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Tuesday, September 14th 2004, 11:56am
Cbr 600rr 2005
Hondas neue supersportliche Doppelspitze, die 1000er Fireblade und die CBR 600 RR rückt näher zusammen, denn die neu 600er hat viel von der Blade übernommen. Live und in Farbe zu bewundern wird es die neue CBR 600 RR auf der Intermot in München geben - Honda ist in der Halle A2 zu finden -, für alle, die nicht selbst nach München kommen können präsentiert MOTORRADonline hier eine große Bildershow der neuen Supersportlerin in der 600-er Klasse.
In der aktuellen Ausgabe von MOTORRAD (20/2004, seit dem 10.9. am Kiosk) gibt’s den ausführlichen Bericht zum Thema.
Der Preis soll unter 10500€ liegen.
Für Rennstrecke taugt sie wohl nach wie vor
Ein paar Impressionen
schwarz
blau
rot-blau-silber
vorne
linke Seite
hinten
*lecker* radial verschraubte 4 Kòlben Sättel und USD Gabel
Cockpit, schön übersichtlich, nicht son kack Mäusekino wie bei Kawa
Honda Qualität live, noch am testen schon bei 83km/h Drehzahlmesser kaputt
ein paar Bilder von der Rennstrecke
[URL=http://www.motorradonline.de/d/136464?_rubrik=1989,%20136409&_back_url=%2Fmrd%2Fnews]Originalbericht[/URL] auf Motorradonline.de
Dort findet ihr auch noch mehr Fotos.
Mein Fazit:
Kleine Detailverbesserungen und andere Lackierungen hat die miniblade bekommen.
Schön ist, wie bei allen Herstellern zu merken, wird viel Augenmerk auf die Rennstreckenqualität gelegt. Hierzu gehören vorallem Bremsendetails und USD Gabel. Die Federlemente sind auch voll einstellbar und sicher für die ersten Schritte auf der Rennstrecke optimal.
Leider hat sie immernoch nen Seatpipe, aber das ist wohl der neue Trend, der mir aber nicht gefällt.
In der aktuellen Ausgabe von MOTORRAD (20/2004, seit dem 10.9. am Kiosk) gibt’s den ausführlichen Bericht zum Thema.
Der Preis soll unter 10500€ liegen.
Für Rennstrecke taugt sie wohl nach wie vor
Ein paar Impressionen
schwarz
blau
rot-blau-silber
vorne
linke Seite
hinten
*lecker* radial verschraubte 4 Kòlben Sättel und USD Gabel
Cockpit, schön übersichtlich, nicht son kack Mäusekino wie bei Kawa
Honda Qualität live, noch am testen schon bei 83km/h Drehzahlmesser kaputt
ein paar Bilder von der Rennstrecke
[URL=http://www.motorradonline.de/d/136464?_rubrik=1989,%20136409&_back_url=%2Fmrd%2Fnews]Originalbericht[/URL] auf Motorradonline.de
Dort findet ihr auch noch mehr Fotos.
Mein Fazit:
Kleine Detailverbesserungen und andere Lackierungen hat die miniblade bekommen.
Schön ist, wie bei allen Herstellern zu merken, wird viel Augenmerk auf die Rennstreckenqualität gelegt. Hierzu gehören vorallem Bremsendetails und USD Gabel. Die Federlemente sind auch voll einstellbar und sicher für die ersten Schritte auf der Rennstrecke optimal.
Leider hat sie immernoch nen Seatpipe, aber das ist wohl der neue Trend, der mir aber nicht gefällt.
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Tuesday, September 14th 2004, 12:02pm
Die Lackierung ist net rot-blau-WEISS sondern rot-blau-SILBER 
Ansonsten bis auf ein paar nette Detaillösungen kein großer Unterschied zu der alten 600RR.
Mich würd interessieren ob die Lastwechselreaktionen weg sind oder nicht.
Ansonsten bis auf ein paar nette Detaillösungen kein großer Unterschied zu der alten 600RR.
Mich würd interessieren ob die Lastwechselreaktionen weg sind oder nicht.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Tuesday, September 14th 2004, 12:08pm
Quoted
Original von Wallimar
Die Lackierung ist net rot-blau-WEISS sondern rot-blau-SILBER
Ansonsten bis auf ein paar nette Detaillösungen kein großer Unterschied zu der alten 600RR.
Mich würd interessieren ob die Lastwechselreaktionen weg sind oder nicht.
1. hab ich geändert.
sorry is noch früh :daumen
2. da kann ich nix zu sagen
Tuesday, September 14th 2004, 2:31pm
Die schwarz weiße da oben sieht geil aus.
@Tutti
Der Drehzahlmesser ist nicht kaputt. Das Bild wurde nur mit Photoshop (oder ähnlichem) bearbeitet. Da ist keiner gefahren, der das Bild gemacht hat. Der Hintergrund wurde einfach reinretuschiert. Dabei haben die wohl den Drehzahlmesser vergessen
@Tutti
Der Drehzahlmesser ist nicht kaputt. Das Bild wurde nur mit Photoshop (oder ähnlichem) bearbeitet. Da ist keiner gefahren, der das Bild gemacht hat. Der Hintergrund wurde einfach reinretuschiert. Dabei haben die wohl den Drehzahlmesser vergessen
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Tuesday, September 14th 2004, 2:55pm
Original von Matthias
Die schwarz weiße da oben sieht geil aus.
Schwarz-SILBER
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Tuesday, September 14th 2004, 3:01pm
Ne, die aktuelle hat keine USD und auch keine radial verbremsten Schraubsättel!
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Tuesday, September 14th 2004, 4:28pm
Original von Wallimar
Ne, die aktuelle hat keine USD und auch keine radial verbremsten Schraubsättel!
*insideralarm*
ich finds schon nen saupreis, dafür dass die netmal lackierte felgen hat.
ok das is kein wirkliches argument, aber bei aller liebe zum detail etc das würd mir zb fehlen.