)

außerdem war das n witz vorher, siehe smiley

ich schätze sie mal auf halb-offen oder vielleicht sogar offen. also die krümmerdrosseln sind raus und ka, was hat die sonst noch für drosseln (die waren von meinem vorbesitzer schon draußen)

edit: achja, mein tacho geht relativ genau (der polizei nach zu urteilen )

erklären bitte
edit: hat sich erledigt

ja tut mir unendlich leid