JA, wird angeblich handlicher wenns Heck steiler steht, hab noch keine gefahren bei dder das Heck höher war, aber ich denk es fährt sich sehr angenehm. Ich glaube bei größeren Maschinen geht auch bissel die Höchstgeschwindigkeitsstabilität verloren aber das is bei uns wohl kein Problem

also du hast stieleren winkel und somit mehr druck auf deinen handgelenken, jedoch bessert sich das fahrverhalten in links rechts kombinationen unheimlich gut, das wird meine nächste investition sein

Die Naked ist zwar kein Sportler... aber Höherlegung kann ich nur empfehlen !!!

Meine ist ca. 3 cm höher und das Fahrverhalten ist extrem besser geworden. Ich finde auch das die Bremsen jetzt besser greifen... mag vielleicht ein bisschen an der veränderten Gewichtsverlagerung liegen.

Also wer sein Möpel höher legen will... ich kann es nur empfehlen.

Positiver Nebeneffekt... es sieht viel besser aus... !

allerdings is bei ner heckhöherlegung mehr gewicht vorne aber weniger hinten d.h. die wegrutschgefahr is größer

Naja... verboten...

Also wenn ich mir die billigen Aluteile ansehe, die ich ausgebaut habe, dann muss ich sagen das sie Edelstahlteile die jetzt drin sind viel stabiler sind !

Somit würde ich sagen, habe ich aktiv zur Fahrsicherheit beigetragen!

Hm... gute Frage... ich hatte ja die Hoffnung bei Ebay... aber da gibt es die auch nicht...

Ha... endlich mal ein Teil was ohne Probs für die Naked zu bekommen ist... ich kann es nicht glauben ! ! !

Hm naja, generell gegen eine kleine Höherlegung ist nichts zu sagen. Wie schon vorgeschlagen einfach längere Umlenkhebel machen lassen, das ist das einfachste.

höheres Heck -> agiler(was man in Kurven merkt), aber gleichzeitig nervöser(was man besonders auf Geraden merkt)

Also man sollte es nicht übertreiben.

Ein Kumpel hat 'ne NSR und hat sich sein Heck höher gelegt - er meinte sie ist nicht mehr so stabil in Kurven - insgesamt soll das ganze Kurvenverhalten nicht gerade berauschend sein...

Mein lieber Scholli, hier sind aber mal wieder einige 0-Ahnung Menschen am Klugscheissen.
Besseres verhalten in Links- Rechts Kombis durch Heckhöherleckung, klar!
Um zu wissen das dem sicher NICHT so ist reicht etwas Erfahrung und grundlegende Physik Kentnisse...

Dann, kommt es ja wohl stark drauf was fürn Mopped.
Ihr verallgemeinert das hier auf sämtliche Moppeds....
Legt bei ner ZX10R mal das Heck höher. Geht dann bestimmt besser bei sportlichem Fahrstil. Klar!

Wenn man keine Ahnung hat...

Zu dem da:

Quoted

unsere Heck-Höherlegungen bewirken Sie folgende Fahrwerksoptimierungen:
+ verbessertes Handling
+ besseres Ansprechverhalten des Federbeines
+ mehr mechanischer Grip am Hinterrad
+ mehr Gewicht auf dem Vorderrad
+ dadurch Minderung der Neigung zum Lenkerschlagen
+ natürlich stärkere Optik des Fahrzeuges durch steiler stehendes Heck
+ vielfach getestet und empfohlen von Fachjournalisten der Motorradpresse
+ Rennerprobt

Lächerlich, diese Verallgemeinerung. Wie schon oben erwähnt.
"Rennerprobt": lol, klar, verbessertes Fahrverhalten auffer renne wenn man bei ner CBR600RR oder Kilogixxer das Heck höher legt. Jaaaaa Genau..alles roger...
"vielfach getestet und..": Sicherlich nur bei bestimmten Bikes.
"Mehr Gewicht auf dem..": Dazu eine Heckhöherlegung? Mehr Gewicht auf dem Vorderrad sei immer gut behauptest du? Wenn man keine Ahnung hat...
"mehr mechanischer Grip...": Mechanischer Grip? Entweder die Semmel hat Grp oder nicht. Zeig mir mal Elektronischen Grip, wenn du schon so unterscheidest..is ja zu geil. Und bei höherem Schwerpunkt hast du besseren Grip. Soso, höchst interessant.

Den Rest will ich nichtmehr zerpflücken, oder ins Detail gehen, aber is schon ziemlich krass was fürn Mist hier gepostet wird...