chocke frage etc. - Sportler (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Race-XTC

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Thursday, September 23rd 2004, 7:57pm

du bist ma ruhig du spinner... wir reden hier von 2 TAKTER und nich 4 takter. ach ja neurdings wird ja bei 2taktern das getribeöl als schmierung genommen!!!!! :wand:

WER LESEN KANN IST KLAR IM VORTEIL

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aufXTC

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17

Thursday, September 23rd 2004, 8:37pm

Quoted

Original von GhostDog1314

also ich erklärs dir.sie bekommt um himmels willen nicht mehr öl.sondern höchstens weniger luft und a bissl mehr benzin!!aba öl!wär ja bissl crass da müsstest de ja alle 3 tag nen ölwechsel machen!!

Entweder mehr Sprit (durch extra Vergaserdüse, ist aber sehr selten glaube ich) oder weniger Luft (durch Klappe im Lufi, die durch den Choke betätigt wird).

@race-xtc

Choke ist bei 4 und 2T genau gleich. Also brauchst du nicht den Thread mit deinen dämlichen Smilies verpesten...

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lightning

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18

Thursday, September 23rd 2004, 8:59pm

Kommt mal wieder zum thema zurück jungz .. :daumen:

Bei mir is es so ...
Ich starte sie mit choke ganz rein, fahr los, und wenn sie warm is und ich merk sie fängt an rumm zu holpern,sich verschluckt und die drehzahl von allein bissle hoch geht so ca. bei 40° choke raus! fertig...

Ja und wenn se noch net 100% auf betriebs temp. is und choke is schon drausen so bei 45° an der ampel musst halt bissle am gas bleiben das sie net ausgeht bis sie richtig auf 55° is !
Also so ist es bei mir !

Cya :-)

Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"

Race-XTC

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19

Thursday, September 23rd 2004, 9:11pm

@ auf xtc. ja ich weiß aber er meint ja dass sie dann nen ölwechsel brauchen würde. is das etwa so, dass getriebeöl für choke bnutzt wird??? ich weiß, dass choke nich bringt, dass sie mehr öl bekommt.

aufXTC

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20

Thursday, September 23rd 2004, 9:25pm

Quoted

Original von Race-XTC
ja ich weiß aber er meint ja dass sie dann nen ölwechsel brauchen würde. is das etwa so, dass getriebeöl für choke bnutzt wird??? ich weiß, dass choke nich bringt, dass sie mehr öl bekommt.

Was er bzgl Choke sagte, war doch richtig. Egal ob er Richtung 4T 'Ölwechsel' oder zum 2T 'Öl nachfüllen' sagt! Scheißegal!! Brauchst doch deswegen hier keine Smilie Eskapaden zu starten...

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levi

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21

Thursday, September 23rd 2004, 9:34pm

also:
1.choke verfettet das gemisch, bei mir halt durch ein zusätzliches ventil wo dadurch geöffnet wird.

ich hau nur selten den choke rein, und wenn dann nur um nen schnell anzulassen, handschuhe an und helm auf, dann choke raus und losfahren

-=_o_=-

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22

Thursday, September 23rd 2004, 10:06pm

gut, ich dachte gehört zu haben das das öl das gemisch anfettet, aber ist nun ja auch latte !!

TwoDoubleThree

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23

Thursday, September 23rd 2004, 11:15pm

Der Choke gibt mehr Bezin zum Gemisch da sich an den kalten Wänden des motors innen Benzinkondensat bildet und somit nichtmehr genug Brennstoff in den Zylinder kommen würde.

aufXTC

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24

Friday, September 24th 2004, 1:50pm

Quoted

Original von TwoDoubleThree
Der Choke gibt mehr Bezin zum Gemisch da sich an den kalten Wänden des motors innen Benzinkondensat bildet und somit nichtmehr genug Brennstoff in den Zylinder kommen würde.

Uii, danke ganz was neues! Und im Bezug auf die XTC ist eben auch anders herum, heißt Anfettung durch weniger Luft.

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m4Gg07

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25

Friday, September 24th 2004, 9:37pm

die beste methode ist es, das moped oder was auch immer mit chocke anzulassen, dann ruhig seine klamotten anzieht (helm, jacke, handschuhe, usw.) choke raus und losfahren.

Momentane Arbeiten:

Lackieren (komplett weiss)

Meine NSR hat 36 Gänge und läuft 300 :rolleyes:

ETG47

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26

Friday, September 24th 2004, 10:01pm

mein gott.....
also bei der rs gibts ja auch ne chokedüse im gaser....
also morgens raus choke rein und bis ca 35°c laufen lassen wenn se dabei droht auszugehen n bissle gas dabei geben....dann choke raus und dann losfahren aber die ersten 100m stottert meine dann immer und qualtm wie sau is NORMAl aber nach ca 200m is es weg und se fährt normal..
wenn die maschine warm ist un zu niedrig läuft dann mach Standgas höher!wenn die maschine mit choke ausgeht im stand is auch normal wenn se warm is, weil dann das gemisch viel zu fett is

Der Tod ist sicher, das Leben nicht!!!

Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann!!!

*****APRILIA RS 125 TETSUYA HARADA*****

sKamPi

* Gelassen weil überlegen *

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27

Saturday, September 25th 2004, 2:38pm

Jesus was habt ihr für Mühlen?
Bei meiner NSR brauch ich den choke zum starten nur bei <10° und wenn sie vorhern mind. 1 Tag gestanden ist.
Dann aber auch gleich nach 150m wieder raus damit.

Und nach 500 Metern fahren (ohne Choke) is Standgas (ohne Choke) kein Problem... is dann so knapp über 1krpm. Wenn sie richtig warm/heiss ist knapp 1,5krpm.

/edit: Und eine Minute warmlaufenlassen? Da hätten meine Nachbarn ja längst die Bullen gerufen :daumen:

Noob in the middle

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