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Date of registration: Feb 22nd 2002
Bike: Honda NSR Bj.'98 @ ~ 14.800 km, Simson Sperber Bj.'94 @ 13000 km, Subaru Justy KAD 4WD *rulez* 8)
Location: Ulm
Monday, September 20th 2004, 12:20pm
NSR ausversehen Batterie entladen. Jetzt komisches Fahrverhalten?!
Hi,
hab am Donnerstag abend meine NSR in die Garage gestellt, und hab vergessen, die Zündung auszumachen. Da ich krank wurde und dies auch übers komplette wochenende blieb, kam ich erst heute morgen in die Garage und sah es. ich dachte mir, dass das ja nicht so schlimm ist, ich kann sie ja anschieben und dann paar Meter fahren, damit sich die Batterie läd.
Doch, als ich se mit Choke angeschoben hab, lief sie extrem komisch. Sie hörte sich so an, als ob sie immer kurz versäuft, sich dann aber wieder fängt. Der Drehzahlmesser ist dabei auch immer hoch und runter gegangen.
Ich musste ziemlich lang warten, bis ich überhaupt losfahren konnte, da sie immer wenn ich Gas gegeben hab, sie wieder fast abgesoffen ist.
Nach paar Metern konnte ich langsam fahren, jedoch immer noch mit den "Absaufunterbechungen". Als ich dann das Licht angemacht habe (habe es davor für die paar Meter in der 30er Zone ausgemacht, wegen der Batterie..) lief sie ohne die Absauferscheinungen...
Sobald ich an ne Ampel hinfahr, die Kupplung zieh und kein Gas geb, geht sie aus. Richtig laufen tut sie nur, wenn ich's Licht an hab,also ein Verbraucher an ist.
An was kann das denn liegen? Normal braucht der Motor doch kein Strom!? Hängt des vielleicht mit der AS oder CDI zusammen, die ja meines Wissens Strom brauchen?!
Was hat das mit dem Licht auf sich? Ohne Licht läufts sie schlecht un dkomisch, mit dann normal, ausser dass sie an der Ampel ausgeht, wenn ich hinfahr und kein Gas geb.
Meine NSR ist wirklich gepflegt, und lief immer einwandfrei. Hat jetzt 15.000 km runter.
Danke für eure Hilfe!
Greetz Andi
hab am Donnerstag abend meine NSR in die Garage gestellt, und hab vergessen, die Zündung auszumachen. Da ich krank wurde und dies auch übers komplette wochenende blieb, kam ich erst heute morgen in die Garage und sah es. ich dachte mir, dass das ja nicht so schlimm ist, ich kann sie ja anschieben und dann paar Meter fahren, damit sich die Batterie läd.
Doch, als ich se mit Choke angeschoben hab, lief sie extrem komisch. Sie hörte sich so an, als ob sie immer kurz versäuft, sich dann aber wieder fängt. Der Drehzahlmesser ist dabei auch immer hoch und runter gegangen.
Ich musste ziemlich lang warten, bis ich überhaupt losfahren konnte, da sie immer wenn ich Gas gegeben hab, sie wieder fast abgesoffen ist.
Nach paar Metern konnte ich langsam fahren, jedoch immer noch mit den "Absaufunterbechungen". Als ich dann das Licht angemacht habe (habe es davor für die paar Meter in der 30er Zone ausgemacht, wegen der Batterie..) lief sie ohne die Absauferscheinungen...
Sobald ich an ne Ampel hinfahr, die Kupplung zieh und kein Gas geb, geht sie aus. Richtig laufen tut sie nur, wenn ich's Licht an hab,also ein Verbraucher an ist.
An was kann das denn liegen? Normal braucht der Motor doch kein Strom!? Hängt des vielleicht mit der AS oder CDI zusammen, die ja meines Wissens Strom brauchen?!
Was hat das mit dem Licht auf sich? Ohne Licht läufts sie schlecht un dkomisch, mit dann normal, ausser dass sie an der Ampel ausgeht, wenn ich hinfahr und kein Gas geb.
Meine NSR ist wirklich gepflegt, und lief immer einwandfrei. Hat jetzt 15.000 km runter.
Danke für eure Hilfe!
Greetz Andi
Warum schnell fahren? Rasen reicht doch! 
This post has been edited 1 times, last edit by "Andi" (Sep 20th 2004, 12:22pm)
