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Date of registration: Apr 22nd 2004
Bike: Kawasaki GPZ 500 S und einen Ford Probe 24V
Location: GUTE FRAGE!!!!!WOHIN GEHE ICH????
Saturday, October 2nd 2004, 5:02pm
hey ich war jung und hatte kein geld 
aber wieso sollte das schlecht aussehen die zu lacken? wenn man es gut macht sollte das doch kein prob sein
aber wieso sollte das schlecht aussehen die zu lacken? wenn man es gut macht sollte das doch kein prob sein
WAS MICH AUS DER BAHN WIRFT HAT MICH SCHON OFT AUF DEN RICHTIGEN WEG GEBRACH.
BURN YOUR RUBBER NOT YOUR SOUL
BURN YOUR RUBBER NOT YOUR SOUL
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Saturday, October 2nd 2004, 6:05pm
Quoted
Original von Marco
julian hättest nur bei uns im forum die suche benutzen müssen, habe mich ausgiebig dazu ausgelassen, vor und nachteile der materialien, einsatzbereich, verfahren usw.
@ wallimar, bei titan anodisieren!
Hä? CWAF auch Julian?
Date of registration: May 20th 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Location: Stemwede, NRW
Saturday, October 2nd 2004, 6:17pm
Original von ApriliaWorld
Original von Marco
julian hättest nur bei uns im forum die suche benutzen müssen, habe mich ausgiebig dazu ausgelassen, vor und nachteile der materialien, einsatzbereich, verfahren usw.
@ wallimar, bei titan anodisieren!
Hä? CWAF auch Julian?
noch a julian
me 2
ontopic:
alu in eisen ist nicht gut
Monday, October 4th 2004, 1:19am
hab es auch an tankdeckel und verkleidungsschrauben gemacht.ritzelabdeckung hat es auch erwischt
mehrere schichten lack auftragen und beim reindrehen etwas vorsichtiger sein.wenn man halt mal etwas zu stürmisch is blättert mal was ab.wenn es dann einem zu viel wird hat man immer noch etwas lack übrig
mehrere schichten lack auftragen und beim reindrehen etwas vorsichtiger sein.wenn man halt mal etwas zu stürmisch is blättert mal was ab.wenn es dann einem zu viel wird hat man immer noch etwas lack übrig
Time to Kick Ass
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