So. Früherer Schulkollege ist die R 850 Probe gefahren auf 34PS. Unter anderem auch die F 650 GS - letztere hat er sich dann auch gekauft, weil er was in Richtung Reiseenduro wollte.

Er jedenfalls meinte, das sie von der Beschleunigung und vom Durchzug gleich waren. Gab keinen nennenswerten Unterschied. Und da ich seine F 650 GS dann auch öfters mal gefahren bin, kann ich sagen, dass die für 34PS nicht schlecht geht. Vmax liegt lt. seinen Angaben bei 140kmh. Manchmal auch einen Tick mehr. Denke, die werden sich in der Endgeschwindigkeit nicht viel nehmen. Die eine hoch, die andere nackt...

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Original von GhostDog1314
@matthias:
aba die F is jan einzyli mit vergaser und die r nen 2zyli-boxer mit einspritzung.macht das nix aus??gut dafür isse a bissl schwerer.mag aba die F's von der optik her auch ned so

Tja wie gesagt, kann nur das sagen was ich gehört hab. Denke mir eben, dass die R850 nicht ganz so gut von unten raus kommen wird. Aber in höheren Drehzahlen wird wohl auch nicht ganz so schnell Schluss sein. Kannst ja auch einfach mal Probefahren...oder ne...lass deinen Dad mal Probefahren. Bei dir dauerts ja anscheinend noch was mitn A Führerschein.

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Original von GhostDog1314
das mit dem probefahren is keine schlechte idee.aba der wird seine ja wohl kaum mal schnell drosseln lassen nur um das auszutesten.naja danke dir!

Musst mal rumfragen. Manche Händler haben auch gedrosselte Maschinen zum Probefahren da.

Ich bin in der Fahrschule eine R 80 gefahren. Die sind natürlich jetzt nicht direkt miteinander vergleichbar, weil die R 850 sicher weiterentwickelt wurde. Sie hatte zwar von unten heraus bisschen Druck, war aber absolut nicht drehfreudig und bei der Beschleunigung ganz schnell an der Grenze. Man merkte ihr einfach an, dass die zugestopft war. Bei der Maschine gingen auch nicht mehr als Tacho 140 km/h. Und ich glaube ehrlich gesagt auch nicht, dass die R 850 160 echte km/h erreicht. Das sind eigentlich eher Werte, die Supersportler mit entsprechender Aerodynamik erreichen. Die 140 echten km/h vom Händler sind realistischer. Bei Harley sagte man auch, am Drehmoment tut sich nicht so viel. Das stimmte zwar, nur dummerweise merkt man die stark reduzierte Endleistung eben doch sehr deutlich, v. a. bei dem hohen Gewicht - und BMWs sind ja nur geringfügig leichter als Harleys.

Wenn du die Maschine von deinem Vater bekommst, dann nimm' sie. Auf 34 PS gedrosselte Motorräder fühlen sich leider häufig recht madig an.